» Civic 96-00 Stammtisch

ZeusDionysos · 29.05.2017, 04:55

RevenantDann bin ich mal gespannt auf deinen Bericht. Mit einer Spritze und dünnen Nadel kann man sicher auch nicht viel reissen. Im Stand und beim langsam fahren und lenken knarzt es gut.

Ich greife das Thema nochmal auf. Habe letzten Freitag ein bisschen was gemacht und heute zur Arbeit das erste mal wieder gefahren.

Vorweg: habe weniger geschafft als geplant, da ich auf meine Auffahrrampen nicht drauf gekommen bin. Habe daher nur die Karre mit dem Wagenheber hoch gemacht und die Buchsen eingesprüht auf die ich dran kam.
Trotzdem war das knarzen heute Morgen weniger als normal. Zwar immer noch vorhanden, aber weniger. Dafür das ich nur "so wenig" gemacht habe bin ich schon mal zufrieden.

Ich werde wohl bald die Karre mal auf ne Bühne stellen und das dann vernünftig machen. Nebenbei kann ich dann auch im belasteten Zustand alle Schrauben vernünftig zu drehen.

kevin2310 · 03.06.2017, 17:25

Kann mal einer sagen was das für ein Kabel ist?

Hab ich unter der hinteren Sitzbank gefunden

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Sieht nach nem Kabel für nen CD-Wechsler aus...

kevin2310 · 04.06.2017, 10:37

Ja ist für CD Wechsler, komisch das kabel lag bei mir unter der hinteren Rücksitzbank.. Kabel.geht unter den Teppich bei der Mittelkonsole...

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Macht ja auch durchaus Sinn ^^

*micha* · 04.06.2017, 17:06

Generationskonflikt xD

ishaze · Trainee Anmeldedatum: 10.12.2013 Beiträge: 32

Hallo,
hab ein Honda EJ9 Prefacelift und möchte mir eine neue batterie kaufen, hab mir die Exide EA456 rausgesucht passt die dort rein? Oder was würdet ihr mir empfehlen?

Gruß

ZeusDionysos · 07.06.2017, 10:43

Moin Jungs, habe mal wieder Probleme mit meinem ABS.
Bekomme mal wieder die Fehler 16, 17 und 18.
16: Hinten Rechts Wheel sensor/Pulser (chipped pulser gear/noise)
17: Hinten Links Wheel sensor (open/short to body ground/short to power)
18: Hinten Links Wheel sensor/Pulser (chipped pulser gear/noise)
Die Fehler treten beim Fahren nach einer unregelmäßigen Zeit auf und sind nach einigen Stunden Standzeit wieder weg.

Habe die Problematik vor einiger Zeit schon mal gehabt mit den gleichen Fehlercodes. Habe daraufhin die Steckverbindungen im Innenraum unter der Rücksitzbank entfernt und die Kabel zusammengelötet.
Rechts waren die Kabel bereits zusammengelötet, Links war noch der Stecker, aber beschädigt.
Das hatte das Problem vorerst behoben, aber seit einigen Wochen treten die Fehler mit steigender Häufigkeit wieder auf.

Als ich die Kabel neu zusammengelötet habe, habe ich zuvor versucht Steckverbindungen dran zu krimpen. Daran bin ich aber gescheitert, da ich keine vernünftigen Krimpkontakte gefunden habe und die Kabel auf der Innenraumseite zu klein im Durchmesser waren.

Frage: Liegt das Problem zwingend an den Lötstellen oder kann es noch wo anders dran liegen? Habe ich eine Möglichkeit wieder die originalen Steckverbindungen dran zu bekommen?

Das würde bedeuten neuer Innenkabelbaum vom ABS und neue Sensoren. Ist der ABS-Innenkabelbaum vom "normalen" getrennt oder sind die zusammenhängend? Wie gut kann der gewechselt werden?

