» CRX keine gasannahme+springt nicht mehr an

teilegutachten  für federn (tssNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenwas kann man dafür verlangen? *motorumbau* *close*
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Name: Chrsitian
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27.01.2009, 17:48
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Mahlzeit,

brauche dringende Hilfe.
Sry wenn ich über die suche funktion etwas gefunden hätte,habe aber leider keine zeit da ich aufer arbeit bin,

Mein ED9 springt nicht mehr.
Bin aufer Bahn 120 gefahren bis er auf einmal anfing zu rucken...
Gas hat er dann nur noch teilweise angenommen...
bin nach ca. 5 aussetzern dieser art rechts ran gefahren.
Als ich die kuplung getreten habe sprich der motor mit der drehzahl richtung lehrlauf ging ist er komplett ausgegangen.
Mehrere Startversuche haben nix ergeben.
Da ich auf das auto angewiesen bin brauche ich dringend eure hilfe.
Das Steuergerät hat keinen fehler angezeigt.
Sicherungen sind auch alle heile.

Ein kumpel meinte das vlt der zahnriemen übergesprungen sein könnte.
Was meint ihr?
Wenn das passiert ist kann ich den motor weg werfen?
Öfnen die ventile soweit das sie kontakt mit dem kolben bekommen?

Ich weiß beim EE8 soll das erst ab 4500 rpm der fall sein.

MFG&THX

The Schiemann


pn
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27.01.2009, 17:56
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ob das mit dem zahnriemen stimmt weiß ich nicht aber ich glaub der ed9-motor ist ein freiläufer oder wie immer man das auch nennt, also das die kolben nicht die ventile berühren können. außer man hat seinen kopf zu sehr planen lassen.

pn
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27.01.2009, 18:06
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cool wenn das stimmt.
danke schon mal
kann das jemand bestätigen?
oder weiß jemand noch ne idee?

MFG&THX


pn
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27.01.2009, 18:18
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im verteiler mal nach schauen und zündung

pn
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27.01.2009, 20:08
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ok werde ich morgen machen...
danke


pn
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27.01.2009, 20:49
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Hast du schon das Benzinpumpenrelais überprüft ???

pn
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27.01.2009, 20:53
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die benzinpumpe läuft an ;)

pn
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27.01.2009, 21:40
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Hatte ich letztens auch so ähnlich... Nimm mal die Zündkerzenstecker ab und guck ob Öl in den Zündkerzenlöchern ist. Bei mir waren die Dichtringe kaputt, dadurch lief Öl in die Löcher und wenn dazu noch die Z-Kerzenstecker alt sind kann es schonmal sein das er nicht richtig funkt.
Überprüf mal im Dunkeln ob vll der Zündfunke überspringt, also ob vll die Zündkabel nicht mehr richtig Isolieren.
Und die Kontakte in der Verteilerkappe von Korrosion entfernen.
Na hoffen wir das es nicht zu kompliziert wird und viel Glück

Gruß


pn
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28.01.2009, 02:48
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der crx ed9 ist kein freiläufer also wenn der zahnriemen übergesprungen ist dann haste keine leistung mehr aber laufen müßte er noch so war es bei mir oder er ist so weit übergesprungen das es knallt

pn
Veteran 

Name: Chrsitian
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28.01.2009, 08:10
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hmm ok danke leute.

also nen zündfunken hat er...
das mit dem öl is ne gute idee...war beim golfi von meiner ma auch so...
werde gleich hinfahren und gucken.

mit dem zahnriemen:
werde ich auch gucken aber nen knall gabs nich...
lief nur sch***e bei 4000 rpm und als er richtung leerlauf ging war er ganz aus...
der anlasser hat ihn auch noch gedreht...und wenn die ventile dann kontakte hätten dürfte das nich klappen oder ?

danke euch


pn
Gast 
10.02.2009, 19:09
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