» BHT: Meine Erfahrungen zum Turboumbau

Poldi · 01.02.2012, 20:22

Mir reichts dann langsam auch. Und wenn man hier weiter versucht meinen Kopf aus dem Sand zu ziehen werd ich langsam Sauer. Das hat dann mit Kindergarten nicht mehr zu tun.

Henne@B18Sol · 01.02.2012, 20:23

Ich möcht mich da eigentlich nicht einmischen , aber leute fahrt mal ein bisschen runter... Natürlich steht jedem das Recht seine Meinung zu äußern wie er es denkt... aber dann bitte sachlich .
Ich kann die Leute verstehen ,die vielleicht nicht so zufrieden waren , hab aber widerrum auch Leute gehört die sehr zufrieden waren ...
In letzter Zeit geht es hier ständig gegen Ralf bzw. BHT ... 5000 Fred´s werden aufgemahct etc...
Klärt die Sachen doch einfach vernünftig ... oder halt per PN und sagt den Leuten da was ihr voneinenader haltet .

Ich selber hab in zig Foren gelesen und auch viel gesehen und mitbekommen , aber halt nicht nur schlechtes ...
Und muss dazu sagen , hatte auch schon etliche Fragen zwecks Umbau etc beim Ralf gehabt und da war er sehr hilfsbereit und hat jede Frage auch genaustens beantwortet usw...Umbauten lenn ich bisher leider nur durh Fotos.
Hab wiederum aber auch von anderen Anbietern viel gutes gehört usw.
Wir sollten alle froh sein , das es noch Leute gibt die solche Umbauten / Eintragungen etc durchführen .

Stell mich jetzt hier auf keine Seite , sondern sehe das als Neutraler ... kann beide Seiten irgendwo verstehen ! Ralf weil in letzter Zeit einfach alles schlecht geredet wird, obwohl es wie er selbst auch sagt , viele zufriedene Kunden gibt...aber auch Maiki und Monstermann weil es nunmal nen haufen Kohle ist und es da ärgerlich ist , wenn sachen so gelaufen sind wie sie es nicht wollten etc...

Grüße

Hondafahrer-2k11 · 01.02.2012, 21:35

ZitatMaiki 007 schrieb:

- neuer Motor ohne Seriennummer verbaut (Seriennummer weggeflext)

Ralf: macht dies den schlechter, die muss nicht dran sein

Ich bin auf keiner Seite, aber bei sowas würde ich mich evtl. bei der Polizei erkundigen, man weiss halt nie.

Maiki 007 · 01.02.2012, 21:45

Hast schon recht, aber mach ich nicht. Am Ende wird der Motor konfisziert und Herr Baier weiß von nix. Da kommt jetzt eine schicke Abdeckung drüber und fertig.

Hondafahrer-2k11 · 01.02.2012, 21:59

Jop, das stimmt...aber wenn da was dran wäre, dann ist halt dein Motor weg, aber auch alle Motoren die er in Besitz hat, wird ja nicht immer nur einer überholt.

Aber kann ich verstehen, dann hast du noch weniger von deinem Geld!

Matz CTR · 01.02.2012, 22:15

ek4 Turbo schrieb:

ZitatAus unwissenheit auf noch clever daherreden.
Verschrauben dient i.d.r. nur dazu, dass man es aus und einbauen kann. und teile davon einzeln ersetzen.
Auch gibt es oft den fall, dass eine demontage oder gar montage nicht möglich ist, wenn es ein teil ist.
Hier aber problemlos möglich.
Und auch sollte hier mal ein defekt vorliegen, so hat man auf die abgasseite lebenslange garantie.
Bitte erkläre mir mal, wieso hier ein verschrauben die bessere lösung sein sollte?

