» Civic ED lässt sich nicht ausschalten

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29.04.2014, 09:48
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Bei einem Renault war es ein defekter Öldruckschalter. Auch mal prüfen.

Fehlercodes auslesen wäre evtl. auch mal eine Idee. Da ist bestimmt was protokolliert.


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29.04.2014, 09:50
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kabelbaum definitiv. wir hatten mal im geschäft was an nem civic coupe, da hat einer aus versehen den stecker der uhr in den warnblinkerschalter gesteckt - war haargenau das gleiche lol also wenn jemand mal nen ej2 kurzschliessen möchte...... lol


Verfasst am: 29.04.2014, 09:52
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marc, der ed7 ist obd0, da kannst nix auslesen ;) da werden nur direkte fehler vom motor gespeichert, also wenn dann auch die mkl leuchtet...
pn
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29.04.2014, 09:55
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Ach ja. Warnblinkerschalter.. da hatte ich auch mal komische Probleme wegen.

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29.04.2014, 10:28
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Das habe ich auch schon gefunden ;) ( Die Zeichnung) sieht auf jedenfall aus wie die Kabel vom Zündschloß. Also wird die Schaltung schon hinhauen. Danke trotzdem ;)


wegem dem Rest sage ich nur: UFF!


 1x  bearbeitet

Verfasst am: 30.04.2014, 05:38
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Also ich war gestern ein wenig tätig, ich habe die Batterie durch ein Multimeter gebrückt um die Ampere zu messen. Dann fing ich an eine Sucherung nach der anderen zu ziehen und zu schauen ob sich die Amperezahl ändert.

Bei der 10 A Sicherung im Motoraumsicherungskasten ging die A-Zahl auf 0.

Zack Fehlerkreislauf gefunden hab ich gedacht. :roll:

Laut Kasten ist die 10 A Sicherung für Hazard, was meiner Meinung nach für Warnblinkanlage steht?! Die Warnblinker gehen aber, auch wenn diese Sicherung raus ist. Laut Schaltplan hängt an der Sicherung aber noch das PGM-FI ECU dran. :dumb: :dumb:

Wenn die Sicherung drin ist, ist alles wie schon beschrieben, alles leuchtet aber Zündung geht nicht aus.
Ist die Sicherung drausen kann ich die Zündung ein und ausschalten je nach belieben. Merkwürdigerweise ist, wenn die Sicherung draussen ist und ich die Zündung einschalte die DigitalUhr im Amaturenbrett an, schalte ich die Zündung aus geht auch die Uhr aus :dumb: :dumb: :dumb: ... its going to be curious .... Hilfe ! :D
pn
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30.04.2014, 06:20
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das mit der uhr ist normal, die leuchtet nur wenn die zündung eingeschaltet ist... also da scheint irgendwas komplett vermurkst zu sein :/ ohne die sicherung geht natürlich nix weil die ecu dann nicht funktioniert. für den warnblinker kann die sicherung der ecu eigentlich nicht sein, ecu bekommt mit der zündung strom, warnblinker hat dauerstrom

pn
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30.04.2014, 07:24
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Also eher irgendwo zwischen Kasten und Ecu im Kabelbaum was faul oder vllt doch die Ecu selber?

Handelt sich um die Sicherung Nummer 34.

Werde heute Abend mal noch alle Massepunkte checken und neu machen wenn die bissl kaputt sind


 
FuseMotor.JPG
FuseMotor.JPG - [Bild vergrößern]


 
MainFuse.JPG
MainFuse.JPG - [Bild vergrößern]


 1x  bearbeitet

Verfasst am: 12.05.2014, 06:27
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So.. habe mal bissl geforscht. Wenn ich die 10A sicherung im Motorsicherungskasten ziehe dann geht bei dem Auto alles normal (Zündung an und aus / Motor starten/ausschalten). Steckt die Sicherung geht es los wie oben beschrieben Motor startet kann aber nur abgewürgt werden ... Ich bin mega verwirrt .. :dumb:
pn
Gast 
12.05.2014, 06:27
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