» Bomberpilots Eg @ Tracktool Video Turbo Dynorun !! ;)" S.159 !!

stussy · 24.12.2012, 16:21

update?

Bomberpilot · 24.12.2012, 18:24

Erstmal Weihnachten und die Feiertage rum bekommen, dann geht es im neuen Jahr weiter

Wünsche allen eine schöne Weihnacht und erholsame Tage.

Madiaks · 05.01.2013, 19:31

Mugen Krümmer ganz schnell vergessen bei dem Motor, der bringt gar nix!!! Der hat nen 2,25" Collector und kostet umgerechnet fast das gleich wie ein Hytech!

Hytech gibt es immer noch, die werden aber nur nach Bestellung speziell aufs Setup gebaut, Wartezeit bis zu einem 1 Jahr und gehen ab 1200,- Euro los!

Die ATR ASB ist gut für 260PS darüber brauchst was anderes... aufgebohrte OEM H22 von Blacktrx z.B. oder die von Endyn. Die Skunk2 Pro Series ASB soll auch besser sein als die OEM ATR.

Wegen Krümmer und Kat meld dich einfach über ICQ dann können wir mal drüber reden.
Fürn H22 gibt es eh nur 4-2-1 soviel ich in Erinnerung habe.

Bei dem Motor brauchst 3" ab Krümmerausgang und das gibt es von der Stange nicht.

Der gute "The Old One" drückt... mh... ne ich verrate nix.

fago88 · 05.01.2013, 20:52

Madiaks
Bei dem Motor brauchst 3" ab Krümmerausgang und das gibt es von der Stange nicht.

Echt nicht? Bisimoto baut doch welche mit 3 Zoll

jedenfalls fürn B18

Und was war mit meiner Idee K20 RBC Ansaugbrücke?

Bomberpilot · 05.01.2013, 21:11

K20 habe ich gelesen das die nicht viel besser ist wie die OEM ATR.

Liebäugel ja bisschen mit der Skunk2, aber weiß noch nicht genau welche.

@Mediaks: Melde mich dann nochmal per ICQ bei dir, Mario meinte 2,5Zoll reicht aus, kleiner aber nicht.
3Zoll gibt es ja von Skunk komplett soweit ich weiß.

DerBaumi · 05.01.2013, 21:14

ansonsten sowas

http://imageshack.us/photo/my-images/707/img842m.jpg/

Bomberpilot · 05.01.2013, 21:22

Hab ich auch schon gesehen, aber wie sieht es mit der Eintragung aus?
Ist da so eine Skunk2 nicht leichter eintragen zu lassen?

R-parts · 05.01.2013, 22:09

Na klar reicht nen 2,5" bei dem Saugersetup aus. Beim Turbo ist die Verdichtung höher, deshalb kanns da ab 3" losgehen. Beim Saugen muss der richtige Flow stimmen und zwar auf Ansaug- und Abgasseite.

Madiaks · 05.01.2013, 23:02

Turbo höhere Verdichtung als beim Sauger???

Der Motor verträgt 3", kann ja alles bei der Abstimmung eingestellt werden, klar kannst auch 2,5" aber wenn du das optimale rausholen willst dann 3".

Nur mal kurz ne Zahl was mit dem Motor drin wäre, wenn der komplett auf Race gebaut, ~320 PS!!

