» Zahnriemen gerissen Civic ED3

Oli&Eddy · 06.02.2006, 00:18

Schraub´doch den Anlasser ab und blockiere ihn am Zahnkranz.
Oliver

Saugerpower · 06.02.2006, 00:51

Kerl · 06.02.2006, 13:34

Cyco
Zitat
Aber in Parkstellung ist der Motor blockiert
Also wenn dieser Teil Deiner Aussage stimmt, dann wohl nur bei sehr wenigen Fahrzeugen mit Automatik.
Ich selber habe auch schon einige Automatik-Wagen gefahren, und wenn der Motor in P blockiert wäre, könnte man ihn nicht in P starten oder er würde ausgehen sobald man P einlegt.
Ja, die Reifen sind blockiert, aber der Motor dreht fröhlich weiter.

Ach so, klar, wie dämlich von mir. Die werden ja im Getriebe abgeriegelt. Ich war voll auf dem Draht, die werden einfach eingekuppelt. :wall:

Naja, ein bissel Verwirrung macht das Leben lustiger... *hust* :hrhr:

Saugerpower · 07.02.2006, 13:35

und, hatt es geklappt mit dem Zahnriemen??
MfG

Civic ED3 · 07.02.2006, 19:40

Saugerpowerund, hatt es geklappt mit dem Zahnriemen??
MfG

Hallo!
Habe den Zahnriemen noch nicht!
Hoffe das der Morgen kommt und dann geht es weiter.
Berichte hier auf jeden Fall ob Erfolg oder Mißerfolg.
Auch wenn ein Teil der Ventile krum sein sollte, werde ich versuchen einen gebrauchten Zylinderkopf aufzutreiben.
Es gibt nur wenige dieser Civic Limosinen Baujahr 1990 und der Rest hat ja nur 75 T Km.
Also auf jeden Fall sollte das Fahrzeug noch eine Weile erhalten bleiben.

Bilder werden folgen.

Viele Grüße

Alex

Kerl · 07.02.2006, 19:57

Du kannst auch alle anderen Zylinderköpfe von D15 Motoren nehmen!
Also D15B2, D15B7 usw. Egal aus welchem Modell, die sind baugleich.

Musst also nicht zwingend einen aus ner Limo suchen. Theoretisch kannst du auch D16 oder D13 Köpfe nehmen, wenn du nur die Ventile brauchst. Die sind alle gleich.

Mattes · 08.02.2006, 01:19

Oder halt nen ED6 suchen. Der hat den gleichen Motor drin

Cyborg · 08.02.2006, 11:35

Hallo jungs also ich sag mal das kann gut sein das die Ventile am Ars*** sind.
Also die sogenannten Freiläufer sind meiner meinung nach eher selten, weil es müssen die ventile nicht Zwangsweise mit dem Kolben auftreffen. Weil kommt immer drauf an bei welchem Takt er war, ist aber kein Problem für ne werkstatt zu Prüfen weil die meisten ein Stetoskop haben und in den Brennraum reinsehen können. Wenn du die unsicher bist dann geh zum honda Händler die haben so was.

Civic ED3 · 12.02.2006, 13:04

Hallo!

Nun habe ich alles abgebaut und beim reinigen der Teile habe ich das Zahnrad seitlich über dem Riemenspanner gedreht.
Dabei hört es sich so an als wäre das Lager dahinter defekt.
Wie komme ich da dran?
Im Werkstatthandbuch steht davon leider nix!
Wer hatte das auch schon und kann mir helfen?

