» Chris Ej9 - Brauche eure Meinung "Seite 30"

Ingo01 · 12.01.2018, 19:16

Hier die Bilder von der Renovierung

Wie üblich von außen, von innen musste ich ein wenig einfallsreicher sein. Ich habe beide Enden möglichst "abdichtend" mit Transportband zugeklebt. Auf einer Seite habe ich ein kleines Loch reingeschnitten, Trichter reingeschoben und anschließend Farbe hineingefüllt.
Danach wurde ordentlich geschüttelt, Transportband abgemacht und übrige Farbe herauslaufen lassen, Resultat:

Deus · 12.01.2018, 21:15

Und ich hab mich immer gefragt wo diese kotflügelstrebe befsestigt wird weil da ja nur so pimmelblech is. Jetzt weiß ich's. Am pimmelblech. lol

Top Arbeit. :yes:

Ingo01 · 13.01.2018, 08:09

DeusUnd ich hab mich immer gefragt wo diese kotflügelstrebe befsestigt wird weil da ja nur so pimmelblech is. Jetzt weiß ich's. Am pimmelblech.

Top Arbeit.

und dann auch noch mit einer Blechschraube.. da ist dann jede Hoffnung auf einen nutzen verloren

Tunen wir halt Tuningteile

Deus · 13.01.2018, 09:04

Ich wollte die dinger auch mal kaufen aber nachdem ich das nun gesehen habe ist der Nutzen der Teile wahrscheinli zu vernachlässigen. Mein ek muss ja auch auf sein Gewicht achten und da verbau ich lieber Zeug was auch definitiv einen echten Nutzen bringt.

Womit ich deine Entscheidung nicht anzweifeln will. Du hast die ja entsprechend modifiziert das der ursprüngliche Gedanke dahinter höchstwahrscheinlich bestmöglich umgesetzt werden wird. Vieleicht könnte man die auch sinnvollerweise verschweißen. 🤔

Ingo01 · 13.01.2018, 09:28

Der nutzen der Teile ist definitiv stark begrenzt, so sehe ich das auch. Selbst ohne Probleme in der Befestigung, optimiert es höchsten das vorhandene setup, also es ist nichts was von Haus aus einen Vorteil bringt, sondern nur in Verbindung mit anderen Maßnahmen zu einer weiteren leichten optimierung führt. Aber so wie die da befestigt werden sollen, bleibt da wohl jeglicher Effekt aus.

Mit dem Schweißen ist die Verbindung zum äußeren Blech definitiv spielfreier als dieses Schraubverbindung, aber wir haben uns für diese Maßnahme entschlossen, da man so auch den Hohlraum versteift bzw. zumindest das innere Blech ebenfalls am Krafttransfer teilhaben lässt. Wir waren jedenfalls der Meinung das die Kopplung beider Bleche, besser Performance (trotz Schraubverbindung) bringt.

Also gewichtstechnisch ist meine Traumgrenze bei 1.000kg, ich baue ihn erst auf so wie ich will, dann wiege ich ihn, und dann schauen ob mein Traum zu verwirklichen ist, Optimierung kommen auf jeden Fall

Was sagst du, ist das realistisch, wo geht deiner hin, steht bei dir das Gewicht im Fokus?

Deus · 13.01.2018, 10:14

Meiner soll unter 1000kg mit halber Ausstattung und käfig kommen. Wenn's nötig ist carbonhaube und heckklappe evtl.

Will aber wegen passigkeit lieber die OEM Teile behalten.
Werde wahrscheinlich auch n bisschen mit flex und lochbohrer arbeiten. 🤔

Bin aber ganz zuversichtlich das es klappt. Viele Kleinigkeiten summieren sich am Ende.

EJ9_Driver · 13.01.2018, 10:33

Ingo mir gefällt dein Projekt immer besser! :yes:

Mir sind noch ein paar Sachen aufgefallen:

Du willst doch dein Auto auf "R" trimmen. Warum hast du keinen EK9 Aufprallschutz hinten verbaut? Ist auf jeden Fall leichter als der normale Pralldämpfer.