Na ich mache dies seit nunmehr 12 jahren so. auch bei den ersten umgebauten fahrzeugen hat es noch keine probleme diesbezüglich gegeben. diese tatsache plus meiner garantie drauf müsste wohl ausreichen, dass sich ein kunde hier keinen kopf machen braucht.

ch will deine 12 Jahre Erfahrung nicht zerstören, aber bei mir hat diene deutlich sichere Montage keine 3 Monate gehalten was auch wieder mit der armseligen Qualität der Schweißnähte zu tun hat. Es wäre jetzt sehr schön wenn man das seltsame aneinandergeschweißte Konstrukt aus Gusskrümmer, Turbo und Edelstahldownpipe irgendwie demontieren könnte um es anständig zu machen, dies ist aber weden der Größe nicht möglich. Der Motor muss nun also raus, flexen ist mein K20 so nah an der Spritzwand aus Platzgründen kaum möglich. Aber in 12 Jahren hatte damit ja noch nie jemand Probleme... Nicht eine Naht ist bei mir dicht, die Krümmerdichtung wurde scheinbar gar nicht verbaut so undicht wie es dort ist. Die derzeitigen Temperaturen tragen ihren Teil dazu bei dass am Auspuff hinten immer weniger Abgas ankommt. Jeder Autohersteller schraubt die Turbos und wenn man nicht die billigen Baumarktschrauben aus der Werkstatt von BHT dazu verwendet hält das auch problemlos und gibt Möglichkeiten der Wartung oder des Teileaustauschs. Aber 12 Jahre Erfahrung ohne Probleme sind natürlich auch ein Argument... :laughat:

Maiki 007 · 02.02.2012, 06:52

WolFree Tut mir nur leid wegen Maiki, denn er hat echt Herzblut in seinen Rex gesteckt. Ich hoffe, er kriegt es wieder anständig hin.

Klar Wolle :yes:

Das wird schon. Wenn ich alles mal revue passieren lasse was hier in der Vergangenheit im Forum so geschrieben wurde, kann ich ja echt noch froh sein. Zumindest läuft mein Motor..........NOCH! Bis auf das er suppt wie eine abgestochene Sau ist er doch am laufen....... Über die Peripherie sprechen wir jetzt mal nicht, wurde ja eingangs schon genügend erzählt. Fakt ist aber, da ja nun eh alles soweit neu wird, hätte ich mir viel geld sparen können, denn rein den Motor machen (überholen+verstärken) hätte bei einem Motorinstandsetzer nur 2000-2500€ gekostet und dann wäre er sicher dicht gewesen. Nunja schauen wir mal wie lange der Motor noch lebt wenn er ab sofort ringsum peripher gut ausgestattet und nochmal professionell versorgt und abgestimmt wird.

Jetzt wird ertmal alles gereinigt und feingestrahlt, danach kommen eine neue Ölwannen- und Deckeldichtung rein. Dann ordentlich verkabeln und verschlauchen, fertig.

Warte derzeit leider noch auf meine Karosserie

Nach der Hochzeit gehts dann zum abstimmen und dann hoffe ich, dass die Kiste Ende April, Anfang Mai endlich fertig ist. :yes:

@Ralf

vieleicht sieht man sich dann mal wieder............ Mach mir dann nen Aufkleber auf die Haube............. Logo BHT "ich muss leider draussen bleiben" :hrhr:

Scherz!

Ne Ralf, erweiter einfach Deinen Horizont in Richtung Kundenorientierung, dann würde es nichtmal was machen wenn mal ein Motor hochgeht. Kann passieren, aber wenn man sich dann bei auftretenden Problemen nicht in guten Händen gehalten fühlt ist das ein K.O. Kriterium.

Brauchst Dich also nicht wundern, dass hier alle gegen Dich schiessen.

Hab jetzt wieder so ein Thema, zwar nicht in dem Aussmaß aber ich fühl mich grad wieder wie bei BHT dabei.

Haben einen neuen Wörmann Anhänger für Tina's Pferd gekauft. Da stehen in den Papieren 165/80R13 84N drinnen. Drauf sind 165/80R13 83T (Hänger hat 4-Räder und max. 2000Kg Reifen mit Traglast 83 ist für 475Kg und der 84 ist für Belastung mit 500Kg geeignet). Der TÜV sagt die 83er Reifen sind falsch. Der Meister bei Wörmann versucht mir weiß zu machen es wäre alles i.O. und will damit zu Lasten des Kunden seinen Fehler vertuschen............!

