» CRX keine gasannahme+springt nicht mehr an

The Schiemann · 27.01.2009, 17:48

Mahlzeit,

brauche dringende Hilfe.
Sry wenn ich über die suche funktion etwas gefunden hätte,habe aber leider keine zeit da ich aufer arbeit bin,

Mein ED9 springt nicht mehr.
Bin aufer Bahn 120 gefahren bis er auf einmal anfing zu rucken...
Gas hat er dann nur noch teilweise angenommen...
bin nach ca. 5 aussetzern dieser art rechts ran gefahren.
Als ich die kuplung getreten habe sprich der motor mit der drehzahl richtung lehrlauf ging ist er komplett ausgegangen.
Mehrere Startversuche haben nix ergeben.
Da ich auf das auto angewiesen bin brauche ich dringend eure hilfe.
Das Steuergerät hat keinen fehler angezeigt.
Sicherungen sind auch alle heile.

Ein kumpel meinte das vlt der zahnriemen übergesprungen sein könnte.
Was meint ihr?
Wenn das passiert ist kann ich den motor weg werfen?
Öfnen die ventile soweit das sie kontakt mit dem kolben bekommen?

Ich weiß beim EE8 soll das erst ab 4500 rpm der fall sein.

MFG&THX

The Schiemann

SkywalkerOL · 27.01.2009, 17:56

ob das mit dem zahnriemen stimmt weiß ich nicht aber ich glaub der ed9-motor ist ein freiläufer oder wie immer man das auch nennt, also das die kolben nicht die ventile berühren können. außer man hat seinen kopf zu sehr planen lassen.

The Schiemann · 27.01.2009, 18:06

cool wenn das stimmt.
danke schon mal
kann das jemand bestätigen?
oder weiß jemand noch ne idee?

MFG&THX

greex_gr · 27.01.2009, 18:18

im verteiler mal nach schauen und zündung

The Schiemann · 27.01.2009, 20:08

ok werde ich morgen machen...
danke

sp33dfr34k · 27.01.2009, 20:49

Hast du schon das Benzinpumpenrelais überprüft ???

The Schiemann · 27.01.2009, 20:53

die benzinpumpe läuft an

BlaCkCiv · 27.01.2009, 21:40

Hatte ich letztens auch so ähnlich... Nimm mal die Zündkerzenstecker ab und guck ob Öl in den Zündkerzenlöchern ist. Bei mir waren die Dichtringe kaputt, dadurch lief Öl in die Löcher und wenn dazu noch die Z-Kerzenstecker alt sind kann es schonmal sein das er nicht richtig funkt.
Überprüf mal im Dunkeln ob vll der Zündfunke überspringt, also ob vll die Zündkabel nicht mehr richtig Isolieren.
Und die Kontakte in der Verteilerkappe von Korrosion entfernen.
Na hoffen wir das es nicht zu kompliziert wird und viel Glück

Gruß

Gunnar1986 · 28.01.2009, 02:48

der crx ed9 ist kein freiläufer also wenn der zahnriemen übergesprungen ist dann haste keine leistung mehr aber laufen müßte er noch so war es bei mir oder er ist so weit übergesprungen das es knallt

The Schiemann · 28.01.2009, 08:10

hmm ok danke leute.

also nen zündfunken hat er...
das mit dem öl is ne gute idee...war beim golfi von meiner ma auch so...
werde gleich hinfahren und gucken.

mit dem zahnriemen:
werde ich auch gucken aber nen knall gabs nich...
lief nur sch***e bei 4000 rpm und als er richtung leerlauf ging war er ganz aus...
der anlasser hat ihn auch noch gedreht...und wenn die ventile dann kontakte hätten dürfte das nich klappen oder ?