Bei den ITR Achsen dachte ich erst du schwächelst lol

Warum hast du die Achsstümpfe und die große Silentbuchse beim restaurieren drin gelassen? Ich kann nur empfehlen den Stumpf von der Achse mal zu trennen, auch wenns ne sau Arbeit ist.
Hab mir selbst Achsen vom EK4 besorgt und will die Stümpfe auf meine EJ9 Achsschenkel übernehmen. Zwischen Stumpf und Achsschenkel war jedenfalls gut Rost. Zudem kann man gleich ordentlich lange Schrauben verbauen. Die originalen sind ja extrem kurz, deshalb sammelt sich in den Bohrungen auch das Wasser und Dreck!

Bezüglich des Subframes: Hast du die Erfahrung gemacht, dass eine original ASR besser ist? Hab mir selbst nämlich ne Style ASR besorgt. Ich fahr die dann aber mit den NSX Schrauben, weil die China Dinger nur 8.8 haben lol

Zu deinem EK9 Spoiler. Ein originaler muss auf jeden Fall so unten drunter aussehen, sonst ist es ein Nachbau:

Ingo01 · 13.01.2018, 11:14

@Deus: Also Kompromisslos Performance, cool !
Dann muss ich auch noch deinen Thread checken.
Bin gespannt was da so abgeht

Viele Kilos kann man auch an Teilen sparen an die man nicht so denkt. Bsp. alle Welt (zu mindest hab ich das Gefühl) denken, dass die Performance Bremsen dafür da sind Bremspower zu organisieren. Aber ich persönlich währe mit einer OEM 2kolben Bremse, die ich noch mit den richtigen Belägen und Scheiben tunen würde, vollkommen zufrieden, reicht mir halt vollkommen aus. Meine Aftermarket Bremse habe ich nur gekauft, weil ich mir damit am Dämpfer Reserven schaffe für's Fahrwerk (spart viel Gewicht!) Hinten würde ich auch gerne auf Alu Sättel gehen, weil hier ist es noch viel wichtiger (jedenfalls in meinem Konzept für's FW) Gewicht abzuspecken, jedenfalls ist es da nicht so einfach

Aber ich kann ja hier auch Mal negative Aspekte meines Projektes reinschreiben, die Restaurierung des Unterbodens und der Achsen (aber eher des UBs) haben Mal eben 25-30kg Zusatzgewicht gefordert. Das ist schon krass.

Beim Gewichtstuning habe ich die Heckscheibe im Visier, Heckklappe, Beifahrerairbag, Batterie, das sind nicht nur Sachen mit viel Gewicht und abspeck-potential, sie tragen aufgrund ihrer Lage im Auto auch zur Erhöhung des Schwerpunkts bei, was mir auch ziemlich wichtig ist. Aber wie gesagt mein Projekt ist ein Kompromiss aus vielen verschiedenen Gesichtspunkten, also kein Track-Star