Blues · 09.06.2017, 17:35

Blöde Frage, warum lötet man daran rum? :suspekt:

Reinige mal die Ringe und Sensoren. Ansonsten löt dir neue Stecker unter die Rücksitzbank und besorg dir neue Sensoren. Oder tausch von mir aus den Kabelbaum, aber eigentlich sollte das nicht nötig sein. Hab bei mir auch Stecker vom EJ/EK an den Kabelstrang der MB Sensoren gelötet.

ZeusDionysos · 09.06.2017, 17:44

BluesBlöde Frage, warum lötet man daran rum?

Jetzt kann ich auch fragen warum du Stecker umgelötet hast :hrhr:

Habe bei mir irgendwann (2013/2014) nen ITR-Achsswap gemacht und damit auch ITR ABS-Sensoren bekommen.
Da ich meine alten Sensoren (Trommelbremse) nicht weiterverwenden konnte, wollte ich eigentlich die Kontakte umpinnen und die alten Stecker weiternutzen. Hat auf der Fahrerseite geklappt, allerdings hielt das nicht mehr so gut wie vorher. Auf der Beifahrerseite ist das Plastik vom Stecker (Innenraumkabelbaum-seitig) kaputt gegangen. Daher habe ich damals schon die Beifahrerseite zusammengelötet.
Seit letztem Jahr habe ich sporadisch Probleme mit den Sensoren an der HA (beide Seiten zeitgleich, gleiches Fehlerbild wie aktuell).

Das habe ich dann als Anlass genommen und in diesem Frühjahr die Beifahrerseite neu verlötet und auf der Fahrerseite den fragilen Stecker ab und auch verlötet.

Ringe und Sensoren werde ich kommende Woche mal reinigen, danke für den Hinweis. Ansonsten würde ich wenn die Fehler das nächste mal auftreten die Fehlersuche gemäß WHB (glaube 19-55/56) durchgehen.

