» EJ9 Zahnriemen gerissen (?)

Telos · 07.04.2014, 09:05

Hallo zusammen,

also unglaublich, aber erstmal scheint der Motor den Zahnriemnriss überlebt zu haben.

Neuer Zahnriemen ist drauf und er läuft wieder.

Jetzt ist mir beim fahren aber aufgefallen, dass er ab etwa 3000-4000 Touren nicht mehr wirklich beschleunigt, in allen Gängen.

Möglich, dass doch ein Ventil einen Schlag bekommen hat, oder wovon kann das kommen?

Ich hab beim Zahnrimeneinbau auch gesehen, dass der Auspuff zwischen Kat und Krümmer etwas lose bzw. offen ist. Das kann aber nicht der Grund sein, dass er nicht richtig zieht, oder?

Habe jetzt erstmal vor einne Kompressionstest machen zu lassen ?

Wäre noch dankbar für ein paar Tipps.

Blues · 07.04.2014, 09:51

Zahnriemen vielleicht aus Versehen bisschen versetzt?

Telos · 07.04.2014, 10:02

Will ich nicht ausschliessen, was genau heißt versetzt ?
Daß die Zähne nicht 100% greifen, oder dass die OT Stellung nicht 100% war ?

Blues · 07.04.2014, 10:12

Dass ihr den vllt aus Versehen bisschen versetzt aufgelegt habt, also der OT nicht 100%ig war. Kann auch sein, dass der nachher nochmal übergesprungen ist, weil er nicht richtig gespannt war.. Würde als erstes mal die Abdeckung wegbauen und das kontrollieren..

Die Kompression trotzdem mal zu testen, kann ja auch nicht schaden.

Telos · 07.04.2014, 12:16

BluesDass ihr den vllt aus Versehen bisschen versetzt aufgelegt habt, also der OT nicht 100%ig war. Kann auch sein, dass der nachher nochmal übergesprungen ist, weil er nicht richtig gespannt war..

Hm, wäre das schädlich damit länger rumzufahren?

Blues · 07.04.2014, 14:01

Naja, ich sag mal so, es ist in 20 Minuten kontrolliert. Vorne links aufbocken, Rad ab, Ventildeckel und obere Zahnriemenabdeckung ab, den Motor unten an der Kurbelwelle (gegen den Uhrzeigersinn :!:

) auf OT drehen, dann oben am Nockenwellenrad nachschauen, ob die Markierungen an der richtigen Stelle sitzen. Müsste man nur noch nachschauen, wo das beim D14 sein muss. Bei manchen D-Motoren müssen nämlich die zwei gegenüberliegenden Kerben plan mit der Oberfläche des Zylinderkopfs sein, bei anderen müssen glaube eine oder mehrere der Kerben an der Kurbelwelle mit den kleinen Markierungen/Pfeilen an der hinteren Zahnriemenabdeckung übereinstimmen. Könnte es auch sein, dass ihr euch möglicherweise beim Wechsel nach den falschen Markierungen gerichtet habt?

Kompressionstest würde ich dann wahrscheinlich aber trotzdem nochmal machen.

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Kompressionstest würd ich auch auf jeden Fall machen. Der ist sicher nicht verkehrt nach so einer Nummer

Ansonsten könnte es auch gut ein Problem mit dem Auspuff geben. Bist du dir denn zu 100% sicher, dass er nicht mehr richtig zieht, oder kann es sein, dass du einfach nur feinfühliger fährst und er sich normal fährt?

D.P. · 07.04.2014, 21:23

Erst Kontrollieren, dann Kompression messen! Stimmt der OT nicht können auch beim Kompressionstest teils unsinnige Werte raus kommen!

Und ja, es wäre sogar sehr schlecht mit einem übersprungenen oder versetzten Zahnriemen durch die Gegend zu eiern. Es gibt Karren die halten das 60tkm aus. Ich würd so net fahren wollen.

Typische Merkmale für versetzten Riemen: wenig Drehmoment in den oberen Drehzahlen oder in den niedrigen Drehzahlen, je nachdem in welche Richtung der Zahn versetzt ist. Passt also recht gut zu deiner Beschreibung. Durch den Leistungs und Drehmomentverlust kommst auch nicht mehr auf deine Endgeschwindigkeit.

Ein defekter Puff oder ein Riss im Krümmer, Kat oder sonstwo im Abgasstrang können auch zum Leistungsverlust führen, aber definitiv net so wie es beschrieben wurde. Trotzdem dreht der Motor sauber hoch. Zum anderen würdest du das definitiv sehen, hören und riechen. Sehen: an schwarzem Ruß um die gebrochene Stelle, Hören durch ein paffendes und lautes Geräusch beim Fahren und Riechen an starken Abgasgeruch an einer Stelle an der es nicht riechen sollte.

