» Bremsen selber wechseln! Frage

EP3-Starter · 04.04.2009, 08:30

also meine scheiben und klötze sind rudherum fällig.
hab auch die teile hier schon liegen von at-rs.
diese woche habe ich urlaub ich willte die nächste woche mit nem kumpel machen der is kfz mechaniker.
ich hab hier und da bissel gelesen und geguckt bei youtube gibs ja auch genug videos.
da is ja echt nich viel dran.

klötze auseinander drücken
2 schrauben am sattel lösen und abnehmen
neue beläge reinklipsen
scheibe is auch nur mit 2 kreuzschrauben gesichert

das klingt so einfach aber habe ich da was wichtiges vergessen?

ich hab gehört das irgendwo kupferpaste zwischen muss?
wie bekomme ich den ausgebauten sattel sowei auseinander gedrückt das genug platz für die neuen klötze ist? ich hab hier gängiges wekzeug keine spezialpresse oder so

wenn ich noch fragen hab frag ich noch

Fuchs · 04.04.2009, 08:34

Zitatich hab gehört das irgendwo kupferpaste zwischen muss?

wenn dann HINTER die beläge um quitschen zu vermeiden.

Zitatich hab hier gängiges wekzeug keine spezialpresse oder so

dann lass es lieber machen, schnell mal abgerutscht mit (weniger gutem Werkzeug) und dann ist schnell die dichtung oder sogar der bremskolben im eimer.

Ich würde beim 200PS wagen allerdings auch 3x überlegen ob ich net lieber die paar Euro mehr ausgebe und es machen lasse

EP3-Starter · 04.04.2009, 08:35

wir reden hier von 900€ die honda haben will :/

Fuchs · 04.04.2009, 08:45

dann fahr dochmal zu einer anderen Werkstatt und erfrage dir da die Preise.

Wer EP3 fährt muss auch EP3 zahlen

also 900€ nur AW werte sind auf jedenfall zu teuer!!

Gruß

P:S

mein Programm gibt etwa 4-5 Std. Arbeit maximal an, sollte auch schneller gehen.

wasn das fürn Stundensatz bei 900 ? ;D

Raiden · 04.04.2009, 09:21

du solltest dir die Kreuzschrauben in den Scheiben , schonmal neu bestellen

für den fall das sie nimmer los gehn und du die ausbohren musst

den Zylinder hinten muss du zurück drehn ( im uhrzeiger sinn) und dabei leicht drücken

zB mit einer Wasserpumpenzange , vorne kannst du den Zylinder einfach zusammen drücken ohne drehn

Behälter für Bremsflüssigkeit im motorraum auf machen und schonmal lappen rumm legen für den fall der fälle

die Kupferpaste kannst du an den punkten schmieren wo die Bremsbeläge in der Zange geführt werden , wo anders sollte man das nicht machen

sonst ist vorbei mit Bremsleistung

K4rli · 04.04.2009, 09:34

die schrauben bekommste schon raus die sind zwar immer sau fest aber nimm nen dorn oder nen metallstab und nen hammer und hau drauf ...also prällen.dann lockern die sich und gehn dann auch raus!

ja du musst die beläge auch bissl einschmieren auf der rückseite und an den stellen wo sim am sattelträger auflegen.sattelträger am besten auch entrosten an stellen! damit sich das ordendtlich bewegen kann!

dann musst du schaun was du für nen bremskolben hast, mache sind zum zurückdrehen da brauchste nen werkzeug dazu (bei mir wars hinten so) vorne wars nen normaler kolben den man einfach zurück drücken kann. evtl vorsichtig mit net zange oder nen kolbendrücker wenn du sowas hast! und die schrauben dann alle wieder mit dem richten drehmoment festziehn!

EP3suchtmensch · 04.04.2009, 13:56

Mal was anderes wenn ich Rapide bremse, fängt an mein komplettes auto zu rattern starke vibrationen im Lenkrad ich trau mich garnicht richtig in die eisen zu gehen viele sagen scheibe hat nen schlach oder der reifen hat unwucht was kann das sein?