maxrev.de · Gast

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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	29.05.2017, 04:55 zitieren RevenantDann bin ich mal gespannt auf deinen Bericht. Mit einer Spritze und dünnen Nadel kann man sicher auch nicht viel reissen. Im Stand und beim langsam fahren und lenken knarzt es gut. Ich greife das Thema nochmal auf. Habe letzten Freitag ein bisschen was gemacht und heute zur Arbeit das erste mal wieder gefahren. Vorweg: habe weniger geschafft als geplant, da ich auf meine Auffahrrampen nicht drauf gekommen bin. Habe daher nur die Karre mit dem Wagenheber hoch gemacht und die Buchsen eingesprüht auf die ich dran kam. Trotzdem war das knarzen heute Morgen weniger als normal. Zwar immer noch vorhanden, aber weniger. Dafür das ich nur "so wenig" gemacht habe bin ich schon mal zufrieden. Ich werde wohl bald die Karre mal auf ne Bühne stellen und das dann vernünftig machen. Nebenbei kann ich dann auch im belasteten Zustand alle Schrauben vernünftig zu drehen. Gefällt mir Teilen twittern
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	03.06.2017, 17:25 zitieren Kann mal einer sagen was das für ein Kabel ist? Hab ich unter der hinteren Sitzbank gefunden IMG_20170603_185912.jpg - [Bild vergrößern]
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	03.06.2017, 17:46 zitieren Sieht nach nem Kabel für nen CD-Wechsler aus...
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	04.06.2017, 10:37 zitieren Ja ist für CD Wechsler, komisch das kabel lag bei mir unter der hinteren Rücksitzbank.. Kabel.geht unter den Teppich bei der Mittelkonsole...
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	04.06.2017, 16:23 zitieren Macht ja auch durchaus Sinn ^^
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*micha* Veteran Anmeldedatum: 04.08.2014 Beiträge: 801 Wohnort: Dresdner Umland	04.06.2017, 17:06 zitieren Generationskonflikt xD
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ishaze Trainee Anmeldedatum: 10.12.2013 Beiträge: 32	05.06.2017, 21:10 zitieren Hallo, hab ein Honda EJ9 Prefacelift und möchte mir eine neue batterie kaufen, hab mir die Exide EA456 rausgesucht passt die dort rein? Oder was würdet ihr mir empfehlen? Gruß
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	07.06.2017, 10:43 zitieren Moin Jungs, habe mal wieder Probleme mit meinem ABS. Bekomme mal wieder die Fehler 16, 17 und 18. 16: Hinten Rechts Wheel sensor/Pulser (chipped pulser gear/noise) 17: Hinten Links Wheel sensor (open/short to body ground/short to power) 18: Hinten Links Wheel sensor/Pulser (chipped pulser gear/noise) Die Fehler treten beim Fahren nach einer unregelmäßigen Zeit auf und sind nach einigen Stunden Standzeit wieder weg. Habe die Problematik vor einiger Zeit schon mal gehabt mit den gleichen Fehlercodes. Habe daraufhin die Steckverbindungen im Innenraum unter der Rücksitzbank entfernt und die Kabel zusammengelötet. Rechts waren die Kabel bereits zusammengelötet, Links war noch der Stecker, aber beschädigt. Das hatte das Problem vorerst behoben, aber seit einigen Wochen treten die Fehler mit steigender Häufigkeit wieder auf. Als ich die Kabel neu zusammengelötet habe, habe ich zuvor versucht Steckverbindungen dran zu krimpen. Daran bin ich aber gescheitert, da ich keine vernünftigen Krimpkontakte gefunden habe und die Kabel auf der Innenraumseite zu klein im Durchmesser waren. Frage: Liegt das Problem zwingend an den Lötstellen oder kann es noch wo anders dran liegen? Habe ich eine Möglichkeit wieder die originalen Steckverbindungen dran zu bekommen? Das würde bedeuten neuer Innenkabelbaum vom ABS und neue Sensoren. Ist der ABS-Innenkabelbaum vom "normalen" getrennt oder sind die zusammenhängend? Wie gut kann der gewechselt werden?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.06.2017, 17:35 zitieren Blöde Frage, warum lötet man daran rum? Reinige mal die Ringe und Sensoren. Ansonsten löt dir neue Stecker unter die Rücksitzbank und besorg dir neue Sensoren. Oder tausch von mir aus den Kabelbaum, aber eigentlich sollte das nicht nötig sein. Hab bei mir auch Stecker vom EJ/EK an den Kabelstrang der MB Sensoren gelötet.
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	09.06.2017, 17:44 zitieren BluesBlöde Frage, warum lötet man daran rum? Jetzt kann ich auch fragen warum du Stecker umgelötet hast Habe bei mir irgendwann (2013/2014) nen ITR-Achsswap gemacht und damit auch ITR ABS-Sensoren bekommen. Da ich meine alten Sensoren (Trommelbremse) nicht weiterverwenden konnte, wollte ich eigentlich die Kontakte umpinnen und die alten Stecker weiternutzen. Hat auf der Fahrerseite geklappt, allerdings hielt das nicht mehr so gut wie vorher. Auf der Beifahrerseite ist das Plastik vom Stecker (Innenraumkabelbaum-seitig) kaputt gegangen. Daher habe ich damals schon die Beifahrerseite zusammengelötet. Seit letztem Jahr habe ich sporadisch Probleme mit den Sensoren an der HA (beide Seiten zeitgleich, gleiches Fehlerbild wie aktuell). Das habe ich dann als Anlass genommen und in diesem Frühjahr die Beifahrerseite neu verlötet und auf der Fahrerseite den fragilen Stecker ab und auch verlötet. Ringe und Sensoren werde ich kommende Woche mal reinigen, danke für den Hinweis. Ansonsten würde ich wenn die Fehler das nächste mal auftreten die Fehlersuche gemäß WHB (glaube 19-55/56) durchgehen.
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maxrev.de Gast	30.06.2025, 15:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 96-00 Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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