» FZG springt nicht mehr an

pepinski · Beobachter Anmeldedatum: 05.09.2009 Beiträge: 4

Hallo zusammen, ich hab ein Problem.
Mein EK3 ist aus gegangen und springt jetzt nicht mehr an.
Der Anlasser dreht, und der Zahnriemen ist in Ordnung, und mein Zündverteiler auch, denn Zündfunken sind da. Auch die Kraftstoffpumpe läuft. Ich habe schon das Motorsteuergerät gewechselt, das war aber nicht das Problem, denn er springt immer noch nicht an. Bevor das Problem auftrat, lief die Karre wie eine 1. Also keine Zündausetzer oder Ähnliches.
Hat irgend jemand ne Ahnung, was es sein könnte? Vielen Dank schon mal.

civic-tuner89 · 05.09.2009, 11:08

Hmm auf die schnelle kann ich dir nicht helfen fahr doch einfach mal zu honda die sollen dein Auto darauf durch checken das kostet doch nicht die Welt!!

pepinski · Beobachter Anmeldedatum: 05.09.2009 Beiträge: 4

Ja, das is ne Mglichkeit, das Problem ist nur wenn man zu Honda geht, läuft meistens unter 400€ nix. Ich wollte die Kosten so weit möglich in Grenzen halten.

civic-tuner89 · 05.09.2009, 14:34

frag da einfach ma nach

Der-Pate · 05.09.2009, 15:30

du kannst nit einfach des steuergerät wechseln
is klar das damit nix läuft, die wegfahrsperre verhinderts

was macht das schlüßelsymbol im tacho?
schon ma fehler am ecu ausgelesen?

pepinski · Beobachter Anmeldedatum: 05.09.2009 Beiträge: 4

Schlüsselsymbol im Kombi leuchtet grün, bei Zündung an. Denke mal das passt, bin mir aber nicht hundert pro sicher.

KaiCivicEJ6 · 05.09.2009, 21:44

sollte die ned nach kurzer zeit ausgehen die leuchte? bin mir da aber ned sicher, achte da nicht so drauf.
du sagst du hast zahnriemen kontrolliert, aber hast du dabei auch gleich die steuerzeiten kontrolliert? könnt ja sein dass der riemen übergesprungen ist.
sicherungen i.o. ?
tank leer? xD

mfg

Flo-JDM-EE9 · 06.09.2009, 05:26

ahm tippe auch auf Tank leer ! :hrhr:

pepinski · Beobachter Anmeldedatum: 05.09.2009 Beiträge: 4

"ahm tippe auch auf Tank leer !"->sehr witzig! :-)

Aber ich hab jetzt die Lösung. Ich war nämlich mit meiner Rutsche in der Werkstatt.. und siehe da die Kompressionsprüfung hat gezeigt, das Zylinder 3 keine Kompression hat. Ich denke Flensburgsliebling hatte recht.
Der Zahnriemen is durch gerutscht, und jetzt in irgend einem Verhältnis drauf bei dem der Motor zwar dreht, aber mit laufen nix mehr is.
Ich mach jetzt auf jeden Fall mal den Kopf runter und check mal ob die Ventiele, Kolben oder Zylinder was abgekriegt haben, und wenn ja, dann Motorenbauer.

KaiCivicEJ6 · 11.09.2009, 19:20

na wenn ein zylinder keine kompression hat liegts meistens nicht an nem übergesprungenem zahnriemen... und normal läuft ein 4-zylinder auch auf 3 pötten.
also das mit dem kompressionsverlust musst halt schon machen... schonmal was von ner druckverlustprüfung gehört? das grenzt den fehler gut ein.
und sollte der riemen doch übergerutscht sein legst ihn wieder vernünftig rauf (benutz in der suche "Zahnriemenwechsel" da findest die richtigen angaben) und dann läuft er auch