Telos · 08.04.2014, 05:21

Ok, vielen Dank soweit an alle!

Werde alles nochmal kontrollieren.

Kompression
Zahnriemenversatz
Abgasanlage

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

D.P.Erst Kontrollieren, dann Kompression messen! Stimmt der OT nicht können auch beim Kompressionstest teils unsinnige Werte raus kommen!

Und ja, es wäre sogar sehr schlecht mit einem übersprungenen oder versetzten Zahnriemen durch die Gegend zu eiern. Es gibt Karren die halten das 60tkm aus. Ich würd so net fahren wollen.

Typische Merkmale für versetzten Riemen: wenig Drehmoment in den oberen Drehzahlen oder in den niedrigen Drehzahlen, je nachdem in welche Richtung der Zahn versetzt ist. Passt also recht gut zu deiner Beschreibung. Durch den Leistungs und Drehmomentverlust kommst auch nicht mehr auf deine Endgeschwindigkeit.

Ein defekter Puff oder ein Riss im Krümmer, Kat oder sonstwo im Abgasstrang können auch zum Leistungsverlust führen, aber definitiv net so wie es beschrieben wurde. Trotzdem dreht der Motor sauber hoch. Zum anderen würdest du das definitiv sehen, hören und riechen. Sehen: an schwarzem Ruß um die gebrochene Stelle, Hören durch ein paffendes und lautes Geräusch beim Fahren und Riechen an starken Abgasgeruch an einer Stelle an der es nicht riechen sollte.

Ich hätte gesagt, dass man den Kompressionstest als erstes machen soll. Wenn man dabei sieht, dass der Motor noch kompression hat, kann man sowohl Ventile, als auch versetzten Zahnriemen ausschließen, oder?

Und wieso sollte ein Motor eigentlich kaputt gehen, wenn der Riemen versetzt ist? Solange die Ventiele sich nicht berühren, passiert doch nichts...

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 Zahnriemen gerissen (?)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Telos Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FK2 Tourer / EJ9 / EJ6 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 473 Wohnort: Leopoldshöhe	07.04.2014, 09:05 zitieren Hallo zusammen, also unglaublich, aber erstmal scheint der Motor den Zahnriemnriss überlebt zu haben. Neuer Zahnriemen ist drauf und er läuft wieder. Jetzt ist mir beim fahren aber aufgefallen, dass er ab etwa 3000-4000 Touren nicht mehr wirklich beschleunigt, in allen Gängen. Möglich, dass doch ein Ventil einen Schlag bekommen hat, oder wovon kann das kommen? Ich hab beim Zahnrimeneinbau auch gesehen, dass der Auspuff zwischen Kat und Krümmer etwas lose bzw. offen ist. Das kann aber nicht der Grund sein, dass er nicht richtig zieht, oder? Habe jetzt erstmal vor einne Kompressionstest machen zu lassen ? Wäre noch dankbar für ein paar Tipps. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.04.2014, 09:51 zitieren Zahnriemen vielleicht aus Versehen bisschen versetzt?
▲	pn

Telos Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FK2 Tourer / EJ9 / EJ6 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 473 Wohnort: Leopoldshöhe	07.04.2014, 10:02 zitieren Will ich nicht ausschliessen, was genau heißt versetzt ? Daß die Zähne nicht 100% greifen, oder dass die OT Stellung nicht 100% war ?
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.04.2014, 10:12 zitieren Dass ihr den vllt aus Versehen bisschen versetzt aufgelegt habt, also der OT nicht 100%ig war. Kann auch sein, dass der nachher nochmal übergesprungen ist, weil er nicht richtig gespannt war.. Würde als erstes mal die Abdeckung wegbauen und das kontrollieren.. Die Kompression trotzdem mal zu testen, kann ja auch nicht schaden.
▲	pn

