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Welche Sportsitze EJ9Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenWhite-Purple EK4 // Rays CE28, Skunk2 Parts // Honda fest s. 36
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Elite 

Name: Chris
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13.01.2018, 11:41
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@Tobi:
Alter, ich wusste ganz genau, dass wenn du das liest, du wegen dem Stummel meckerst ;)

Entweder in deinem Projekt-Thread oder im allgemeinen Gelaberthread hattest du das ja schon geschrieben, also wie du das bei dir gemacht hast ;)

Ich habe das auch tatsächlich Mal gemacht. Nur waren die soooo Mega Fest das bei aller Liebe nichts zu machen war. Also habe ich die zu meinem Motorenbauer gegeben, der die im Endeffekt raus erodiert hat. Dann gab es auch keine OEM Schrauben mehr, bzw. gab es glaube ich nie, und das war mir alles zu heiß. Aber ich habe auch damals bei mir gesehen wie es dazwischen aussieht war schon heftig. Hier habe ich unendlich viel Chemie reingesprüht und immer wieder ausgewaschen und nochmal neu rein usw. Ich hoffe die hat alles an Rost vernichtet ;)

Da habe ich tatsächlich bisschen geschummelt :p

Bzgl. der EK9 Strebe. Das ist ja im Prinzip eine Strebe beim EK9 um den Hintern noch steifer zu machen. Aber da habe ich mich bewusst gegen entschieden, weil ich befürchte, bei einem Unfall knallts gleich auf's Chassis. Die Aufprallstrebe verformt erst und mildert schonmal die Kraft, die dann aufs Chassis geht. Also, ich habe da lange hin und her überlegt. Am Ende habe ich als Kompromiss den "normalen" Aufprallschutz genommen und um den Effekt der EK9 Strebe zu erreichen (also die bessere Versteifung), habe ich im Innenraum die OEM ITR Jdm Strebe eingebaut. Die habe ich an die Befestigungspunkte des Aufprallhalters geschraubt :)

Also die Strebe muss etwas erweitert werden damit es passt, also nicht Plug&Play nur zur Info, aber sonst eigentlich ganz praktisch ;)

Wegen der ASR, ne überhaupt keine Ahnung ob es da Quali Unterschiede gibt. Muss nicht sein, k.a. . Aber ich bin da manchmal zu vorsichtig. Die HA soll außerdem noch die ASR Hollow bekommen, diesbezüglich habe ich schon Pläne, ich bin mir aber nicht sicher ob ich die optimal in mein FW-Konzept integriert bekomme, da alles perfekt geregelt sein muss, da mich sonst der Stabi problemlos aus der Kurve schmeißen wird. Aber wenn ich sie gezähmt bekomme, muss noch mehr Verlass auf die Rahmenverstärkung sein, daher bin ich lieber mal auf Nr.sicher gegangen :p



Verfasst am: 15.01.2018, 15:47
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Ein bisschen quatsch muss ja auch sein :)

Auf der suche nach einer neuen Hupe, habe ich es beim kaufen wohl ein bisschen übertrieben...

Die größe habe ich total unterschätzt, aufeinmal kommen da Dinger an die Unterarm Lang sind ! lol lol lol

Erst wollte ich sie wieder zurückschicken, aber dann dachte ich mir, scheiß drauf, wenn die schon mal da sind, baue ich sie auch ein ;)

Aber ich hätte echt nicht gedacht das die so groß sind... :dumb:

links die neue Hupe, rechts die OEM Civic Hupe


selbst gebauter Adapter


Aufnahme am Schlossträger selbst gebaut


Signalhörner auf den Adapter geschraubt


Adapter ans Auto geschraubt


Die Hupe ist aus dem Schiffs- und LKWzubehör und hat ein E-Prüfzeichen.
Ein Druckluftkompressor befeuert die Trompete und erzeugt 118db :laugh: :laugh: :laugh: :hrhr: :hrhr: :hrhr: :hrhr: :hrhr:

Der Druckluftkompressor und Relais sind dezent und geschützt zwischen Scheinwerfer und Luftfilterkasten verstaut



Wie gesagt, Spaß darf auch mal sein :D

Verfasst am: 15.01.2018, 18:52
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Geht's weiter zur Front.

Im Prinzip ist der OEM EK9 Grill bzw. EK9 style Grill ja schwer in der Mode. Viele bauen sich diesen ein, ich finde
ihn auch echt super schön, nur den EUDM finde ich halt ein wenig besser :)
Mit der Meinung werde ich wohl ziemlich solo hier dastehen, aber im Prinzip mache ich ihn ja auch so das er mir gefällt :p
Hoffe ihr findet es nicht zu schräg ;)

Folgendes habe ich geändert:

- OEM Honda Nebler verbaut


  • Plastikabdeckung im Grill farbliche hervorgehoben (soll sportlich wirken, mein style)
  • Honda H im Grill ausgefräst und mit Renngitter hinterlegt (soll auch sportlicher wirken, mein style)
  • Das untere Gatter mit Renngitter hinterlegt
  • Dichtband für Spoiler von Kaido Autosport zwischen Lippe und Stoßstange verbaut (TIPP ca. 5€ und sieht gleich mega wertig aus)
  • Nebleröffnung mit Renngitter hinterlegt (ok, bisher nur auf der Fahrerseite, die andere kommt aber noch :) )
  • Kennzeichenhalter der Fa. AluFixx verbaut (aus einem Stück gefräst, mMn sehr wertige Optik)
- OEM Seitenblinker verbaut











pn
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15.01.2018, 20:53
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Die Hupe... :D
Schon ausprobiert?


pn
Elite 

Name: Chris
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15.01.2018, 22:01
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Ja, klar ! :yes:

Original LKW :hrhr:



Verfasst am: 16.01.2018, 15:09
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Weiter geht es mit dem Motorinnenraum :)


So, wie wir ja wissen, auf Details kommt´s an :)
Also -> OEM Däm-/Hitzschutzmatte für die Motorhaube nachgerüste.

Diese gab es meines wissens nur im EJ6 und EK4, jedenfalls waren alle Civic nicht ab Werk damit ausgestattet.

Ich habe eine ergattert und mit einem Farbspray "nachgefärbt", da das Material sehr saugfähig ist war es garnicht so leicht ein geeigneten Lack zu finden.

Wer das auch vor hat sollte das Spray verwenden, damit ging es super!
Die großen Farbpartikel dringen nicht so leicht in den Stoff ein und das Ergebniss gefällt mir sehr :yes:

Unterste Bild mit vorher/nachher effekt.

Hier die Bilderreihe :D













Rückseite (Material sehr saugfähig)



Vorher- / Nachhereffekt

Verfasst am: 16.01.2018, 15:15
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So, weiter gehts mit dem Motorraum :)

Tempomat eingesetzt. Vorher- bzw. Nachher-Bilder sind irgendwie immer das beste, damit man nicht nur sieht wie es aussieht sonder auch wie es aussah :)

vorher


nachher

Verfasst am: 16.01.2018, 15:26
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Weitere weiß gepulverte Teile aus dem Motorraum:

Kleinkram


Ventildeckel


Halter Kupplungsbehälter und Halter für Tempomaten-Kram´s


Batteriehalter


Halter Kraftstoffilter

 1x  bearbeitet

Verfasst am: 16.01.2018, 15:29
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Däm-/Hizeschutzmatte im finalen eingebauten Zustand


Verfasst am: 16.01.2018, 15:31
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Klimakühler mit neuen Füßen





pn
Gast 
27.12.2023, 21:32
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