» Del Sol '92 qualmt nach Steuerriemen Riss und Wechsel

Siebenrieder · Trainee Anmeldedatum: 20.05.2011 Beiträge: 41

Alles original am Motor - springt bei ersten Kolbenhub an, schnurrt wie ein Kätzchen, stottert nicht, hab mir die Zündkerzen angeschaut und alle sind gleichmäßig schwarz, dann mal ohne Kerzen gedreht und da spritzt nichts raus unauffällig nur aus dem Zylinder der gerade versorgt wird kommt ein bisschen Bezingemischnebel - scheint mir alles normal - aber stinkt und qualmt unglaublich - und riecht nicht nach Kühlflüssigkeit - Ölmessstab sieht ok aus - oben im Nockenwellengehäuse siehts sauber aus. Obwohl ichs mir nicht vorstellen kann werde ich heute Nacht mal ne ausgiebige Fahrt machen ob echt einfach mal alles Restöl verbrennen muss - das wär ja der Hammer!

Switch24 · 20.06.2011, 06:21

Das wird ja immer mysteriöser.. Jetzt gehn mir schön langsam die ideen aus ehrlich gesagt.. aber ich glaub schön langsam wirklich, das du nen riss im kopf hast oder der kopf beim zusammenbau irgendwie beschädigt wurde..

auf jeden fall weiß ich jetzt echt nicht mehr weiter.. ich denke das beim zusammenbau irgendwas falsch gemacht wurde oder etwas vergessen wurde.. Vielleicht wurden die Ventilschaftdichtungen nicht korrekt montiert..

echt komisch..

Siebenrieder · Trainee Anmeldedatum: 20.05.2011 Beiträge: 41

.... so - was ich jetzt mache: es stinkt extrem nach Benzin! Hoffe das evtl. die Lamdasonde vollkommen verrußt ist und wirres Zeug an die Einspritzanlage meldet. Und diese Unmengen einspritzt was nicht verbrannt werden kann und an den Kolben vorbei gedrückt wird. Alles wird jetzt gereinigt, nochmal Öl gewechselt, neue Kerzen rein. Wenn das nicht fruchtet isses echt ein Riss :-(

1HGEJ2 · 20.06.2011, 10:57

ölwechsel und kerzen brauchste nicht wechseln.sag ich jetzt wird nix bringen.auch das die lambda verrust ist hat nix damit zutun

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Siebenrieder Trainee Anmeldedatum: 20.05.2011 Beiträge: 41	16.06.2011, 11:43 zitieren Alles original am Motor - springt bei ersten Kolbenhub an, schnurrt wie ein Kätzchen, stottert nicht, hab mir die Zündkerzen angeschaut und alle sind gleichmäßig schwarz, dann mal ohne Kerzen gedreht und da spritzt nichts raus unauffällig nur aus dem Zylinder der gerade versorgt wird kommt ein bisschen Bezingemischnebel - scheint mir alles normal - aber stinkt und qualmt unglaublich - und riecht nicht nach Kühlflüssigkeit - Ölmessstab sieht ok aus - oben im Nockenwellengehäuse siehts sauber aus. Obwohl ichs mir nicht vorstellen kann werde ich heute Nacht mal ne ausgiebige Fahrt machen ob echt einfach mal alles Restöl verbrennen muss - das wär ja der Hammer! Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 19.06.2011, 09:38 zitieren Habe ihn gestern Nacht über die Landstrassen in die Berge gefahren. Ne gute Stunde. Der Qualm wurde zwischenzeitlich weniger aber blieb immer beim gasgeben. Und es stinkt extrem nach Benzin, der Qualm und auch oben aus dem Nockenwellen Gehäuse, dem Öleinfülldeckel. Am Schluss hat er dann zum stottern angefangen ....
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	20.06.2011, 06:21 zitieren Das wird ja immer mysteriöser.. Jetzt gehn mir schön langsam die ideen aus ehrlich gesagt.. aber ich glaub schön langsam wirklich, das du nen riss im kopf hast oder der kopf beim zusammenbau irgendwie beschädigt wurde.. auf jeden fall weiß ich jetzt echt nicht mehr weiter.. ich denke das beim zusammenbau irgendwas falsch gemacht wurde oder etwas vergessen wurde.. Vielleicht wurden die Ventilschaftdichtungen nicht korrekt montiert.. echt komisch..
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Siebenrieder Trainee Anmeldedatum: 20.05.2011 Beiträge: 41	20.06.2011, 09:17 zitieren .... so - was ich jetzt mache: es stinkt extrem nach Benzin! Hoffe das evtl. die Lamdasonde vollkommen verrußt ist und wirres Zeug an die Einspritzanlage meldet. Und diese Unmengen einspritzt was nicht verbrannt werden kann und an den Kolben vorbei gedrückt wird. Alles wird jetzt gereinigt, nochmal Öl gewechselt, neue Kerzen rein. Wenn das nicht fruchtet isses echt ein Riss Verfasst am: 20.06.2011, 10:35 zitieren welche genaue NGK Kerzenbezeichnung kommt in den del sol? Da gibts ja zig Buchstaben
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8696 Wohnort: Krefeld	20.06.2011, 10:57 zitieren ölwechsel und kerzen brauchste nicht wechseln.sag ich jetzt wird nix bringen.auch das die lambda verrust ist hat nix damit zutun
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maxrev.de Gast	20.06.2011, 10:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol '92 qualmt nach Steuerriemen Riss und Wechsel" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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