» Cosmic Grey Honda EP3 TypeR Turbo

k20_user · 28.12.2020, 20:57

Und zu guter letzt der Verschleißschutz: bin sehr gespannt obs was bringt!

rsamd · 28.12.2020, 21:52

Was genau ist denn dieses Pitting? Das ist zumindest nicht von der Laufleistung, denn diese Rillen in den Gangrädern waren vor dem Einbau schon vorhanden.

edit: Ach du meinst diese Abwaschungen an den Ecken wo sich die Gangräder berühren. Ist mir garnicht aufgefallen.

k20_user · 28.12.2020, 22:28

(Siehe Foto) das nennt man "Pitting" hat eigentlich nicht mit der Laufleistung zu tun, es ist einfach eine hohe Belastung durch die Scherkräfte. Wenn man mitm Fingernagel rüber geht ist es auch rau.

maxrev.de · Gast

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k20_user Senior Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Type R Anmeldedatum: 10.05.2016 Beiträge: 210	28.12.2020, 20:57 zitieren Und zu guter letzt der Verschleißschutz: bin sehr gespannt obs was bringt! PicsArt_12-28-09.34.47.jpg - [Bild vergrößern] PicsArt_12-28-09.35.35.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	28.12.2020, 21:52 zitieren Was genau ist denn dieses Pitting? Das ist zumindest nicht von der Laufleistung, denn diese Rillen in den Gangrädern waren vor dem Einbau schon vorhanden. edit: Ach du meinst diese Abwaschungen an den Ecken wo sich die Gangräder berühren. Ist mir garnicht aufgefallen. 1x bearbeitet
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k20_user Senior Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Type R Anmeldedatum: 10.05.2016 Beiträge: 210	28.12.2020, 22:28 zitieren (Siehe Foto) das nennt man "Pitting" hat eigentlich nicht mit der Laufleistung zu tun, es ist einfach eine hohe Belastung durch die Scherkräfte. Wenn man mitm Fingernagel rüber geht ist es auch rau. 20201228_230410.jpg - [Bild vergrößern] 20201228_230451.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 28.12.2020, 22:54 zitieren @rsamd ganz genau da wo sich die Gangräder auf den Ecken berühren.. ich hatte dich ja auch vor ort darauf angesprochen, du meintest das mal die Schaltmuffe falsch/verkehrt herum eingebaut war und deswegen dies zustande kam. Kann auch sein.. wie gesagt lässt sich super fahren macht sehr Laune! Verfasst am: 18.03.2021, 19:59 zitieren Mal ein kleines Service Update: Nun ist der Tachostand vom ep3 bei genau 208tkm. Steuerkette wurde überprüft und war kaum gelängt. (Kam bei 170tkm komplett neu also, Kette,Führungen,Spanner) Seitdem, sprich 38tkm wurde mit Sauger & Turbo NUR geballert. Ventilspiel wurde ebenso gecheckt alle super bis auf zwei Ventile, welche im soll Bereich waren. Jedoch wollte ich es perfekt haben, also haben wir bei den zwei Ventilen 0.02 nachgestellt. Ventile lasse ich sehr gerne bei Walter einstellen, da ich überhaupt kein Gefühl dafür habe. (Mangelnde feinmotorik? ) Außerdem riesen fetten dank an Steffen H. für den Schwarzen Ventildeckel. Hammer Arbeit! Sieht meiner Meinung nach Perfekt aus! Screenshot_20210318-201206_Gallery.jpg - [Bild vergrößern] 20210317_170345.jpg - [Bild vergrößern] 20210317_170356.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 18.03.2021, 20:03 zitieren Weitere Fotos: PicsArt_03-18-08.08.43.jpg - [Bild vergrößern] PicsArt_03-18-08.09.33.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.09.2021, 21:49 zitieren Nochmal ein kleines Update, hat sich einiges getan: Zuerst, das Verstärkte Getriebe läuft soweit einwandfrei, ab 2. Gang kann ich die ganze leistung auf die Straße bringen, welches mit der oem Übersetzung niemals möglich ist. Gefällt mir sehr. Seit längerem fahre ich eine neue Benzinleiste mit einer Rückführ leitung (AEM Nachbau), hatte davor andere Benzin leisten ausprobiert (ebenso china) und die waren leider jedesmal undicht. Nachdem wir die Benzin leiste umgebaut haben (von oem auf letzt endlich AEM mit Rückführung) ist die Düsenauslastung von 96% auf 67% gesunken. Ein Benzindruckregler von Sytec kam ebenso dazu. Außerdem kam eine neue skunk2 street ansaugbrücke rein. Ihr werdet lachen, ist aber eine China nachbau. Und eine 72mm china drosselklappe (auch skunk2 nachbau) Beides hat mich um die 180€ gekostet . Natürlich war das "you get what you paid for", also musste ich die Löcher für die Injektoren vergrößern ca. 1mm. Innen war alles andere als "besserer" flow, überall kanten und rau aber das sieht ihr auf fotos. Bei der Drosselklappe waren die Löcher für Map sensor auch kleiner, also auch aufgebohrt ca 1mm größer. Naja ich konnte es auch nicht sein lassen und wollte mehr Leistung. Der Borgwarner s200sxe ist ein super lader, hatte lange Spaß damit. Jedoch ist der Lader bis 550ps angegeben und wenn wir ehrlich sind, halten die Lader nicht ihr Versprechen (bis auf einige Namenhafte hersteller). Somit ginge bei dem Lader schon bei 500ps die puste aus. Walter hatte noch einen China GTX3582R bei sich liegen den habe ich ihm abgekauft. Also habe ich noch das Abgasgehäuse besorgt (ebenso gtx nachbau aus Polen ) War meiner meinung nach ein schlauer step, da ich ende des Jahres einen verstärken k20 in dem ep3 einpflanzen möchte. (Muss nur noch zusammen gebaut werden, bei interesse poste ich gerne Fotos von dem k20z4) somit eigentlich freie laufbahn für mehr Power Aber zuerst kriegt der stock k20a2 mehr boost soll immernoch haltbar sein aber aufjedenfall über 500ps! Momentan 485ps(dyno) auf der Straße wahrscheinlich 490-495ps. Somit stand fest wir ändern das Setup! Die downpipe vom Borgwarner passte zwar an den gtx lader, doch beim einlenken, knallte das Axialgelenk an die Downpipe, weil der gtx lader weiter hinten saß und einen längeren vband flansch hat. Also wurde die Downpipe bearbeitet. So genug geschrieben viel Spaß bei den Foto's! 20210518_161201.jpg - [Bild vergrößern] 20210518_161219.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.09.2021, 21:55 zitieren Weiter geht's: 20210603_084839.jpg - [Bild vergrößern] 20210615_113021.jpg - [Bild vergrößern] 20210618_172316.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.09.2021, 21:57 zitieren Und weiter: 20210618_172326.jpg - [Bild vergrößern] 20210618_175609.jpg - [Bild vergrößern] 20210618_175611.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.09.2021, 21:58 zitieren ... : 20210618_175619.jpg - [Bild vergrößern] 20210624_161153.jpg - [Bild vergrößern] 20210624_175055.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	06.10.2023, 08:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Cosmic Grey Honda EP3 TypeR Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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