Bomberpilot · 06.01.2013, 00:56

Mhh passt die 3" überhaupt unter den Eg

Denke frage da nochmal "The old one", dann bin ich auf der sicheren Seite

Frage auch gleich mal wegen ASB und Dk

Was er dann drückt werden wir auf dem Papier sehen

maxrev.de · Gast

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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7087 Wohnort: Springe	24.12.2012, 16:21 zitieren update? Gefällt mir Teilen twittern
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	24.12.2012, 18:24 zitieren Erstmal Weihnachten und die Feiertage rum bekommen, dann geht es im neuen Jahr weiter Wünsche allen eine schöne Weihnacht und erholsame Tage.
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Madiaks Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Type-R Anmeldedatum: 03.11.2006 Beiträge: 512 Wohnort: 96052 Bamberg	05.01.2013, 19:31 zitieren Mugen Krümmer ganz schnell vergessen bei dem Motor, der bringt gar nix!!! Der hat nen 2,25" Collector und kostet umgerechnet fast das gleich wie ein Hytech! Hytech gibt es immer noch, die werden aber nur nach Bestellung speziell aufs Setup gebaut, Wartezeit bis zu einem 1 Jahr und gehen ab 1200,- Euro los! Die ATR ASB ist gut für 260PS darüber brauchst was anderes... aufgebohrte OEM H22 von Blacktrx z.B. oder die von Endyn. Die Skunk2 Pro Series ASB soll auch besser sein als die OEM ATR. Wegen Krümmer und Kat meld dich einfach über ICQ dann können wir mal drüber reden. Fürn H22 gibt es eh nur 4-2-1 soviel ich in Erinnerung habe. Bei dem Motor brauchst 3" ab Krümmerausgang und das gibt es von der Stange nicht. Der gute "The Old One" drückt... mh... ne ich verrate nix.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27208 Wohnort: Osaka	05.01.2013, 20:52 zitieren Madiaks Bei dem Motor brauchst 3" ab Krümmerausgang und das gibt es von der Stange nicht. Echt nicht? Bisimoto baut doch welche mit 3 Zoll jedenfalls fürn B18 Und was war mit meiner Idee K20 RBC Ansaugbrücke?
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	05.01.2013, 21:11 zitieren K20 habe ich gelesen das die nicht viel besser ist wie die OEM ATR. Liebäugel ja bisschen mit der Skunk2, aber weiß noch nicht genau welche. @Mediaks: Melde mich dann nochmal per ICQ bei dir, Mario meinte 2,5Zoll reicht aus, kleiner aber nicht. 3Zoll gibt es ja von Skunk komplett soweit ich weiß.
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DerBaumi Senior Geschlecht: Fahrzeug: Mondeo MK3 TDCi(Daily) & EG3H22A7T Anmeldedatum: 16.10.2011 Beiträge: 445 Wohnort: eSBKa	05.01.2013, 21:14 zitieren ansonsten sowas http://imageshack.us/photo/my-images/707/img842m.jpg/
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	05.01.2013, 21:22 zitieren Hab ich auch schon gesehen, aber wie sieht es mit der Eintragung aus? Ist da so eine Skunk2 nicht leichter eintragen zu lassen?
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	05.01.2013, 22:09 zitieren Na klar reicht nen 2,5" bei dem Saugersetup aus. Beim Turbo ist die Verdichtung höher, deshalb kanns da ab 3" losgehen. Beim Saugen muss der richtige Flow stimmen und zwar auf Ansaug- und Abgasseite.
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Madiaks Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Type-R Anmeldedatum: 03.11.2006 Beiträge: 512 Wohnort: 96052 Bamberg	05.01.2013, 23:02 zitieren Turbo höhere Verdichtung als beim Sauger??? Der Motor verträgt 3", kann ja alles bei der Abstimmung eingestellt werden, klar kannst auch 2,5" aber wenn du das optimale rausholen willst dann 3". Nur mal kurz ne Zahl was mit dem Motor drin wäre, wenn der komplett auf Race gebaut, ~320 PS!!
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	06.01.2013, 00:56 zitieren Mhh passt die 3" überhaupt unter den Eg Denke frage da nochmal "The old one", dann bin ich auf der sicheren Seite Frage auch gleich mal wegen ASB und Dk Was er dann drückt werden wir auf dem Papier sehen 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	12.04.2017, 11:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bomberpilots Eg @ Tracktool Video Turbo Dynorun !! " S.159 !! " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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