Viele Grüße

Alex

Kerl · 12.02.2006, 13:28

Du meinst bestimmt die Wasserpumpe. Wenn sie schwer geht oder quietscht, würde ich sie tauschen. Manche machen das bei jedem Zahnriemenwechsel.
Kostet aber locker über 50 Euronen, je nachdem wo mans kauft...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	06.02.2006, 00:18 zitieren Schraub´doch den Anlasser ab und blockiere ihn am Zahnkranz. Oliver Gefällt mir Teilen twittern
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Saugerpower Senior Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: ED7 & ED9 Anmeldedatum: 22.01.2006 Beiträge: 293 Wohnort: Riedlingen	06.02.2006, 00:51 zitieren
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	06.02.2006, 13:34 zitieren Cyco Zitat Aber in Parkstellung ist der Motor blockiert Also wenn dieser Teil Deiner Aussage stimmt, dann wohl nur bei sehr wenigen Fahrzeugen mit Automatik. Ich selber habe auch schon einige Automatik-Wagen gefahren, und wenn der Motor in P blockiert wäre, könnte man ihn nicht in P starten oder er würde ausgehen sobald man P einlegt. Ja, die Reifen sind blockiert, aber der Motor dreht fröhlich weiter. Ach so, klar, wie dämlich von mir. Die werden ja im Getriebe abgeriegelt. Ich war voll auf dem Draht, die werden einfach eingekuppelt. Naja, ein bissel Verwirrung macht das Leben lustiger... hust
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Saugerpower Senior Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: ED7 & ED9 Anmeldedatum: 22.01.2006 Beiträge: 293 Wohnort: Riedlingen	07.02.2006, 13:35 zitieren und, hatt es geklappt mit dem Zahnriemen?? MfG
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Civic ED3 Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: HONDA Civic ED3 Limo Anmeldedatum: 25.01.2006 Beiträge: 122 Wohnort: Frankenthal	07.02.2006, 19:40 zitieren Saugerpowerund, hatt es geklappt mit dem Zahnriemen?? MfG Hallo! Habe den Zahnriemen noch nicht! Hoffe das der Morgen kommt und dann geht es weiter. Berichte hier auf jeden Fall ob Erfolg oder Mißerfolg. Auch wenn ein Teil der Ventile krum sein sollte, werde ich versuchen einen gebrauchten Zylinderkopf aufzutreiben. Es gibt nur wenige dieser Civic Limosinen Baujahr 1990 und der Rest hat ja nur 75 T Km. Also auf jeden Fall sollte das Fahrzeug noch eine Weile erhalten bleiben. Bilder werden folgen. Viele Grüße Alex
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	07.02.2006, 19:57 zitieren Du kannst auch alle anderen Zylinderköpfe von D15 Motoren nehmen! Also D15B2, D15B7 usw. Egal aus welchem Modell, die sind baugleich. Musst also nicht zwingend einen aus ner Limo suchen. Theoretisch kannst du auch D16 oder D13 Köpfe nehmen, wenn du nur die Ventile brauchst. Die sind alle gleich.
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	08.02.2006, 01:19 zitieren Oder halt nen ED6 suchen. Der hat den gleichen Motor drin
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Cyborg Newbie Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: CTR Anmeldedatum: 26.06.2005 Beiträge: 22 Wohnort: Michelstadt Meine eBay-Auktionen:	08.02.2006, 11:35 zitieren Hallo jungs also ich sag mal das kann gut sein das die Ventile am Ars*** sind. Also die sogenannten Freiläufer sind meiner meinung nach eher selten, weil es müssen die ventile nicht Zwangsweise mit dem Kolben auftreffen. Weil kommt immer drauf an bei welchem Takt er war, ist aber kein Problem für ne werkstatt zu Prüfen weil die meisten ein Stetoskop haben und in den Brennraum reinsehen können. Wenn du die unsicher bist dann geh zum honda Händler die haben so was.
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Civic ED3 Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: HONDA Civic ED3 Limo Anmeldedatum: 25.01.2006 Beiträge: 122 Wohnort: Frankenthal	12.02.2006, 13:04 zitieren Hallo! Nun habe ich alles abgebaut und beim reinigen der Teile habe ich das Zahnrad seitlich über dem Riemenspanner gedreht. Dabei hört es sich so an als wäre das Lager dahinter defekt. Wie komme ich da dran? Im Werkstatthandbuch steht davon leider nix! Wer hatte das auch schon und kann mir helfen? Viele Grüße Alex
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	12.02.2006, 13:28 zitieren Du meinst bestimmt die Wasserpumpe. Wenn sie schwer geht oder quietscht, würde ich sie tauschen. Manche machen das bei jedem Zahnriemenwechsel. Kostet aber locker über 50 Euronen, je nachdem wo mans kauft...
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maxrev.de Gast	26.02.2006, 14:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zahnriemen gerissen Civic ED3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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