Da bekomme ich echt nen Anfall! :wall:

Verlange da heut den Chef, oder beschwere mich in der Zentrale.

Aber zurück zum Thema.

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

@MatzCTR

Der Motor ist am EP3 in ca 1,5 Stunden draussen. dann kommtman an allesvernünftig hin. Also was für ein dummpalabber da im eingebauten zustand was zu machen.
Ich baue die fahrzeuge alle gleich. Und bei den anderen Ep3 s braucht es da nie was. bisher . Und da du nicht mal das Fahrzeug für eventuellenachbesserungen herbringst,was ist den dein problem.
Nur weilnun andere irgend was anscheinend besser wissen ( wie man hier sieht nur lächerlich das angebliche besserwissen)
Kann dir etliche Ep3 turbo fahrer von mir zitieren, wo noch kein problem hatten.
Alle ausser dir. Und sollte an deinm fahrzeug etwas nicht ok sein. so musst du das Fahrzeug eben vorbeibringen.
Der Ölverlust habe ich dir bereits vor übergabe gesagt.
Die ungeeignete Abgasanlage auch.

gruss
Ralf

Matz CTR · 02.02.2012, 13:44

ZitatDer Motor ist am EP3 in ca 1,5 Stunden draussen. dann kommtman an allesvernünftig hin. Also was für ein dummpalabber da im eingebauten zustand was zu machen.

Dann frag ich mich warum du 4 Wochen brauchst um ein Getriebe auszubauen???

Nochmal, alleine mir ist noch ein weiterer EP3 bekannt der nicht läuft!

Du baust also 6 Monate an einem Auto und meinst wenn du bei Übergabe von Ölverlust und nicht optimaler AGA sprichst wäre das ok? Dann musst du deinen faulen Ar$ch eben mal bewegen und die Probleme die es vor dem Umbau nicht gab beheben!!! Unglaublich so ein Verhalten, da platzt mir echt der Kragen. Nur $cheiße fabrizieren und dann meinen wenn man es bei der Übergabe sagt ists ja ok weil es mitgeteilt wurde...

XtremeCar · 02.02.2012, 13:52

Matz CTR
ZitatDer Motor ist am EP3 in ca 1,5 Stunden draussen. dann kommtman an allesvernünftig hin. Also was für ein dummpalabber da im eingebauten zustand was zu machen.

Dann frag ich mich warum du 4 Wochen brauchst um ein Getriebe auszubauen???

Nochmal, alleine mir ist noch ein weiterer EP3 bekannt der nicht läuft!

Du baust also 6 Monate an einem Auto und meinst wenn du bei Übergabe von Ölverlust und nicht optimaler AGA sprichst wäre das ok? Dann musst du deinen faulen Ar$ch eben mal bewegen und die Probleme die es vor dem Umbau nicht gab beheben!!! Unglaublich so ein Verhalten, da platzt mir echt der Kragen. Nur $cheiße fabrizieren und dann meinen wenn man es bei der Übergabe sagt ists ja ok weil es mitgeteilt wurde...

Das Du wohl etwas komische ansichten hast durfte ich auch sehen, statt hier rum zu heulen, lass es bei Ihm auf Garantie machen oder akzeptiere es!! :roll:

Sei doch froh das er dir Garantie und nachbessern angeboten hat, warum heulst du rum wenn du es doch nicht ändern willst?! :wall:

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Autor	Nachricht
Poldi Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.12.2009 Beiträge: 334 Wohnort: Tettnang	01.02.2012, 20:22 zitieren Mir reichts dann langsam auch. Und wenn man hier weiter versucht meinen Kopf aus dem Sand zu ziehen werd ich langsam Sauer. Das hat dann mit Kindergarten nicht mehr zu tun. Gefällt mir Teilen twittern
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Henne@B18Sol Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 sold , Honda Crx del sol B18C6 Project , Mitsubishi Colt daily, Golf 4 daily Anmeldedatum: 20.05.2010 Beiträge: 1549 Wohnort: Seesen	01.02.2012, 20:23 zitieren Ich möcht mich da eigentlich nicht einmischen , aber leute fahrt mal ein bisschen runter... Natürlich steht jedem das Recht seine Meinung zu äußern wie er es denkt... aber dann bitte sachlich . Ich kann die Leute verstehen ,die vielleicht nicht so zufrieden waren , hab aber widerrum auch Leute gehört die sehr zufrieden waren ... In letzter Zeit geht es hier ständig gegen Ralf bzw. BHT ... 5000 Fred´s werden aufgemahct etc... Klärt die Sachen doch einfach vernünftig ... oder halt per PN und sagt den Leuten da was ihr voneinenader haltet . Ich selber hab in zig Foren gelesen und auch viel gesehen und mitbekommen , aber halt nicht nur schlechtes ... Und muss dazu sagen , hatte auch schon etliche Fragen zwecks Umbau etc beim Ralf gehabt und da war er sehr hilfsbereit und hat jede Frage auch genaustens beantwortet usw...Umbauten lenn ich bisher leider nur durh Fotos. Hab wiederum aber auch von anderen Anbietern viel gutes gehört usw. Wir sollten alle froh sein , das es noch Leute gibt die solche Umbauten / Eintragungen etc durchführen . Stell mich jetzt hier auf keine Seite , sondern sehe das als Neutraler ... kann beide Seiten irgendwo verstehen ! Ralf weil in letzter Zeit einfach alles schlecht geredet wird, obwohl es wie er selbst auch sagt , viele zufriedene Kunden gibt...aber auch Maiki und Monstermann weil es nunmal nen haufen Kohle ist und es da ärgerlich ist , wenn sachen so gelaufen sind wie sie es nicht wollten etc... Grüße
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Hondafahrer-2k11 Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Golf 2sold, Civic Coupé EJ2sold, Polo 9n6r sold, Suzuki Wagon R+ sold Anmeldedatum: 06.11.2011 Beiträge: 264 Wohnort: 25335 Elmshorn	01.02.2012, 21:35 zitieren ZitatMaiki 007 schrieb: - neuer Motor ohne Seriennummer verbaut (Seriennummer weggeflext) Ralf: macht dies den schlechter, die muss nicht dran sein Ich bin auf keiner Seite, aber bei sowas würde ich mich evtl. bei der Polizei erkundigen, man weiss halt nie.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	01.02.2012, 21:45 zitieren Hast schon recht, aber mach ich nicht. Am Ende wird der Motor konfisziert und Herr Baier weiß von nix. Da kommt jetzt eine schicke Abdeckung drüber und fertig.
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Hondafahrer-2k11 Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Golf 2sold, Civic Coupé EJ2sold, Polo 9n6r sold, Suzuki Wagon R+ sold Anmeldedatum: 06.11.2011 Beiträge: 264 Wohnort: 25335 Elmshorn	01.02.2012, 21:59 zitieren Jop, das stimmt...aber wenn da was dran wäre, dann ist halt dein Motor weg, aber auch alle Motoren die er in Besitz hat, wird ja nicht immer nur einer überholt. Aber kann ich verstehen, dann hast du noch weniger von deinem Geld!
