» Cosmic Grey Honda EP3 TypeR Turbo
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Senior  Geschlecht:  Fahrzeug: EP3 Type R Anmeldedatum: 10.05.2016 Beiträge: 210 |  09.09.2021, 22:00zitieren Sieht ziemlich dick aus, ist auch dickes aluminium. Ließ sich aber Komischer weise mit der flex super schneiden!  20210624_175201.jpg - [Bild vergrößern]  20210624_175221.jpg - [Bild vergrößern]  20210629_170456.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.09.2021, 22:03 zitieren und weiteR: künstler war hier nicht Picasso, sondern Walter! Ne jetzt im ernst schweißen ist eine kunst für sich aber aluminium so gut schweißen ? Echt Top  20210629_170502.jpg - [Bild vergrößern]  20210629_171109.jpg - [Bild vergrößern]  20210629_171120.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.09.2021, 22:11 zitieren Und weiter....: Sah dann soweit erstmal so aus, mit der Einspritzleiste. Die Ivtec abdeckung habe ich dem entsprechend modifiziert. 20210729_134931.jpg - [Bild vergrößern] Nachdem aufbohren der Injektor Löcher wurde nochmals Geschliffen/Poliert 20210821_155927.jpg - [Bild vergrößern] Und ein Loch nachträglich für die Drosselklappe am flansch der asb musste ich Bohren, da diese für den Leerlauf benötigt wird. Das Loch hat ausgereicht! 20210824_090458.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.09.2021, 22:19 zitieren Next one: Leider nur ein verbautes foto von der Drosselklappe. Rot gekennzeichnete Löcher mussten wie beschrieben aufgebohrt werden. 20210831_180813.jpg - [Bild vergrößern] Hier nochmal was spezielles.. die hintere motorstütze habe ich abgeflexxt und versteift. Somit habe ich super platz für den Turbo Downpipe. Den Trick habe ich mir von den Amis abgeguckt. IMG-20210821-WA0007.jpg - [Bild vergrößern]  IMG-20210821-WA0008.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.09.2021, 22:23 zitieren Fettes ding.. :  20210618_150615.jpg - [Bild vergrößern]  20210618_150619.jpg - [Bild vergrößern]  20210618_150611.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.09.2021, 22:39 zitieren Letztes Foto und auch der Momentane stand.. bin zurzeit im Urlaub. Wenn ich zurück bin, wird wie immer abgestimmt. Bleibt gespannt. Ziel ist es auf stock block über +500ps. Riesen dickes, fettes Dankeschön an den Walter, der mich auf diesem weg begleitet und hilft!!   PicsArt_09-04-07.14.47.jpg - [Bild vergrößern]  IMG-20210910-WA0002.jpg - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member   Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5048 Wohnort: Oberlausitz | 10.09.2021, 05:32 zitieren Wie zu erwarten sehr schöne Arbeit Bezüglich ASB frage ich mich immer, ob das wirklich Sinn macht die komplett aufzuflexen. Habt ihr die Schweißnaht auch wieder eingeebnet im inneren? Oder formiert geschweißt? Sonst steht das ja auch wieder im Sammler drin. |
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General  Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | 10.09.2021, 09:03 zitieren Top Arbeit von euch beiden wie immer haltwie wollt ihr das mnit dem serien k20a2 machen ? Sprich soweit es geht mit der Leistung gehen bis der k20 mal nen pleuel spuckt ?  falls ja, immer schön GoPro mitlaufen lassen ^^ |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Type R Anmeldedatum: 10.05.2016 Beiträge: 210 | 10.09.2021, 10:31 zitieren @EJ9_Driver vielen Dank! Eigentlich macht das nicht soo einen Sinn, da ich aber misstrauisch war und trotzdem mal rein schauen wollte, ob noch kleine kanten im inneren sind habe ich es aufgeflexxt. Ich kam auch viel einfacher an die einzelnen "Runner" dran deswegen auch der schnitt. Ich weis nicht 100% was du meinst (habe nicht so viel know-how über schweißen) aber wir bzw Walter hat halt oberflächig geschweißt, wenn man rein schaut sieht man den schnitt. Also formiert geschweißt würde ich sagen. Verfasst am: 10.09.2021, 10:42 zitieren @AiC danke sehr! Joa also vielleicht auf dem Dyno mal sehen was so geht.. aber auf der Straße lieber nicht. Könnte man machen, aber da ist mir der k20 zu schade obwohl ich ersatz habe, denn der stock k20 hat es nicht verdient. Hat mir immer treue dienste geleistet mit über 200tkm seit ende 2019 nur am boosten jedentag und hält! Der abstimmer ist halt das Ausschlaggebende wie so lange ein Motor hält. Klar muss ich als besitzer auch den Motor dementsprechend Pflegen. Also mit +500ps soll er schon noch leben bleiben, ich hoffe nur mir brennt die sicherung nicht durch, sodass ich verlangen kriege 600ps auf stock motor zu ballern   |
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| Gast | 06.10.2023, 08:22 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Cosmic Grey Honda EP3 TypeR Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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