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08.01.2013, 16:05
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Da ich den H22A4 Block habe und eine J´s Racing Ölwanne, denke ich sollte das passen.

Eine Anfrage an Hytech Exhaust ist aber raus, mal sehen was er antwortet, da der Krümmer ja für das Setup gebaut wird.


pn
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08.01.2013, 16:17
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RaccoonDer ATR hat ne 68er Drosselklappe.

Hast du mal gefragt, welchen Abgaskrümmer man beim H22A7 verwenden kann? Da die Ölwanne anders sein soll, passen die "normalen" Aftermarket Krümmer für H22 wohl nicht....

???


Die ATR Drokla und die ITR Drokla sind gleich !!! nur das die ITR noch eine Leerlaufstellschraube hat...


pn
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08.01.2013, 16:22
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Nein, ich habe den H22A7 doch zuHause. Das ist ne 68er DK.

Wenn das falsch ist, dann schmeiß ich den Zollstock in die Ecke :D


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08.01.2013, 17:01
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Bilderbeweiß mit einem Messchieber bitte ;)


Verfasst am: 08.01.2013, 17:16
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Hier die Antwort von Hytech:

The header will be the spec I H22 we can also make the exit taper up to 3" per your request. Costs is 1,250.00 + shipping. 175.00 total 1,425.00 It takes about 4 weeks to make, and 5 to7 days to ship.

All over seas payment is by Paypal or bank wire.



Thanks



Also ein Schnäpchen ist der Krümmer nicht gerade, Zoll und Steuern kommen ja dann auch noch drauf :cry:
pn
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08.01.2013, 17:44
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Sei froh dass du von John überhaupt so schnell eine Antwort bekommen hast, aber ob er die 4 Wochen einhält mag jetzt zu bezweifeln...

Der ATR Krümmer paßt nicht an den Prelude wegen der Quertraverse und nicht wegen der Ölwanne.

Am H22A7 mit OEM H22A7 Ölwannen passen, Mugen, JUN Auto, Hytech (und Hytech Replica), 5 Zigen Pro Racer, Fujitsubo, Bisimoto, Solid Frabication, Vtec Direct, die hatte ich bzw. fahren oder fuhren gute Bekannte.

Welche Krümmer mit der Moroso bzw J`s Racing Ölwanne passen muss ich gucken.

Greddy Krümmer fürn 92-96 Prelude paßt nicht am ATR, DC Sports, OBX oder wie die günstigen Hersteller alle heißen, bringen am ATR nix...

Bilder von der OEM ATR DK


 
OEM ATR Throttle Body.jpg
OEM ATR Throttle Body.jpg - [Bild vergrößern]


 
OEM ATR Throttle Body 2.jpg
OEM ATR Throttle Body 2.jpg - [Bild vergrößern]


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08.01.2013, 17:53
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@ Mediaks: Gibt es denn ein schönes zwischending vom Preis/Leistungsverhältnis zu dem Hytech Krümmer deiner Meinung nach, oder meinste in den sauren Apfel beißen und das Dingen dann fertigen lassen?

pn
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08.01.2013, 17:55
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"Alternative" wäre nen Bishimoto Krümmer, aber der ist auch nicht viel günstiger...

Edit: Was ist denn ne Quertraverse?? :suspekt:


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08.01.2013, 18:19
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Sorry mein Fehler meinte den Querträger wo die Motorhalterungen drauf sitzen.

Alle Custom Header werden um diesen Preis liegen, egal ob Hytech, Expilict Speed Performance (ESP), SMS Products (SMSP), Six Sigma Racing (SSR früher DTR-Fab), Lovefab, Bisimoto, Private Label MFG, gibt noch paar andere.

Optionen wären Nachbauten, die maschinell gefertigt werden und nicht per Hand, die kosten gut die Hälfte, Preis/Leistung ist gut, haben schon paar verbaut, bringen auch gute Leistung, da gibt es aber keine Sonderwünsche, haben einfach den Hytech kopiert oder den RMF.

http://www.jdmfire.com/RMF-Drag-Style-4-1-Race-Header-hswap-drag.htm
http://www.ebay.com/itm/2-5-Stainless-H22-Tri-Y-Header-Honda-Prelude-Hytech-Replica-KiddRacing-/220862904050 Anzeige

oder Vibrant die entwickeln glaub ich selbst
http://www.redline360.com/vibrant-headers-prelude-h22-2540

Du hast ne J´s Racing Ölwanne drunter, oder?


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08.01.2013, 18:26
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Ich kann mir das noch immer nicht vorstellen, was du meinst. Zeig mal an nem Bild vom H22A7 oder meinst du an der Karosserie ist was im Weg?

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Gast 
12.04.2017, 11:36
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