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Chris Ej9 - Brauche eure Meinung "Seite 30"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	12.01.2018, 19:16 zitieren Hier die Bilder von der Renovierung Wie üblich von außen, von innen musste ich ein wenig einfallsreicher sein. Ich habe beide Enden möglichst "abdichtend" mit Transportband zugeklebt. Auf einer Seite habe ich ein kleines Loch reingeschnitten, Trichter reingeschoben und anschließend Farbe hineingefüllt. Danach wurde ordentlich geschüttelt, Transportband abgemacht und übrige Farbe herauslaufen lassen, Resultat: Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 12.01.2018, 19:26 zitieren Weiter geht's mit der Restaurierung des Hinterteils Schleifen, anrauhen, entrosten, reinigen, neubeschichten, so wie sonst auch, halt das übliche Prozedere Eine schöne dicke Schicht Steinschlagschutz im Radkasten, über den Laufflächen des Reifens. Schweller Radhausschalle Im Radhaus Am unterboden, Falze, Spalten und Vertiefungen (zum begradigen) mit Karosseriemasse abgedichtet (Nach dem chemischen Entrosten) und am Ende war es Fertig. Mit neu lackierter Styroporverkleidung. Tja und das war´s zu dem Thema 1x bearbeitet Verfasst am: 12.01.2018, 20:09 zitieren So letztes Thema für heute Abend und dem restlichen Wochende, habe glaube ich schon alle Zeit verplant in den nächsten zwei Tagen, glaube ich zumindestens Aber nächste Woche geht es dann wieder weiter Jetzt geht es um die UltraRacing Streben am Kotflügel, zur stabilisierung des Doms. Also., es gab 2 Probleme.. Die Qualität vom Lack war nicht überragend, um es mal nett auszudrücken Die Befestigung erfolgte neben dem anschrauben an den Türscharniere mittels einer miniBlechschraube am inneren Radkasten, dass ist n.i.O., den genau hier müssen hohe Kräfte aufgenommen werden, ansonsten (also mit Blechschraube) kann keine optimale Versteifung funktionieren (was ja schlussendlich gewünscht wird)! also Problem 1, ist lösbar, wie ihr wahrscheinlich schon vermuten wird von rechts nach links: UR Domstrebe, UR Strebe hinten unten, selbst gebaut für Kofferraum Umbau, OEM ITR JDM Kofferraumstrebe (jdm ist schön leicht) Auf dem Bild oben die Grundierung zu erkennen, die Farbbeschichtung für das KofferaumZeugs in schwarz das UR-Zeugs in weiß (so wie es ich für UR streben gehört), kam anschließend noch, Bilder folgen. Problem 2 habe ich wie folgt gelöst: Bohrung mit überlangem SpiBo Ø8 Die Bohrung einseitig geweitet. Rohr durchgesteckt und gekennzeichnet. Danach ging es zum zuschneiden. Es dient mir später als Abstandhalter damit ich den Hohlraum nicht quetsche. Über dem neuen geweiteten Loch ein weiteres kleines Loch Bohren. In das geweitete Loch zusätzlich ein Schlitz eingefräst. Der Abstandshalter wurde lackiert (ist auf dem Bild nicht komplett reingesteckt). Durch das kleine loch oben einen Faden eingeführt und aus dem geweiteten Loch heraus gefummelt. Das gefummelte ende um eine große Unterlegscheibe legen und die Unterlegscheibe durch die geweitete Bohrung und dem Schlitz in den Hohlraum einführen. Mit hilfe des Fadens die Unterlegscheibe richtig positionieren und mit der Gewindestange im Hohlraum aufnehmen, das ganze zwei mal, einmal hinten einmal vorne. Selbst gefriemelter Abstandshalter mit Muttern, Scheiben, Gewindestange (vor dem lackieren) Fertig
▲	pn

Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	12.01.2018, 21:15 zitieren Und ich hab mich immer gefragt wo diese kotflügelstrebe befsestigt wird weil da ja nur so pimmelblech is. Jetzt weiß ich's. Am pimmelblech. Top Arbeit.
▲	pn

Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	13.01.2018, 08:09 zitieren DeusUnd ich hab mich immer gefragt wo diese kotflügelstrebe befsestigt wird weil da ja nur so pimmelblech is. Jetzt weiß ich's. Am pimmelblech. Top Arbeit. und dann auch noch mit einer Blechschraube.. da ist dann jede Hoffnung auf einen nutzen verloren Tunen wir halt Tuningteile
▲	pn

Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	13.01.2018, 09:04 zitieren Ich wollte die dinger auch mal kaufen aber nachdem ich das nun gesehen habe ist der Nutzen der Teile wahrscheinli zu vernachlässigen. Mein ek muss ja auch auf sein Gewicht achten und da verbau ich lieber Zeug was auch definitiv einen echten Nutzen bringt. Womit ich deine Entscheidung nicht anzweifeln will. Du hast die ja entsprechend modifiziert das der ursprüngliche Gedanke dahinter höchstwahrscheinlich bestmöglich umgesetzt werden wird. Vieleicht könnte man die auch sinnvollerweise verschweißen. 🤔
▲	pn

Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	13.01.2018, 09:28 zitieren Der nutzen der Teile ist definitiv stark begrenzt, so sehe ich das auch. Selbst ohne Probleme in der Befestigung, optimiert es höchsten das vorhandene setup, also es ist nichts was von Haus aus einen Vorteil bringt, sondern nur in Verbindung mit anderen Maßnahmen zu einer weiteren leichten optimierung führt. Aber so wie die da befestigt werden sollen, bleibt da wohl jeglicher Effekt aus. Mit dem Schweißen ist die Verbindung zum äußeren Blech definitiv spielfreier als dieses Schraubverbindung, aber wir haben uns für diese Maßnahme entschlossen, da man so auch den Hohlraum versteift bzw. zumindest das innere Blech ebenfalls am Krafttransfer teilhaben lässt. Wir waren jedenfalls der Meinung das die Kopplung beider Bleche, besser Performance (trotz Schraubverbindung) bringt. Also gewichtstechnisch ist meine Traumgrenze bei 1.000kg, ich baue ihn erst auf so wie ich will, dann wiege ich ihn, und dann schauen ob mein Traum zu verwirklichen ist, Optimierung kommen auf jeden Fall Was sagst du, ist das realistisch, wo geht deiner hin, steht bei dir das Gewicht im Fokus?
▲	pn

Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	13.01.2018, 10:14 zitieren Meiner soll unter 1000kg mit halber Ausstattung und käfig kommen. Wenn's nötig ist carbonhaube und heckklappe evtl. Will aber wegen passigkeit lieber die OEM Teile behalten. Werde wahrscheinlich auch n bisschen mit flex und lochbohrer arbeiten. 🤔 Bin aber ganz zuversichtlich das es klappt. Viele Kleinigkeiten summieren sich am Ende.
▲	pn

EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5088 Wohnort: Oberlausitz	13.01.2018, 10:33 zitieren Ingo mir gefällt dein Projekt immer besser! Mir sind noch ein paar Sachen aufgefallen: Du willst doch dein Auto auf "R" trimmen. Warum hast du keinen EK9 Aufprallschutz hinten verbaut? Ist auf jeden Fall leichter als der normale Pralldämpfer. Bei den ITR Achsen dachte ich erst du schwächelst Warum hast du die Achsstümpfe und die große Silentbuchse beim restaurieren drin gelassen? Ich kann nur empfehlen den Stumpf von der Achse mal zu trennen, auch wenns ne sau Arbeit ist. Hab mir selbst Achsen vom EK4 besorgt und will die Stümpfe auf meine EJ9 Achsschenkel übernehmen. Zwischen Stumpf und Achsschenkel war jedenfalls gut Rost. Zudem kann man gleich ordentlich lange Schrauben verbauen. Die originalen sind ja extrem kurz, deshalb sammelt sich in den Bohrungen auch das Wasser und Dreck! Bezüglich des Subframes: Hast du die Erfahrung gemacht, dass eine original ASR besser ist? Hab mir selbst nämlich ne Style ASR besorgt. Ich fahr die dann aber mit den NSX Schrauben, weil die China Dinger nur 8.8 haben Zu deinem EK9 Spoiler. Ein originaler muss auf jeden Fall so unten drunter aussehen, sonst ist es ein Nachbau: nengun-332101-01-honda-civic_ek9_genuine_rear_wing-1ec0b2bd56.jpg - [Bild vergrößern]
▲	pn

Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	13.01.2018, 11:14 zitieren @Deus: Also Kompromisslos Performance, cool ! Dann muss ich auch noch deinen Thread checken. Bin gespannt was da so abgeht Viele Kilos kann man auch an Teilen sparen an die man nicht so denkt. Bsp. alle Welt (zu mindest hab ich das Gefühl) denken, dass die Performance Bremsen dafür da sind Bremspower zu organisieren. Aber ich persönlich währe mit einer OEM 2kolben Bremse, die ich noch mit den richtigen Belägen und Scheiben tunen würde, vollkommen zufrieden, reicht mir halt vollkommen aus. Meine Aftermarket Bremse habe ich nur gekauft, weil ich mir damit am Dämpfer Reserven schaffe für's Fahrwerk (spart viel Gewicht!) Hinten würde ich auch gerne auf Alu Sättel gehen, weil hier ist es noch viel wichtiger (jedenfalls in meinem Konzept für's FW) Gewicht abzuspecken, jedenfalls ist es da nicht so einfach Aber ich kann ja hier auch Mal negative Aspekte meines Projektes reinschreiben, die Restaurierung des Unterbodens und der Achsen (aber eher des UBs) haben Mal eben 25-30kg Zusatzgewicht gefordert. Das ist schon krass. Beim Gewichtstuning habe ich die Heckscheibe im Visier, Heckklappe, Beifahrerairbag, Batterie, das sind nicht nur Sachen mit viel Gewicht und abspeck-potential, sie tragen aufgrund ihrer Lage im Auto auch zur Erhöhung des Schwerpunkts bei, was mir auch ziemlich wichtig ist. Aber wie gesagt mein Projekt ist ein Kompromiss aus vielen verschiedenen Gesichtspunkten, also kein Track-Star 1x bearbeitet
▲	pn

