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Premium-Member ![]() ![]() Name: Philipp Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz | zitieren er bräuchte ja nur die obere aufnahme, nicht das ganze Teil. sollte es doch nicht passen, wirds wohl auf selbst erstellen oder nur reperaturschweißen hinauslaufen. |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren War die strebe noch dran? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5050 Wohnort: Oberlausitz | zitieren da wird es voll das Federbein durchgeschossen haben und die Kraft zu den Domen geleitet haben. Da hat sich sogar das Blech Stück hoch gehoben ![]() ![]() ![]() imag1656.jpg - [Bild vergrößern] |
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Elite ![]() Name: Alexander Geschlecht: ![]() Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt | zitieren Solche risse entstehen nicht von jetzt auf gleich. Wenn man ein blech nimmt und hin und her biegt reisst es genau so. Sieht aus als ob die dämpfer auf sehr hart eingestellt ist. sG |
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Senior ![]() Name: Sven Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EP3, E91 Anmeldedatum: 22.10.2009 Beiträge: 301 Wohnort: Iserlohn | zitieren Genau so sieht es aus. Habe heute die Dämpferhärte des D2 Fahrwerks kontrolliert und es waren alle auf 31 Klicks rein gestellt. Normal sind eher so 15. Da wundert mich gar nichts mehr. Naja Dom ist nun geschweißt, also alles wieder gut. 1x bearbeitet |
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