Telos Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FK2 Tourer / EJ9 / EJ6 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 473 Wohnort: Leopoldshöhe	07.04.2014, 12:16 zitieren BluesDass ihr den vllt aus Versehen bisschen versetzt aufgelegt habt, also der OT nicht 100%ig war. Kann auch sein, dass der nachher nochmal übergesprungen ist, weil er nicht richtig gespannt war.. Hm, wäre das schädlich damit länger rumzufahren?
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.04.2014, 14:01 zitieren Naja, ich sag mal so, es ist in 20 Minuten kontrolliert. Vorne links aufbocken, Rad ab, Ventildeckel und obere Zahnriemenabdeckung ab, den Motor unten an der Kurbelwelle (gegen den Uhrzeigersinn ) auf OT drehen, dann oben am Nockenwellenrad nachschauen, ob die Markierungen an der richtigen Stelle sitzen. Müsste man nur noch nachschauen, wo das beim D14 sein muss. Bei manchen D-Motoren müssen nämlich die zwei gegenüberliegenden Kerben plan mit der Oberfläche des Zylinderkopfs sein, bei anderen müssen glaube eine oder mehrere der Kerben an der Kurbelwelle mit den kleinen Markierungen/Pfeilen an der hinteren Zahnriemenabdeckung übereinstimmen. Könnte es auch sein, dass ihr euch möglicherweise beim Wechsel nach den falschen Markierungen gerichtet habt? Kompressionstest würde ich dann wahrscheinlich aber trotzdem nochmal machen.
▲	pn

anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	07.04.2014, 16:31 zitieren Kompressionstest würd ich auch auf jeden Fall machen. Der ist sicher nicht verkehrt nach so einer Nummer Ansonsten könnte es auch gut ein Problem mit dem Auspuff geben. Bist du dir denn zu 100% sicher, dass er nicht mehr richtig zieht, oder kann es sein, dass du einfach nur feinfühliger fährst und er sich normal fährt?
▲	pn

D.P. Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, A6 4B, Megane III Anmeldedatum: 20.05.2013 Beiträge: 392 Wohnort: Wettenberg	07.04.2014, 21:23 zitieren Erst Kontrollieren, dann Kompression messen! Stimmt der OT nicht können auch beim Kompressionstest teils unsinnige Werte raus kommen! Und ja, es wäre sogar sehr schlecht mit einem übersprungenen oder versetzten Zahnriemen durch die Gegend zu eiern. Es gibt Karren die halten das 60tkm aus. Ich würd so net fahren wollen. Typische Merkmale für versetzten Riemen: wenig Drehmoment in den oberen Drehzahlen oder in den niedrigen Drehzahlen, je nachdem in welche Richtung der Zahn versetzt ist. Passt also recht gut zu deiner Beschreibung. Durch den Leistungs und Drehmomentverlust kommst auch nicht mehr auf deine Endgeschwindigkeit. Ein defekter Puff oder ein Riss im Krümmer, Kat oder sonstwo im Abgasstrang können auch zum Leistungsverlust führen, aber definitiv net so wie es beschrieben wurde. Trotzdem dreht der Motor sauber hoch. Zum anderen würdest du das definitiv sehen, hören und riechen. Sehen: an schwarzem Ruß um die gebrochene Stelle, Hören durch ein paffendes und lautes Geräusch beim Fahren und Riechen an starken Abgasgeruch an einer Stelle an der es nicht riechen sollte. 1x bearbeitet
▲	pn

Telos Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FK2 Tourer / EJ9 / EJ6 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 473 Wohnort: Leopoldshöhe	08.04.2014, 05:21 zitieren Ok, vielen Dank soweit an alle! Werde alles nochmal kontrollieren. Kompression Zahnriemenversatz Abgasanlage
▲	pn

anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	08.04.2014, 06:38 zitieren D.P.Erst Kontrollieren, dann Kompression messen! Stimmt der OT nicht können auch beim Kompressionstest teils unsinnige Werte raus kommen! Und ja, es wäre sogar sehr schlecht mit einem übersprungenen oder versetzten Zahnriemen durch die Gegend zu eiern. Es gibt Karren die halten das 60tkm aus. Ich würd so net fahren wollen. Typische Merkmale für versetzten Riemen: wenig Drehmoment in den oberen Drehzahlen oder in den niedrigen Drehzahlen, je nachdem in welche Richtung der Zahn versetzt ist. Passt also recht gut zu deiner Beschreibung. Durch den Leistungs und Drehmomentverlust kommst auch nicht mehr auf deine Endgeschwindigkeit. Ein defekter Puff oder ein Riss im Krümmer, Kat oder sonstwo im Abgasstrang können auch zum Leistungsverlust führen, aber definitiv net so wie es beschrieben wurde. Trotzdem dreht der Motor sauber hoch. Zum anderen würdest du das definitiv sehen, hören und riechen. Sehen: an schwarzem Ruß um die gebrochene Stelle, Hören durch ein paffendes und lautes Geräusch beim Fahren und Riechen an starken Abgasgeruch an einer Stelle an der es nicht riechen sollte. Ich hätte gesagt, dass man den Kompressionstest als erstes machen soll. Wenn man dabei sieht, dass der Motor noch kompression hat, kann man sowohl Ventile, als auch versetzten Zahnriemen ausschließen, oder? Und wieso sollte ein Motor eigentlich kaputt gehen, wenn der Riemen versetzt ist? Solange die Ventiele sich nicht berühren, passiert doch nichts...
▲	pn

