» Civic EG-K20A S.34 100-200 Messung

ImportTuner133 · 28.01.2022, 16:18

civiccasiJunge was bin ich mal wieder auf deinen Platz neidisch... 🙈 Alleine die Vorstellung einer Batterie im Motorraum sehr schön! Ich bekomme gerade so den Bremsverteiler dorthin wo deine Batterie ist

Hehe ED ist ja echt ne andere Hausnummer fürn Swap was die Platzverhältnisse betrifft. Aber im Kofferraum haste natürlich nen vorteil was die Gewichtsverteilung angeht

civiccasi · 30.01.2022, 12:23

Du brauchst doch aber noch eine rücklaufleitung am rail oder? Würde die Leitung vom Filter noch etwas eleganter/Dichter an der spritzen verlegen.

FischerTuning · 30.01.2022, 12:29

ZitatDu brauchst doch aber noch eine rücklaufleitung am rail oder? Würde die Leitung vom Filter noch etwas eleganter/Dichter an der spritzen verlegen.

nein. Bei der Variante geht man vom regler direkt zurück und hat einen abzweiger zur rail.
Quasi wie beim Ep wo das schon im Tank abläuft.

ZitatDie Leitung vom Spritfilter hab Ich am Filter angeschraubt aber zum Regulator reichte es nicht, da der Eingang am Regulator zur Spritzwand zeigt und Die Leitung von Rechts kommt. Also noch ein 90° Winkel für die AN6 Verschraubung bestellt.

Man könnte einen Dash Benzinfilter nutzen und direkt von der Spritleitung die Fahrerseite ankommt zum Regler gehen. Habe ich auch so gemacht. So spart man sich das hin und her der Leitungen und hat alles clean auf der Fahrerseite

ImportTuner133 · 30.01.2022, 12:38

Ja Gefällt mir auch noch nicht so ganz wie es ist mit der Leitung vom Spritfilter. Aber vorerst funktioniert es und die Optik solcher dinge ist jetzt noch 2 Rangig. Werde definitiv noch auf nen anderen filter umbauen der mit der leitung direkt zum Rail geht. Ist auch schon Problematisch was Luftfilter betrifft da muss Ich mir auch noch was Ausdenken.

FischerTuning · 30.01.2022, 12:48

ZitatIst auch schon Problematisch was Luftfilter betrifft da muss Ich mir auch noch was Ausdenken.

So als tipp wenns gut passen und ori aussehn soll. FN2 Airbox. Wesentlich kleiner als Ep3 und Passt super. Finde grade kein foto aber ich schau nochmal in der Kswap gruppe

Musst halt nur Halterungen etwas anpassen, aber das ist ein Kinderspiel.

ImportTuner133 · 30.01.2022, 12:50

Hab nen Fn2 Luftfilterkasten da aber passt leider vorne und hinten (noch) nicht. Denke muss den Benzindruckregler etwas versetzen das Ich platz bekomme.

FischerTuning · 30.01.2022, 12:56

ZitatHab nen Fn2 Luftfilterkasten da aber passt leider vorne und hinten (noch) nicht. Denke muss den Benzindruckregler etwas versetzten das Ich platz bekomme.

Ahh okay ja.. und wenn du dann nen anderen filter holst, hast du auch nicht mehr die Leitung die da Quere rüber geht