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	01.02.2012, 22:15 zitieren ek4 Turbo schrieb: ZitatAus unwissenheit auf noch clever daherreden. Verschrauben dient i.d.r. nur dazu, dass man es aus und einbauen kann. und teile davon einzeln ersetzen. Auch gibt es oft den fall, dass eine demontage oder gar montage nicht möglich ist, wenn es ein teil ist. Hier aber problemlos möglich. Und auch sollte hier mal ein defekt vorliegen, so hat man auf die abgasseite lebenslange garantie. Bitte erkläre mir mal, wieso hier ein verschrauben die bessere lösung sein sollte? Na ich mache dies seit nunmehr 12 jahren so. auch bei den ersten umgebauten fahrzeugen hat es noch keine probleme diesbezüglich gegeben. diese tatsache plus meiner garantie drauf müsste wohl ausreichen, dass sich ein kunde hier keinen kopf machen braucht. ch will deine 12 Jahre Erfahrung nicht zerstören, aber bei mir hat diene deutlich sichere Montage keine 3 Monate gehalten was auch wieder mit der armseligen Qualität der Schweißnähte zu tun hat. Es wäre jetzt sehr schön wenn man das seltsame aneinandergeschweißte Konstrukt aus Gusskrümmer, Turbo und Edelstahldownpipe irgendwie demontieren könnte um es anständig zu machen, dies ist aber weden der Größe nicht möglich. Der Motor muss nun also raus, flexen ist mein K20 so nah an der Spritzwand aus Platzgründen kaum möglich. Aber in 12 Jahren hatte damit ja noch nie jemand Probleme... Nicht eine Naht ist bei mir dicht, die Krümmerdichtung wurde scheinbar gar nicht verbaut so undicht wie es dort ist. Die derzeitigen Temperaturen tragen ihren Teil dazu bei dass am Auspuff hinten immer weniger Abgas ankommt. Jeder Autohersteller schraubt die Turbos und wenn man nicht die billigen Baumarktschrauben aus der Werkstatt von BHT dazu verwendet hält das auch problemlos und gibt Möglichkeiten der Wartung oder des Teileaustauschs. Aber 12 Jahre Erfahrung ohne Probleme sind natürlich auch ein Argument...
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	02.02.2012, 06:52 zitieren WolFree Tut mir nur leid wegen Maiki, denn er hat echt Herzblut in seinen Rex gesteckt. Ich hoffe, er kriegt es wieder anständig hin. Klar Wolle Das wird schon. Wenn ich alles mal revue passieren lasse was hier in der Vergangenheit im Forum so geschrieben wurde, kann ich ja echt noch froh sein. Zumindest läuft mein Motor..........NOCH! Bis auf das er suppt wie eine abgestochene Sau ist er doch am laufen....... Über die Peripherie sprechen wir jetzt mal nicht, wurde ja eingangs schon genügend erzählt. Fakt ist aber, da ja nun eh alles soweit neu wird, hätte ich mir viel geld sparen können, denn rein den Motor machen (überholen+verstärken) hätte bei einem Motorinstandsetzer nur 2000-2500€ gekostet und dann wäre er sicher dicht gewesen. Nunja schauen wir mal wie lange der Motor noch lebt wenn er ab sofort ringsum peripher gut ausgestattet und nochmal professionell versorgt und abgestimmt wird. Jetzt wird ertmal alles gereinigt und feingestrahlt, danach kommen eine neue Ölwannen- und Deckeldichtung rein. Dann ordentlich verkabeln und verschlauchen, fertig. Warte derzeit leider noch auf meine Karosserie Nach der Hochzeit gehts dann zum abstimmen und dann hoffe ich, dass die Kiste Ende April, Anfang Mai endlich fertig ist. @Ralf vieleicht sieht man sich dann mal wieder............ Mach mir dann nen Aufkleber auf die Haube............. Logo BHT "ich muss leider draussen bleiben" Scherz! Ne Ralf, erweiter einfach Deinen Horizont in Richtung Kundenorientierung, dann würde es nichtmal was machen wenn mal ein Motor hochgeht. Kann passieren, aber wenn man sich dann bei auftretenden Problemen nicht in guten Händen gehalten fühlt ist das ein K.O. Kriterium. Brauchst Dich also nicht wundern, dass hier alle gegen Dich schiessen. Hab jetzt wieder so ein Thema, zwar nicht in dem Aussmaß aber ich fühl mich grad wieder wie bei BHT dabei. Haben einen neuen Wörmann Anhänger für Tina's Pferd gekauft. Da stehen in den Papieren 165/80R13 84N drinnen. Drauf sind 165/80R13 83T (Hänger hat 4-Räder und max. 2000Kg Reifen mit Traglast 83 ist für 475Kg und der 84 ist für Belastung mit 500Kg geeignet). Der TÜV sagt die 83er Reifen sind falsch. Der Meister bei Wörmann versucht mir weiß zu machen es wäre alles i.O. und will damit zu Lasten des Kunden seinen Fehler vertuschen............! Da bekomme ich echt nen Anfall! Verlange da heut den Chef, oder beschwere mich in der Zentrale. Aber zurück zum Thema.
