» d16y8 klackert :(
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Premium-Member   Name: Marvin Geschlecht:  Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 |  19.11.2010, 16:16zitieren Kann auch Verschleiß sein am Kolbenbolzen, bzw. der Kolbenbolzenlager... Aber Pleul halt auch für am Wahrscheinlichsten... |
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General  Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal | 19.11.2010, 16:18 zitieren bbooaaah das ja übel...  |
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Premium-Member  Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: `99 VSM EK3 Sedan; `00er Y56 EK4 Hatch Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 8246 Wohnort: Schmalkalden/ Thür. | 19.11.2010, 16:24 zitieren Lagerschalen sind lagerschalen die eine hälfte davon kommt in den Pleulfuß und die andere in den Pleudeckel dann werden die Teile auf die Kurbelwelle gesetzt und verschraubt. Wenns die Ventile nicht sind, sind es in den meisten fällen die Lagerschalen. Darauf passt auch deine beschreibung Kolbenspiel Misst man mit einer messschraube 90 grad zur Kolbenbolzenachse oben, mitte und unten am Kobenschaft. Genauso mit der zylinderwand. Dann musst in ner tabelle nachschauen wieviel spiel der hersteller vor schreibt. Den größten Verschleiß wirst oben am umkehr punkt der Koblens haben, also im OT. Schraub mal deine Kerze raus und schau nach ob sie verrußt sind. Könnte auch sein das deine Kolbenringe verschlissen sind. würde zum teil deinen hohen Ölverbrauch erklären, da dieses der Motor mit verbrennt |
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General  Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | 19.11.2010, 17:38 zitieren verschlissene kolbenringe sind viel einfacher festzustellen! die kompression wird 2 mal geprüft! beim ersten mal ganz normal prüfen und werte notieren. vor dem zweiten messvorgang etwa einen teelöffel öl in die jeweilige brennkammer geben und dann den prüfvorgang beginnen! steigen die werte beim zweten durchgang höher, sind die kolbenringe verschlissen.... das öl das man reingegeben hat überbrückt quasi für kurze zeit den verschleiß der kolbenringe... |
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| Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: `99 VSM EK3 Sedan; `00er Y56 EK4 Hatch Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 8246 Wohnort: Schmalkalden/ Thür. | 19.11.2010, 17:43 zitieren richtig weil das Öl den Brennraum abdichten, aber wer hat schon en Kompresionsdruckprüfer zuhause? |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 142 Wohnort: Neuwied | 19.11.2010, 19:29 zitieren Ich hab nen Kompressions messgerät ... hab heute gemessen habe auf allen pötten 11 bar. Und ich les heir viel das es d14 an jeder ecke gibt, hab n d16y8 Das video auf der vorherigen seite ist nicht das geräusch was ich habe. Ich denke es hat irgendwas mit den kipphebeln zu tun... oder wie ihr sagt mit dem lmas... also ich denke mein pleullager kann es nicht sein weil wie ich ja gesagt hatte wird das geräusch lauter sobald der V-tec einsetzt. sonst immer gleichbleibend laut , wird nur halt schneller. es muss irgendwas mit dem kipphebels system sein denke ich... wenn ich mim schraubenzieher an den block gehe und höre dann hör ich bei allen 4 zylindern keinen unterschied. und es kommt 100% von oben rum, und nicht von unten rum... hat jemand den link dazu wie man schaut ob die lmas kaputt sind? oder wie man sonst irgendwie das kipphebel system überprüft`? |
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Master  Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster | 19.11.2010, 19:53 zitieren Also das Geräusch ist es genauso nur das bei mir nicht soo heftig ist. Ich werd mal zum freundlichen morgen fahren und fragen, was die Sachen kosten... |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | 19.11.2010, 21:46 zitieren wenn man ganz tiefgründig denkt, könnten es doch die lmas sein. aber natürlich nur, wenn auch aus irgendwelchen gründen das vtec nicht schaltet... ich hoffe ihr könnt mir folgen  |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | 19.11.2010, 21:51 zitieren ich kann  |
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| General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal | 20.11.2010, 07:33 zitieren yes, we can....  |
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| Gast | 11.12.2010, 12:46 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "d16y8 klackert " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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