bei mir sah es etwas unordentlich aus, aber platz wäre dort satt gewesen

maxrev.de · Gast

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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	28.01.2022, 16:18 zitieren civiccasiJunge was bin ich mal wieder auf deinen Platz neidisch... 🙈 Alleine die Vorstellung einer Batterie im Motorraum sehr schön! Ich bekomme gerade so den Bremsverteiler dorthin wo deine Batterie ist Hehe ED ist ja echt ne andere Hausnummer fürn Swap was die Platzverhältnisse betrifft. Aber im Kofferraum haste natürlich nen vorteil was die Gewichtsverteilung angeht Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 29.01.2022, 23:11 zitieren Nachdem ein Großteil der Kabelarbeit erledigt war, konnte die Front auch wieder montiert und eingestellt werden. Sieht exakt aus wie vor dem Swap 20220107_205729.jpg - [Bild vergrößern] 20220106_211541[1].jpg - [Bild vergrößern] 20220106_210901[1].jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 29.01.2022, 23:30 zitieren Verfasst am: 30.01.2022, 12:04 zitieren Weiter ging es mit der Kraftstoffversorgung. Hatte bis dato lediglich den AEM Regulator, die K-Tuned druckanzeige, die K-Tuned Spritleitungen und mir keine Gedanken über die Montage gemacht Also erstmal eingelesen, da Ich bezüglich der Dash verschraubungen überhaupt keine Erfahrung hatte. Nach Gesprächen mit Freunden die schon den K-Swap hinter sich haben und etwas Googeln wusste Ich was gebraucht wird: 2x AN-6 zu 9/16" UNF Adapter: einen für den Eingang am Regulator vom Kraftstofffilter aus und einen vom Regulator zur Fuel Rail. 1x AN-4 zu 9/16" UNF Adapter für den unteren Ausgang am Regulator zur Rücklaufleitung. Dann konnte der Regulator probeweise montiert werden, um zu Schauen wie es mit den Schläuchen aussieht und was Ich noch benötige. Die Leitung für den Rücklauf zum Tank konnte Ich direkt montieren. Die Leitung vom Spritfilter hab Ich am Filter angeschraubt aber zum Regulator reichte es nicht, da der Eingang am Regulator zur Spritzwand zeigt und Die Leitung von Rechts kommt. Also noch ein 90° Winkel für die AN6 Verschraubung bestellt. Vom Regulator zur Rail war das Problem das Ich die Originale K20 Fuel Rail behalte. Von der Rail bis zur Spritleitung zum Tank befindet sich beim K20 (am Euro-R) eine Kunststoffleitung mit 3 Schnellkupplungen. Eine der Kupplungen musste Ich doch verwenden können Also nachgemessen das die Leitung in die Kupplung 8mm außen misst und dann nach dem Richtigen Adapter gesucht und gefunden. Bestellte mir dann 1x nen 8mm zu AN-6 gerade und einen mit 90° um zu sehn was am besten passt. Die Wahl fiel auf den 90° Winkel den Ich direkt an der Leitung anschließen konnte die am Ventildeckel vorbeiläuft. Dazu musste Ich noch die Sicherungsspange von der oem Leitung entfernen und auf den Adapter setzten. Nachdem jetzt alles Montiert war, konnte Ich mal Kraftstoffdruck drauf geben und Sehn das alles Dicht ist 20220130_122054.jpg - [Bild vergrößern] 20220130_122145.jpg - [Bild vergrößern] 20220130_122129.jpg - [Bild vergrößern] 20220129_212505.jpg - [Bild vergrößern] 20220118_184231.jpg - [Bild vergrößern]
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8599 Wohnort: Aargau	30.01.2022, 12:23 zitieren Du brauchst doch aber noch eine rücklaufleitung am rail oder? Würde die Leitung vom Filter noch etwas eleganter/Dichter an der spritzen verlegen.
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FischerTuning Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Civic EK3 Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 571 Wohnort: Wilhelmshaven	30.01.2022, 12:29 zitieren ZitatDu brauchst doch aber noch eine rücklaufleitung am rail oder? Würde die Leitung vom Filter noch etwas eleganter/Dichter an der spritzen verlegen. nein. Bei der Variante geht man vom regler direkt zurück und hat einen abzweiger zur rail. Quasi wie beim Ep wo das schon im Tank abläuft. ZitatDie Leitung vom Spritfilter hab Ich am Filter angeschraubt aber zum Regulator reichte es nicht, da der Eingang am Regulator zur Spritzwand zeigt und Die Leitung von Rechts kommt. Also noch ein 90° Winkel für die AN6 Verschraubung bestellt. Man könnte einen Dash Benzinfilter nutzen und direkt von der Spritleitung die Fahrerseite ankommt zum Regler gehen. Habe ich auch so gemacht. So spart man sich das hin und her der Leitungen und hat alles clean auf der Fahrerseite
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	30.01.2022, 12:38 zitieren Ja Gefällt mir auch noch nicht so ganz wie es ist mit der Leitung vom Spritfilter. Aber vorerst funktioniert es und die Optik solcher dinge ist jetzt noch 2 Rangig. Werde definitiv noch auf nen anderen filter umbauen der mit der leitung direkt zum Rail geht. Ist auch schon Problematisch was Luftfilter betrifft da muss Ich mir auch noch was Ausdenken.
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FischerTuning Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Civic EK3 Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 571 Wohnort: Wilhelmshaven	30.01.2022, 12:48 zitieren ZitatIst auch schon Problematisch was Luftfilter betrifft da muss Ich mir auch noch was Ausdenken. So als tipp wenns gut passen und ori aussehn soll. FN2 Airbox. Wesentlich kleiner als Ep3 und Passt super. Finde grade kein foto aber ich schau nochmal in der Kswap gruppe Musst halt nur Halterungen etwas anpassen, aber das ist ein Kinderspiel.
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	30.01.2022, 12:50 zitieren Hab nen Fn2 Luftfilterkasten da aber passt leider vorne und hinten (noch) nicht. Denke muss den Benzindruckregler etwas versetzen das Ich platz bekomme. 1x bearbeitet
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FischerTuning Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Civic EK3 Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 571 Wohnort: Wilhelmshaven	30.01.2022, 12:56 zitieren ZitatHab nen Fn2 Luftfilterkasten da aber passt leider vorne und hinten (noch) nicht. Denke muss den Benzindruckregler etwas versetzten das Ich platz bekomme. Ahh okay ja.. und wenn du dann nen anderen filter holst, hast du auch nicht mehr die Leitung die da Quere rüber geht bei mir sah es etwas unordentlich aus, aber platz wäre dort satt gewesen
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maxrev.de Gast	09.03.2024, 22:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EG-K20A S.34 100-200 Messung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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