Beaver · 04.04.2009, 14:39

Zitatwas kann das sein?

Scheibe verzogen! reifen kannst ja ausschliesn wenn´s beim "nicht-Bremsen" gut ist.
Einfach mal Scheiben kontrollieren bzw kontrollieren lassen.

DIExHUMMEL · 04.04.2009, 15:11

Jo fürs Zurück-drücken reicht eine Wasserpumpenzange :yes:

. Und für die gammligen Kreuzschlitzschrauben nimmste am besten einen passenden Torx-Bit und haust den mit nem Meinungsverstärker formschlüssig in den Kreuzschlitz (Sollte natürlich Qualitätswerkzeug sein, nicht das der Bit krumm wird und die Schraube lacht :hrhr:

). Dann ist die Schraube meist auch schon locker, dann Ratsche dran und ab das Ding.

Wichtig ist natürlich dass du alles ordentlich reinigst. Also Drahtbürste bereit legen. Damit die Scheiben auch wieder schön plan anliegen.

Also eigentlich kein Ding wenn man sich Ruhe und Zeit nimmt erst recht nicht.

Und Paste nehm ich immer Antiquietschpaste von Liqui Molly, da gibts bei ATU ne kleine Tüte/Tube für nicht mal nen Euro.

HondaZwen · 05.04.2009, 10:47

Also ich hab gestern auch alles komplett gewechselt un muss wirklich sagen dat dat wirklich mit bisschen verstand sehr leicht ist... hab auch ne wasserpumpenzange benutzt lol

...also is wirklich nix schweres und hast ja noch nen kfz-mechatroniker dabei also wenn der net weiß wies geht dann weiß ich et uch net