maxrev.de Gast	27.12.2023, 21:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Chris Ej9 - Brauche eure Meinung "Seite 30"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
My CRX Vti >"Pics" eure Meinung ? Das ist mein Baby hab ihn vor 1 Monat geholt und langsam richte ich mein Auto hin. Nächste Woche kommen Magnaflow Bundle Civic / CRX Doppelrohr und danach die Lippen freu. Ich will aufjeden Fall noch Bomex Seitenschweller CRX Del Sol Targa... Seite 2, 3 [Del Sol]von TRX_EG2	24 1.086	16.04.2009, 09:11 Jensen
brauche eure hilfe zur "fahrzeug-identifizierung" ich grüße euch recht herzlich, ich bin seit ca. 1 jahr nach bangkok/thailand ausgewandert, habe mir ein honda civic gekauft.... jetzt klingts lustig für euch-, aber ich habe keine ahnung ob es ein eg2, eg3 usw ist. ich habe auch den motor vor... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von trickz	23 3.605	11.02.2008, 19:59 VTiDelSol
ein "nicht honda fahrer" mit "hondapower" braucht eure hilfe hallo forum, ich habe hier ein wenig rumgestöbert und brauch enun mal dringend eure hilfe. ich fahre einen alten klassischen mini (cooper), den ich die letzten 1,5 jahre auf honda ed9 d16z5 umgebaut habe. das ganze ist in einem eigenbaurahmen und... [CRX]von kelmiinthafirma	4 3.381	16.07.2009, 09:04 kelmiinthafirma
"Unfall" brauche Hondateile raum Bodensee, Allgäu. "HILFE" Olla Leuz Hatte heut nen unfall mit meinem eg5 :cry: :wall: Jetzt is meine Komplett front im eimer......und brauche jetzt Motorhaube, beide Scheinwerfer ,Frontstoßstange , Kühler mit Lüfter , und das Komplette Frontgerüst :( Kennt von euch... Seite 2 [Civic 92-95]von civic4live	10 2.986	14.07.2006, 16:32 civic4live
Brauche eure Meinung ?!?!?!? Hab mir vor längere zeit mir Mein Honda Prelude BB9 zugelegt Gewindefahrwerk von K_sport Heckklappe, Motorhaube gecleant Bodykit Mugen außer die Seitenschweller hab mir jetzt auch eine Invidia N1 zugelegt kommt diese Woche :D Welche Felgen... Seite 2 [Prelude]von <<BB9>>	11 562	28.09.2009, 21:24 El Splatty
Brauche eure Meinung... Wo soll ich das Emblem platzieren??? Nun is es weg von der Heckklappe... Aber wohin damit? Einige Varianten sind nicht sehr Reinigungsfreundlich (Insekten)! Bitte gib mir dein Favorit... Seite 2, 3, 4 [Accord 02-08]von daesch	37 2.315	16.11.2007, 09:53 Turrican
brauche mal eure meinung !!! Ich will mir ein Sportluftfilter kaufen ich weiss nicht welchen ich kaufen soll was würdet ihr mir... Seite 2 [CRX]von YusufCrx	10 457	22.03.2009, 21:35 Kolbenring
Brauche eure Meinung :) Hallo Leute, ich hab mir vor kurzen ein Honda CRX Del Sol VTi gekauft, also der mit dem B16A2 Motor ;) ALlerdings reicht mir die Leistung überhaupt nicht ^^ Darum wollt ich gerne ein paar Upgrade kaufen... Natürlich alles zu seiner Zeit...hab mir jetzt... [Del Sol]von ChrisCross	2 301	22.05.2011, 12:26 ChrisCross
HILFE BRAUCHE EURE MEINUNG! Also ich wollte mal bei meinem Baby(=Auto) schwarze Angel Eye reinmachen, aber jetzt habe ich mich anderster entschieden die orginalen bleiben drin sonst sieht das doff aus Wenn ich mal meine Motorhaube habe mit bösen bilck möchte ich ja auch das das... Seite 2, 3 [Allgemein]von Honda Bunny	22 1.199	10.11.2007, 19:11 Honda Bunny
ich brauche eure meinung zu einem bb3 hi leute habe bei ebay einen bb3 gefunden den ich kaufen möchte brauche aber mal eure meineug ob ok oder finger weg danke... [Prelude]von Berty B	1 255	16.01.2011, 02:25 GiZzY