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13.06.2017, 17:41
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Ich hatte aufm Coupe Pre 242er Scheibchen.

pn
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13.06.2017, 19:42
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Ab 98 also dem technischen Facelift gab's auf jeden Fall erst 262er

pn
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17.06.2017, 12:29
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Wenn ich am rad stärker hin und her Lenke (aufgebockt) hab ich soein knacken in der Lenkung was man hört,
was könnte es sein?
Spurstangen sind gut, gibtnes was, was beim civic verschleißt an Lenkung und dann die Symptome kommen?

Auch beim lenken und fahren kann ich soein knacken


pn
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19.06.2017, 06:25
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Axialgelenke (sitzen direkt hinter der Spurstange unter dem Gummibalg).

pn
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19.06.2017, 06:53
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Achja und Lenkung vibriert ab 120 bis ca 150, trotz neuer gewuchteter reifen und neuen querlenker Lager

pn
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19.06.2017, 06:57
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Ohne es näher zu wissen, aber könnte es eventuell im Bereich Radlager sein?

Edit sagt:
Aber die gleichen Symptome habe ich bei mir auch.


 1x  bearbeitet
pn
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19.06.2017, 08:52
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Das könnt evtl sein, denn ich höre ein sehr leichtes poltern

pn
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19.06.2017, 17:07
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Eventuell Antriebswellen?
Radlager is ja eher so nen mahlendes Geräusch...

Eventuell sind es auch mehrere Dinge auf einmal...


pn
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27.06.2017, 08:19
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Kann es weiter eingrenzen:
Ab 130 vibrieren in Lenkung bei geradeaus fahren
Bei langgezogener Kurve bei selber Geschwindigkeit wenn man lenkt, dann vibriert das Lenkrad nicht mehr

Lenkgetriebe?


pn
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Name: Christian
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27.06.2017, 20:28
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Brauch mal euren Experten-Rat.
Meine Karre ist heute 3x beim Fahren schlagartig aus gegangen. Kein Stottern, kein unrunder Lauf, keine merkwürdigen Geräusche und keine MKL/Fehlercode. Nach einer längeren Standzeit läuft der wieder einige Minuten, bis er dann wieder identisch die Grätsche macht.

Mein Bruder und ich sind der Meinung das die Zündspule ne Macke hat, nen Kumpel von mir hat die Spritpumpe im Verdacht. Mein Kumpel meint aber auch es könne am Zündverteiler liegen, wenn der warm wird.
Die Komponenten kann ich nur testen wenn ich den Motor lange genug laufen lasse, bis er mal wieder ausgeht. Da komm ich erst die Tage dazu.

Hat einer von euch so etwas schon mal gehabt? Hat einer noch andere Ideen, woran es liegen könnte? Optisch scheint im Motorraum alles OK zu sein. Genug Sprit, keine angeknabberten Kabel, genug Öl und genug Kühlwasser.
Spritfilter, Luftfilter, Zündkabel, Zündverteiler, Zündkerzen (NKG Iridium) haben alle circa 55tkm gesehen. Spritpumpe, Elektrik und Karosse um die 170tkm und Einspritzleiste/-Düsen um die 220tkm.


pn
Gast 
30.06.2025, 15:55
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