maxrev.de · Gast

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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	04.04.2009, 08:30 zitieren also meine scheiben und klötze sind rudherum fällig. hab auch die teile hier schon liegen von at-rs. diese woche habe ich urlaub ich willte die nächste woche mit nem kumpel machen der is kfz mechaniker. ich hab hier und da bissel gelesen und geguckt bei youtube gibs ja auch genug videos. da is ja echt nich viel dran. klötze auseinander drücken 2 schrauben am sattel lösen und abnehmen neue beläge reinklipsen scheibe is auch nur mit 2 kreuzschrauben gesichert das klingt so einfach aber habe ich da was wichtiges vergessen? ich hab gehört das irgendwo kupferpaste zwischen muss? wie bekomme ich den ausgebauten sattel sowei auseinander gedrückt das genug platz für die neuen klötze ist? ich hab hier gängiges wekzeug keine spezialpresse oder so wenn ich noch fragen hab frag ich noch Gefällt mir Teilen twittern
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	04.04.2009, 08:34 zitieren Zitatich hab gehört das irgendwo kupferpaste zwischen muss? wenn dann HINTER die beläge um quitschen zu vermeiden. Zitatich hab hier gängiges wekzeug keine spezialpresse oder so dann lass es lieber machen, schnell mal abgerutscht mit (weniger gutem Werkzeug) und dann ist schnell die dichtung oder sogar der bremskolben im eimer. Ich würde beim 200PS wagen allerdings auch 3x überlegen ob ich net lieber die paar Euro mehr ausgebe und es machen lasse
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	04.04.2009, 08:35 zitieren wir reden hier von 900€ die honda haben will :/
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	04.04.2009, 08:45 zitieren dann fahr dochmal zu einer anderen Werkstatt und erfrage dir da die Preise. Wer EP3 fährt muss auch EP3 zahlen also 900€ nur AW werte sind auf jedenfall zu teuer!! Gruß P:S mein Programm gibt etwa 4-5 Std. Arbeit maximal an, sollte auch schneller gehen. wasn das fürn Stundensatz bei 900 ? ;D
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	04.04.2009, 09:21 zitieren du solltest dir die Kreuzschrauben in den Scheiben , schonmal neu bestellen für den fall das sie nimmer los gehn und du die ausbohren musst den Zylinder hinten muss du zurück drehn ( im uhrzeiger sinn) und dabei leicht drücken zB mit einer Wasserpumpenzange , vorne kannst du den Zylinder einfach zusammen drücken ohne drehn Behälter für Bremsflüssigkeit im motorraum auf machen und schonmal lappen rumm legen für den fall der fälle die Kupferpaste kannst du an den punkten schmieren wo die Bremsbeläge in der Zange geführt werden , wo anders sollte man das nicht machen sonst ist vorbei mit Bremsleistung
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K4rli Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB6 1.8 VTi Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 1708 Wohnort: Rudolstadt	04.04.2009, 09:34 zitieren die schrauben bekommste schon raus die sind zwar immer sau fest aber nimm nen dorn oder nen metallstab und nen hammer und hau drauf ...also prällen.dann lockern die sich und gehn dann auch raus! ja du musst die beläge auch bissl einschmieren auf der rückseite und an den stellen wo sim am sattelträger auflegen.sattelträger am besten auch entrosten an stellen! damit sich das ordendtlich bewegen kann! dann musst du schaun was du für nen bremskolben hast, mache sind zum zurückdrehen da brauchste nen werkzeug dazu (bei mir wars hinten so) vorne wars nen normaler kolben den man einfach zurück drücken kann. evtl vorsichtig mit net zange oder nen kolbendrücker wenn du sowas hast! und die schrauben dann alle wieder mit dem richten drehmoment festziehn!
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EP3suchtmensch Junior Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R (EP3) Bj. 01 Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 51 Wohnort: Wernigerode	04.04.2009, 13:56 zitieren Mal was anderes wenn ich Rapide bremse, fängt an mein komplettes auto zu rattern starke vibrationen im Lenkrad ich trau mich garnicht richtig in die eisen zu gehen viele sagen scheibe hat nen schlach oder der reifen hat unwucht was kann das sein?
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Beaver Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675	04.04.2009, 14:39 zitieren Zitatwas kann das sein? Scheibe verzogen! reifen kannst ja ausschliesn wenn´s beim "nicht-Bremsen" gut ist. Einfach mal Scheiben kontrollieren bzw kontrollieren lassen.
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DIExHUMMEL Senior Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 18.08.2007 Beiträge: 289 Wohnort: Berliner Insel	04.04.2009, 15:11 zitieren Jo fürs Zurück-drücken reicht eine Wasserpumpenzange . Und für die gammligen Kreuzschlitzschrauben nimmste am besten einen passenden Torx-Bit und haust den mit nem Meinungsverstärker formschlüssig in den Kreuzschlitz (Sollte natürlich Qualitätswerkzeug sein, nicht das der Bit krumm wird und die Schraube lacht ). Dann ist die Schraube meist auch schon locker, dann Ratsche dran und ab das Ding. Wichtig ist natürlich dass du alles ordentlich reinigst. Also Drahtbürste bereit legen. Damit die Scheiben auch wieder schön plan anliegen. Also eigentlich kein Ding wenn man sich Ruhe und Zeit nimmt erst recht nicht. Und Paste nehm ich immer Antiquietschpaste von Liqui Molly, da gibts bei ATU ne kleine Tüte/Tube für nicht mal nen Euro.
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HondaZwen Veteran Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: BMW Anmeldedatum: 27.10.2008 Beiträge: 799 Wohnort: nähe Trier	05.04.2009, 10:47 zitieren Also ich hab gestern auch alles komplett gewechselt un muss wirklich sagen dat dat wirklich mit bisschen verstand sehr leicht ist... hab auch ne wasserpumpenzange benutzt ...also is wirklich nix schweres und hast ja noch nen kfz-mechatroniker dabei also wenn der net weiß wies geht dann weiß ich et uch net
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maxrev.de Gast	11.04.2009, 12:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bremsen selber wechseln! Frage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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