maxrev.de Gast	20.04.2014, 07:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 Zahnriemen gerissen (?)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Zahnriemen gerissen Hey, bei dem ej2 vom kollegen ist der zahnriemen gerissen. habe ihm jetzt erstmal meinen alten d15 eingebaut, weil er das auto schnell brauchte und kaum geld hatte...jetzt hab ich sein motor bei mir und heute den kopf runtergenommen...alle ventile sind... [Civic 92-95]von x3_jens_3x	7 390	13.08.2010, 23:19 Airmax
Zahnriemen gerissen!!! ( D 15 ) Hallo zusammen, bei meinen civic sind ungefähr 10 zähne vom riemen abgerissen. Wollte mal fragen ob ich glück haben kann das meine Ventile noch ganz sind????? Würde mich auch interessieren was es kosten würde das alles neu zu machen???? Schon mal... Seite 2 [Civic 92-95]von rockford15	10 2.580	29.09.2010, 10:33 Kerl
Zahnriemen gerissen :-( und nun ???? Hallo, Leute! Heute ist 'n trauriger Tag- der Zahnrimen meines EG3 ist durch (während der Fahrt). Was meint Ihr, gibt es Hoffnung, ohne Größeren AUfwand den Civic wieder fit zu machen. Ich hab' mir so einiges angeschaut- die Kurbelwelle und die... [Civic 92-95]von neuling	6 1.451	23.12.2005, 22:57 kolbenbolzen
Zahnriemen gerissen Hallo Community! Mir ist letzte Woche bei meinem Eg8 der Zahnriemen gerissen. :wall: Ich kenn mich nicht so toll aus damit... ist da noch was zu machen? Ich meine reicht es einfach den Zahnriemen zu wechseln (kann ich das selbst machen?) oder ist es... Seite 2, 3, 4, 5 [Civic 92-95]von Luis1906	41 3.299	28.10.2008, 10:49 mgutt
Zahnriemen gerissen... Moin zusammen... bei meinem 91er CRX is der zahnriemen gerissen. nach knapp 20Tsd km..... Kennt zufällig einer ´n Händler der nen Motor rumliegen hat ? am besten im Raum Koblenz oder halt einer der das Ding verschicken... [CRX]von pilot-stefan	7 996	22.04.2006, 23:08 Oli&Eddy
Hilfe, Zahnriemen gerissen?!? Hallo! Bei meinem 2ten ED9 ist der Zahnriemen glaube ich gerissen. Bin in eine Kreuzung eingefahren, plötlich leuchtet die glebe Warnleuchte auf und der Motor fing zum ruckeln an. Hab sofort angehalten und nach dem Zahnriemen gesehen, der war etwas... Seite 2 [CRX]von Msc-Dragons-Austria	19 2.030	09.04.2007, 13:59 alex.p
Honda ED7 Zahnriemen gerissen Hallo alle zusammen, :yes: gebe hier heute maal meinen Einstand mit ner dummen Geschichte- mir ist der Zahnriemen bei meinem Honda ED7 mit nem 1579ccm/80KW Motor bei 150 auf der Autobahn gerissen. Der Vorbesitzer hat ihn angeblich ja gewechselt, aber... Seite 2 [Civic bis 91]von BigSkorpion	16 1.128	14.02.2006, 04:06 Oli&Eddy
Zahnriemen gerissen Civic ED3 Hallo! Ich habe vor ca. 6 Wochen einen HONDA Civic ED3 Bj. 1990 1500ccm 90 PS übernommen. Nun ist der Zahnriemen gerissen! Wer hat Ahnung ob bei diesem Modell die Ventile auf dem Kolben aufschlagen können oder ob der Motor ein Freiläufer ist? Der... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic bis 91]von Civic ED3	64 5.957	26.02.2006, 14:08 ed3freak
HilFEEEEEEEEEEEEEE?!?!?! Zahnriemen Gerissen...... Hii Leute gestern bin ich nur kurz tanken gewesen um zu gucken ob mein Plasma Tacho es auch Tut. Also ich tanken danach wieder aufm Weg zu mir nach hause..... Dann so 500m vor meiner haustüre komische geräusche und aufeinmal alles Weiß in der... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [CRX]von NL~Crxracer	54 8.209	02.10.2005, 11:31 Beppo
Wem is schonmal der Zahnriemen gerissen? Wollte mal hören, wem an seinem Honda schonmal der Zahnriemen gerissen ist und ob was passiert ist!? Es gibt da ja die wildesten... [Allgemein]von Luder	8 846	22.01.2006, 19:36 Luder