danke euch

maxrev.de · Gast

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The Schiemann Veteran Name: Chrsitian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 977 Wohnort: Wunstorf/Haste -> bei Steinhude (Region Hannover)	27.01.2009, 17:48 zitieren Mahlzeit, brauche dringende Hilfe. Sry wenn ich über die suche funktion etwas gefunden hätte,habe aber leider keine zeit da ich aufer arbeit bin, Mein ED9 springt nicht mehr. Bin aufer Bahn 120 gefahren bis er auf einmal anfing zu rucken... Gas hat er dann nur noch teilweise angenommen... bin nach ca. 5 aussetzern dieser art rechts ran gefahren. Als ich die kuplung getreten habe sprich der motor mit der drehzahl richtung lehrlauf ging ist er komplett ausgegangen. Mehrere Startversuche haben nix ergeben. Da ich auf das auto angewiesen bin brauche ich dringend eure hilfe. Das Steuergerät hat keinen fehler angezeigt. Sicherungen sind auch alle heile. Ein kumpel meinte das vlt der zahnriemen übergesprungen sein könnte. Was meint ihr? Wenn das passiert ist kann ich den motor weg werfen? Öfnen die ventile soweit das sie kontakt mit dem kolben bekommen? Ich weiß beim EE8 soll das erst ab 4500 rpm der fall sein. MFG&THX The Schiemann Gefällt mir Teilen twittern
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SkywalkerOL Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 20.01.2008 Beiträge: 611 Wohnort: Oldenburg	27.01.2009, 17:56 zitieren ob das mit dem zahnriemen stimmt weiß ich nicht aber ich glaub der ed9-motor ist ein freiläufer oder wie immer man das auch nennt, also das die kolben nicht die ventile berühren können. außer man hat seinen kopf zu sehr planen lassen.
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The Schiemann Veteran Name: Chrsitian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 977 Wohnort: Wunstorf/Haste -> bei Steinhude (Region Hannover)	27.01.2009, 18:06 zitieren cool wenn das stimmt. danke schon mal kann das jemand bestätigen? oder weiß jemand noch ne idee? MFG&THX
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greex_gr Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 2110 Wohnort: Duisburg	27.01.2009, 18:18 zitieren im verteiler mal nach schauen und zündung
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The Schiemann Veteran Name: Chrsitian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 977 Wohnort: Wunstorf/Haste -> bei Steinhude (Region Hannover)	27.01.2009, 20:08 zitieren ok werde ich morgen machen... danke
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sp33dfr34k Elite Geschlecht: Fahrzeug: silvia s14/ crx ed9 Anmeldedatum: 07.01.2008 Beiträge: 2383 Wohnort: nrw Meine eBay-Auktionen:	27.01.2009, 20:49 zitieren Hast du schon das Benzinpumpenrelais überprüft ???
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The Schiemann Veteran Name: Chrsitian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 977 Wohnort: Wunstorf/Haste -> bei Steinhude (Region Hannover)	27.01.2009, 20:53 zitieren die benzinpumpe läuft an
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BlaCkCiv Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED6R.i.P,ED7 DOHCsold,DEL SOL VTIsold, ED9 Black, EK4 Anmeldedatum: 31.01.2007 Beiträge: 457 Wohnort: BDW bei Hameln	27.01.2009, 21:40 zitieren Hatte ich letztens auch so ähnlich... Nimm mal die Zündkerzenstecker ab und guck ob Öl in den Zündkerzenlöchern ist. Bei mir waren die Dichtringe kaputt, dadurch lief Öl in die Löcher und wenn dazu noch die Z-Kerzenstecker alt sind kann es schonmal sein das er nicht richtig funkt. Überprüf mal im Dunkeln ob vll der Zündfunke überspringt, also ob vll die Zündkabel nicht mehr richtig Isolieren. Und die Kontakte in der Verteilerkappe von Korrosion entfernen. Na hoffen wir das es nicht zu kompliziert wird und viel Glück Gruß
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Gunnar1986 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ed9 Anmeldedatum: 10.08.2007 Beiträge: 214 Wohnort: Frankfurt Oder	28.01.2009, 02:48 zitieren der crx ed9 ist kein freiläufer also wenn der zahnriemen übergesprungen ist dann haste keine leistung mehr aber laufen müßte er noch so war es bei mir oder er ist so weit übergesprungen das es knallt
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The Schiemann Veteran Name: Chrsitian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 977 Wohnort: Wunstorf/Haste -> bei Steinhude (Region Hannover)	28.01.2009, 08:10 zitieren hmm ok danke leute. also nen zündfunken hat er... das mit dem öl is ne gute idee...war beim golfi von meiner ma auch so... werde gleich hinfahren und gucken. mit dem zahnriemen: werde ich auch gucken aber nen knall gabs nich... lief nur sch***e bei 4000 rpm und als er richtung leerlauf ging war er ganz aus... der anlasser hat ihn auch noch gedreht...und wenn die ventile dann kontakte hätten dürfte das nich klappen oder ? danke euch
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maxrev.de Gast	10.02.2009, 19:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX keine gasannahme+springt nicht mehr an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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