» Cosmic Grey Honda EP3 TypeR Turbo
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Master  Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8612 Wohnort: Krefeld |  10.09.2021, 11:28zitieren Der abgeflexte Deckel liegt wieder so wie vorher drinne. Da entsteht keine Kannte. Formieren tut man nur bei Edelstahl. Bei Aluminium muss man immer die Oxidschicht aufbrechen deswegen DC Wechselstrom Schweißverfahren. Flowtechnisch macht es am Deckel 0 Probleme. Die Runner waren aber ne Katastrophe und mussten bis zum Sammler geglättet werden. Und zum Thema Leistung werden sicher 550+ Anliegen bei weniger Ladedruck. Großes Verdichterrad schaufelt mehr Luftmenge als das kleine. |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Type R Anmeldedatum: 10.05.2016 Beiträge: 210 | 10.09.2021, 11:51 zitieren @1HGEJ2 danke, wie gesagt leider kein know how mit schweißen @EJ9_Driver |
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General  Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | 16.09.2021, 09:30 zitieren Sehr cool!  |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Type R Anmeldedatum: 10.05.2016 Beiträge: 210 | 16.09.2021, 10:34 zitieren Danke sehr @Matz CTR Verfasst am: 30.10.2021, 09:11 zitieren Nach Langer Zeit war es soweit, der EP3 wurde mit dem neuen Setup abgestimmt. Bei 1,4bar lagen 518ps an. Allerdings stopft der Ladeluftkühler sehr stark da er die Luftmenge nicht verarbeiten kann. Bei mehr Ladedruck stieg die PS Zahl nur um ca. 10ps. Als Vergleich, Walter hatte mit 0.7Bar Dosendruck und mit gleichem setup außer dem verbesserten Ladeluftkühler 462ps. Die Leistung stieg um 40-50ps mehr wenn man jeweils 0.1bar mehr dazu gegeben hat. 1grad mehr Zündung waren dann auch gleich 30-40ps mehr. Ich hatte bei 0.5Bar grade mal ca. 350ps… bei mir war das nicht der Fall Mein Ladeluftkühler kann leider mit so einer großen Menge an Luft leider nichts anfangen. Somit werden wir mit Walter die kommenden Wochen ebenso einen optimierten Ladeluftkühler bauen. Deswegen sind auch leichte Wellen in der Dyno Kurve entstanden weil die Luft quasi stückartig reingeschoben wird. Ach ja fast vergessen, Laufleistung ist zurzeit 210tkm   4B1896CB-80CD-45FF-B056-FE6B40373157.jpeg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 30.10.2021, 09:49 zitieren Edit: kleines Video noch dazu https://youtube.com/shorts/_OCe2g7n3JM?feature=share |
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Elite  Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1870 Wohnort: DE | 19.11.2021, 08:09 zitieren Habe diese Woche den Wagen bei Walter live sehen dürfen. Sehr schöne Entwicklung! Weiter so. |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Type R Anmeldedatum: 10.05.2016 Beiträge: 210 | 19.11.2021, 15:45 zitieren @ED&ED vielen Dank! Verfasst am: 31.12.2021, 21:00 zitieren Kleines Update am EP: in den letzten Wochen wurde fleißig am Ladeluftkühler gebaut. Das Ladeluftnetz kommt aus den Staaten und ist von der Marke CSF. Für die Ladeluftleitungen haben wir uns für 76mm entschieden, welche dann mit V-Clamps am Ladeluftkühler befestigt wurden. Zuerst war ich skeptisch, ob es überhaupt Platztechnisch passt, da beim EP3 alles ar*** eng ist. (EP3 Besitzer müssten jetzt eigentlich grinsend nicken  ). Nichtsdestotrotz hat alles geklappt! Das Blowoff Ventil ist auch gewandert, so das man es im Motorraum nicht mehr sieht. (Ich finde es sieht wenigstens etwas cleaner aus  ) Der IAT Sensor ist ebenso verlegt worden mit einem IAT Relocation-Kit super Lösung meiner Meinung nach. Im gleichen Zug habe ich die Motorlager gewechselt. Von Oem + Powerflex Einsätze zu Innovative Billet Motorlager. Nachdem alles verbaut und getestet wurde, bin ich den Ep3 Probe gefahren. Und tatsächlich kommt nun die Luftmasse vom Turbo sehr sehr gut durch. Nach einem kleinen Pull schoss die AFR Anzeige auf 13-14AFR und das bei grade mal 6.000u/min  .Natürlich ging ich sofort vom Gas und wusste was das Bedeutet  Somit ist der EP3 quasi im Winterschlaf und wartet auf besseres Wetter. Im Neujahr werden wir dann nochmals abstimmen. So genug geschrieben Foto‘s folgen nun Verfasst am: 31.12.2021, 21:04 zitieren Ladeluftnetz  2971D698-7AAD-41D8-92C7-C876BF6238D0.jpeg - [Bild vergrößern]  18B21422-41E9-4AB5-85EF-2ED867FFE9F2.jpeg - [Bild vergrößern]  E599E23E-22AD-4531-B2C8-FED49298305B.jpeg - [Bild vergrößern] |
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| Gast | 06.10.2023, 08:22 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Cosmic Grey Honda EP3 TypeR Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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