mfg

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
pepinski Beobachter Anmeldedatum: 05.09.2009 Beiträge: 4	05.09.2009, 09:26 zitieren Hallo zusammen, ich hab ein Problem. Mein EK3 ist aus gegangen und springt jetzt nicht mehr an. Der Anlasser dreht, und der Zahnriemen ist in Ordnung, und mein Zündverteiler auch, denn Zündfunken sind da. Auch die Kraftstoffpumpe läuft. Ich habe schon das Motorsteuergerät gewechselt, das war aber nicht das Problem, denn er springt immer noch nicht an. Bevor das Problem auftrat, lief die Karre wie eine 1. Also keine Zündausetzer oder Ähnliches. Hat irgend jemand ne Ahnung, was es sein könnte? Vielen Dank schon mal. Gefällt mir Teilen twittern
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civic-tuner89 Elite Name: Rafael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Anmeldedatum: 20.11.2008 Beiträge: 1985 Wohnort: Kreuztal	05.09.2009, 11:08 zitieren Hmm auf die schnelle kann ich dir nicht helfen fahr doch einfach mal zu honda die sollen dein Auto darauf durch checken das kostet doch nicht die Welt!!
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pepinski Beobachter Anmeldedatum: 05.09.2009 Beiträge: 4	05.09.2009, 11:21 zitieren Ja, das is ne Mglichkeit, das Problem ist nur wenn man zu Honda geht, läuft meistens unter 400€ nix. Ich wollte die Kosten so weit möglich in Grenzen halten.
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civic-tuner89 Elite Name: Rafael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Anmeldedatum: 20.11.2008 Beiträge: 1985 Wohnort: Kreuztal	05.09.2009, 14:34 zitieren frag da einfach ma nach
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5386 Wohnort: Mainz	05.09.2009, 15:30 zitieren du kannst nit einfach des steuergerät wechseln is klar das damit nix läuft, die wegfahrsperre verhinderts was macht das schlüßelsymbol im tacho? schon ma fehler am ecu ausgelesen?
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pepinski Beobachter Anmeldedatum: 05.09.2009 Beiträge: 4	05.09.2009, 17:06 zitieren Schlüsselsymbol im Kombi leuchtet grün, bei Zündung an. Denke mal das passt, bin mir aber nicht hundert pro sicher.
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KaiCivicEJ6 Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@ B18C4 Turbo , CL7 daylie driver Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Itzehoe	05.09.2009, 21:44 zitieren sollte die ned nach kurzer zeit ausgehen die leuchte? bin mir da aber ned sicher, achte da nicht so drauf. du sagst du hast zahnriemen kontrolliert, aber hast du dabei auch gleich die steuerzeiten kontrolliert? könnt ja sein dass der riemen übergesprungen ist. sicherungen i.o. ? tank leer? xD mfg
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Flo-JDM-EE9 Elite Geschlecht: Fahrzeug: RL3 Odyssey / Evo IV Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 1826 Wohnort: Weiterstadt	06.09.2009, 05:26 zitieren ahm tippe auch auf Tank leer !
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pepinski Beobachter Anmeldedatum: 05.09.2009 Beiträge: 4	07.09.2009, 18:16 zitieren "ahm tippe auch auf Tank leer !"->sehr witzig! Aber ich hab jetzt die Lösung. Ich war nämlich mit meiner Rutsche in der Werkstatt.. und siehe da die Kompressionsprüfung hat gezeigt, das Zylinder 3 keine Kompression hat. Ich denke Flensburgsliebling hatte recht. Der Zahnriemen is durch gerutscht, und jetzt in irgend einem Verhältnis drauf bei dem der Motor zwar dreht, aber mit laufen nix mehr is. Ich mach jetzt auf jeden Fall mal den Kopf runter und check mal ob die Ventiele, Kolben oder Zylinder was abgekriegt haben, und wenn ja, dann Motorenbauer.
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KaiCivicEJ6 Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@ B18C4 Turbo , CL7 daylie driver Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Itzehoe	11.09.2009, 19:20 zitieren na wenn ein zylinder keine kompression hat liegts meistens nicht an nem übergesprungenem zahnriemen... und normal läuft ein 4-zylinder auch auf 3 pötten. also das mit dem kompressionsverlust musst halt schon machen... schonmal was von ner druckverlustprüfung gehört? das grenzt den fehler gut ein. und sollte der riemen doch übergerutscht sein legst ihn wieder vernünftig rauf (benutz in der suche "Zahnriemenwechsel" da findest die richtigen angaben) und dann läuft er auch mfg
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maxrev.de Gast	12.09.2009, 18:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FZG springt nicht mehr an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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