» Dragonia´s Civic EJ2 B16

d16b6 (y7) swap im ej2 welche kerzenNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenanschlagstift abgebrochen
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24.10.2012, 17:09
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Aber nicht soviel, kann man leider auf dem Bild nicht wirklich erkennen -.-

pn
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24.10.2012, 17:24
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So nen kabelsalat hatte ich im ed9 auch :(

Einfach alles mal auseinander nehmen und dann in Ordnung bringen


pn
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24.10.2012, 17:36
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Naja, aber kannste auch ohne Schlüssel fahren? :hrhr: :hrhr: :hrhr:

pn
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24.10.2012, 17:38
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Ja beim Accord geht das 8)

pn
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24.10.2012, 17:38
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:wall: :wall: :wall: :wall:

pn
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24.10.2012, 17:42
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Uns stört das jetzt aber nicht wirklich bei nem Auto für 500€ wo 2 Kombis voll mit Ersatzteilen dabei waren 8)

pn
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24.10.2012, 18:47
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Oh wei, allein anhand dessen, was man auf den Bildern sieht... beneide ich euch nicht.
Aber ihr messt die Sensoren durch und ersetzt im Zweifelsfall die Teile.
Weiter so :!:
Nur so habt ihr irgendwann mal eine definierte Basis weil ihr genau wisst was ihr getauscht habt - und was nicht.

Bullet86Na das mit dem Öl in der ASB ist ja etwas normales. Ihr habt ja eine ventildeckel entlüftung? [...]
Nein. Normal ist das nicht.
Und es ist eine Ventildeckelbelüftung.
Siehe hier den Write-Up von Kerl:
http://www.maxrev.de/gib-dich-nicht-auf-werd-schlauer-kurbelgehaeuseentlueftung-t67251.htm,

Speziell dieses Bild aus dem offiziellen Honda Werkstatthandbuch:


Wenn das als Entlüftung funktioniert ist mit der Entlüftungskammer hinten am Block (neben dem Ölfilter) etwas nicht in Ordnung. Wahrscheinlich muss sie "nur" gereinigt werden (an die Besitzer: das ist vielleicht noch ein Punkt auf eurer TODO-Liste :roll: )
Im Detail hat der Kerl das in seinem Topic nochmal ausführlich beschrieben.

Viel Erfolg weiterhin, bin gespannt was ihr aus dem Wagen macht.


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pn
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24.10.2012, 18:50
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DZoom
Wenn das als Entlüftung funktioniert ist mit der Entlüftungskammer hinten am Block (neben dem Ölfilter) etwas nicht in Ordnung. Wahrscheinlich muss sie "nur" gereinigt werden (an die Besitzer: das ist vielleicht noch ein Punkt auf eurer TODO-Liste :roll: )
Im Detail hat der Kerl das in seinem Topic nochmal ausführlich beschrieben.

Viel Erfolg weiterhin, bin gespannt was ihr aus dem Wagen macht.

TODO-Liste?

Die ist schon länger, als ursprünglich gewollt :(


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24.10.2012, 18:58
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Das ja totaler pfusch mit den kabeln was man da so sieht :-/



Welcher blinde hat sich denn da an der elektrik ausgelassen?


Das sieht mehr als wüst aus da fehlen einen echt die worte..


pn
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24.10.2012, 19:07
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Tja, Gideon was will man machen. Wir können nur alles raus reißen und neu machen.
Haben grad schon überlegt, ob wir wirklich mal den Motor mit allen Kabeln außen wie innen rausnehmen, sauber machen, erneuern etc.
Problem ist nur, es wird bald kalt und mit der kleinen ist das nicht so lustig :(
Der Acci brauch ja auch noch ein neues Radlager hinten was auch nicht billig ist. Aber die Fehlercodes sind schon recht kurios. Wollten ja heute nochmal auslesen, aber es ging wieder nicht... :suspekt:
Wir schauen die ganzen Tage schon nach einem P30 OBD1 aber ehrlich gesagt, sehe ich nicht ein dafür über 100€ zu zahlen und für den Innenkabelbaum auch nochmal 100€, das ist doch krank.
Aber wenigstens bekommen wir nächste Woche ein P28 zum testen, von unserem Freund, Pumsti. Wieder jemand der am weitesten weg wohnt :)
Wie gesagt, die Werte von den angeblichen Fehlercodes stimmen, bis auf dem Poti -.-
VTEC geht auch nicht... ach man, wir wissen eigentlich nicht wo wir anfangen sollen. Ohne das es jetzt böse gemeint ist, aber ich denke eher das auf äußerliches Erscheinen mehr Wert gelegt wurde, als auf die Technik/Elektrik. :(


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pn
Gast 
10.11.2012, 16:39
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