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	02.02.2012, 12:45 zitieren @MatzCTR Der Motor ist am EP3 in ca 1,5 Stunden draussen. dann kommtman an allesvernünftig hin. Also was für ein dummpalabber da im eingebauten zustand was zu machen. Ich baue die fahrzeuge alle gleich. Und bei den anderen Ep3 s braucht es da nie was. bisher . Und da du nicht mal das Fahrzeug für eventuellenachbesserungen herbringst,was ist den dein problem. Nur weilnun andere irgend was anscheinend besser wissen ( wie man hier sieht nur lächerlich das angebliche besserwissen) Kann dir etliche Ep3 turbo fahrer von mir zitieren, wo noch kein problem hatten. Alle ausser dir. Und sollte an deinm fahrzeug etwas nicht ok sein. so musst du das Fahrzeug eben vorbeibringen. Der Ölverlust habe ich dir bereits vor übergabe gesagt. Die ungeeignete Abgasanlage auch. gruss Ralf 1x bearbeitet
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	02.02.2012, 13:44 zitieren ZitatDer Motor ist am EP3 in ca 1,5 Stunden draussen. dann kommtman an allesvernünftig hin. Also was für ein dummpalabber da im eingebauten zustand was zu machen. Dann frag ich mich warum du 4 Wochen brauchst um ein Getriebe auszubauen??? Nochmal, alleine mir ist noch ein weiterer EP3 bekannt der nicht läuft! Du baust also 6 Monate an einem Auto und meinst wenn du bei Übergabe von Ölverlust und nicht optimaler AGA sprichst wäre das ok? Dann musst du deinen faulen Ar$ch eben mal bewegen und die Probleme die es vor dem Umbau nicht gab beheben!!! Unglaublich so ein Verhalten, da platzt mir echt der Kragen. Nur $cheiße fabrizieren und dann meinen wenn man es bei der Übergabe sagt ists ja ok weil es mitgeteilt wurde...
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XtremeCar Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 01.05.2005 Beiträge: 364 Wohnort: Kreis Aachen	02.02.2012, 13:52 zitieren Matz CTR ZitatDer Motor ist am EP3 in ca 1,5 Stunden draussen. dann kommtman an allesvernünftig hin. Also was für ein dummpalabber da im eingebauten zustand was zu machen. Dann frag ich mich warum du 4 Wochen brauchst um ein Getriebe auszubauen??? Nochmal, alleine mir ist noch ein weiterer EP3 bekannt der nicht läuft! Du baust also 6 Monate an einem Auto und meinst wenn du bei Übergabe von Ölverlust und nicht optimaler AGA sprichst wäre das ok? Dann musst du deinen faulen Ar$ch eben mal bewegen und die Probleme die es vor dem Umbau nicht gab beheben!!! Unglaublich so ein Verhalten, da platzt mir echt der Kragen. Nur $cheiße fabrizieren und dann meinen wenn man es bei der Übergabe sagt ists ja ok weil es mitgeteilt wurde... Das Du wohl etwas komische ansichten hast durfte ich auch sehen, statt hier rum zu heulen, lass es bei Ihm auf Garantie machen oder akzeptiere es!! Sei doch froh das er dir Garantie und nachbessern angeboten hat, warum heulst du rum wenn du es doch nicht ändern willst?!
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maxrev.de Gast	20.10.2012, 19:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BHT: Meine Erfahrungen zum Turboumbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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