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| Beobachter Anmeldedatum: 01.08.2007 Beiträge: 4 | zitieren der crx tuts nicht mehr, obwohl, 1. der benzinpumpendruck stimmt ca 3; der kompressionsdruck liegt bei ca 8; der zündzeitpunkt ist auch ok; ebenso wie die steuerzeiten; ein zündfunke ist auch da; ventile sind ausgetauscht; zylinderkopf ist auch ok; zündverteiler ok; aller dings sind die brennräume feucht, mit benzin.wenn er über zb über nacht ruhig dasteht, läuft er fast an; der crx ist bj 1992 und hat ca 200000 km hinter sich. |
| ▲ | pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren 8bar kompressionsdruck auf allen 4 zylindern? such dir nen neuen motor ! ps: falsches unterforum ! |
| ▲ | pn |
| Beobachter Anmeldedatum: 01.08.2007 Beiträge: 4 | zitieren in welches forum muss ich, bin nur ein mädchen das den wunsch ihres gebieters ausführt echt ein neuer motor !!!! |
| ▲ | pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren ich weiß nicht wo die verschleißgrenze liegt, aber bei 8 bar würde ich mir wirklich danach umsuchen im crx bereich wäre es am besten aufgehoben ! |
| ▲ | pn |
| Beobachter Anmeldedatum: 01.08.2007 Beiträge: 4 | zitieren danke, !!! über deine antwort wird er traurig sein. l.g.gabriele |
| ▲ | pn |
| Junior Anmeldedatum: 16.10.2004 Beiträge: 63 | zitieren wenns n B16A2 is such dir leichtbau kolben und jemanden der se günstig verbaut und verstärkte lagerschalen für die kurbelwelle... wenn noch geld da is auch gleich neue pleuels (kann man alles in einem zug wechseln) und der motor is unten fast wie neu ![]() |
| ▲ | pn |
| Beobachter Anmeldedatum: 01.08.2007 Beiträge: 4 | zitieren danke für den tip, ich werde es so weitergeben. am geld scheitert die instandsetzung sicher nicht. L.G. Gabriele |
| ▲ | pn |
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