» B20-vtec, neue Block x2 - 2023 Jetzt zu Dritt! S.77

Headshot91 · 03.02.2016, 20:20

Dave 84Ich mag deine Einstellung, erst bauen, schauen obs funzt, wenn ja dann jut, wenn nich dann neu und besser machen. So seh ich das auch, und wenn ich keinen Druck habe kann ich so was auch aus Spaß machen.

danke, ich versuche natürlich schon erfahrung und knowhow einzubringen.
Dabei setze ich auf logik und physikalisches wissen gepaart mit "einfachen Methoden".

Also ich gehe da schon ran mit dem Ziel das es auch läuft. :yes:

=)

deeEg2 · 03.02.2016, 20:43

...sorry das ich dazu was mieses schreibe...
mein eg2 hatte b20 frankenstein vor 6 jahren. da kamen 2 pleul geflogen, nicht bei mir denn noch würde ich mich unbedingt der meinung anschließen das verstärkte rein sollten.
sonnst war der aufwand auf dauer zu hoch für das wenn es knallt

SaveTheSohc · 03.02.2016, 21:16

Headshot91
danke, ich versuche natürlich schon erfahrung und knowhow einzubringen.
Dabei setze ich auf logik und physikalisches wissen gepaart mit "einfachen Methoden".

Also ich gehe da schon ran mit dem Ziel das es auch läuft.

=)

Ist jetzt nicht bös gemeint aber... Sieht nicht danach aus. Du Sparst am falschen Ende! Du gibt's lieber Geld doppelt aus als einmal.

sehr unsinnig...

Dan hättest du lieber den Block einfach rein klatschen sollen statt den halb zu überholen

Headshot91 · 04.02.2016, 08:08

stimmt jungs.

Hatte mich aber entschieden bei der laufleistung neue schalen und ringe zu verbauen (200€).
nicht aus dem grund das der ewig laufen soll sondern eher

üben wollte
noch nie selber gehont hatte
nie neue ringe verbaut
nie mit plastigauge spiel genessen

also für ~200€ üben ist es mir wert. Es wurde überall gesagt alles messen das verschleißt! KW verschleißt,zylinderbahnen sind müll müssen aufgebohrt werden, aber das wollte ich mir selber ansehen... [paar seiten vorher sind die ergebnisse]

Jetzt/danach weiß ich wo ich stehe, villeicht sind ein paar dichtungen nicht gut so, oder meine abstimmung ist müll, erstmal testen

Finde das nicht so verkehrt alle sagen immer das dies jenes oder sonstiges nicht klappt aber niemand hat wirklich 100% berichtet vom zusammenbau und schaden und ECU programm etc...
Jeder der sich auch in jahren meine "blog" durchließt weiß was man verbessern kann, was funktioniert und wo man landet.

Und wenn man alles zusammenrechnet und sogar der Kopf kaputt ist habe ich nicht viel investiert.

Lg

mbboy · 04.02.2016, 08:44

Ich kann die bedenken mancher durchaus nachvollziehen...
Aber lass Dich nicht von Deinem Weg abbringen. Du hast es Dir in den Kopf gesetzt und machst weiter wie Du es für richtig hälst.

Und wenn das Ding auseinander fliegen sollte:

hast Du Erfahrungen für Dich gesammelt
relativ wenig Geld verbrannt
kannst Du den Motor viel schneller und effektiver wieder aufbauen
dürftest Du mittlerweile auch fast alle nötigen Werkzeuge haben

Erstmal schauen ob er läuft :hrhr:

SaveTheSohc · 04.02.2016, 09:12

Headshot91

also für ~200€ üben ist es mir wert. Es wurde überall gesagt alles messen das verschleißt! KW verschleißt,zylinderbahnen sind müll müssen aufgebohrt werden, aber das wollte ich mir selber ansehen... [paar seiten vorher sind die ergebnisse]
.

Lg

Es gibt schon paar Berichte... Und von allen geht der b20 hood mit den Serien Pleuel!

Kumpel sein ee9 mit b20 genau so der ist auch hier unterwegs kannste mal anschreiben haiza....

Das ist nx neues...

Dave 84 · 04.02.2016, 09:17

Ist halt ganz oft hier, da gehen die Einstellungen zum ganzen schrauben halt weit auseinander, es gibt "Tuner" die alles perfekt und mehrfach erprobt mit dem höchsten Anspruch an Material und Güte, und die "Tüftler"" die halt versuchen das umzusetzen was sie sich in den Kopf gesetzt haben, auch mit manchmal unkonventionellen wegen und mitteln. Beides hat seine Daseins Berechtigung, auch wenn's für manche schwer nachvollziehbar ist.

deeEg2 · 04.02.2016, 10:01

das war ja kein stock in sie speiche gesteckt- sondern ehr so ein anstupser

Headshot91 · 04.02.2016, 13:23

SaveTheSohc
Headshot91

also für ~200€ üben ist es mir wert. Es wurde überall gesagt alles messen das verschleißt! KW verschleißt,zylinderbahnen sind müll müssen aufgebohrt werden, aber das wollte ich mir selber ansehen... [paar seiten vorher sind die ergebnisse]
.

Lg

Es gibt schon paar Berichte... Und von allen geht der b20 hood mit den Serien Pleuel!

Kumpel sein ee9 mit b20 genau so der ist auch hier unterwegs kannste mal anschreiben haiza....

Das ist nx neues...

Ich warte noch auf deine Kostenzusammenstellung... :hrhr:

@all
Geht auf jedenfall bald weiter!

wollen ja fertig werden

, Filme extra alles dann seid ihr live dabei :hrhr:

Postbote war fleißig

lg

maxrev.de · Gast

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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2037 Wohnort: 35066 fkb	03.02.2016, 20:20 zitieren Dave 84Ich mag deine Einstellung, erst bauen, schauen obs funzt, wenn ja dann jut, wenn nich dann neu und besser machen. So seh ich das auch, und wenn ich keinen Druck habe kann ich so was auch aus Spaß machen. danke, ich versuche natürlich schon erfahrung und knowhow einzubringen. Dabei setze ich auf logik und physikalisches wissen gepaart mit "einfachen Methoden". Also ich gehe da schon ran mit dem Ziel das es auch läuft. =) Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	03.02.2016, 20:43 zitieren ...sorry das ich dazu was mieses schreibe... mein eg2 hatte b20 frankenstein vor 6 jahren. da kamen 2 pleul geflogen, nicht bei mir denn noch würde ich mich unbedingt der meinung anschließen das verstärkte rein sollten. sonnst war der aufwand auf dauer zu hoch für das wenn es knallt
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	03.02.2016, 21:16 zitieren Headshot91 danke, ich versuche natürlich schon erfahrung und knowhow einzubringen. Dabei setze ich auf logik und physikalisches wissen gepaart mit "einfachen Methoden". Also ich gehe da schon ran mit dem Ziel das es auch läuft. =) Ist jetzt nicht bös gemeint aber... Sieht nicht danach aus. Du Sparst am falschen Ende! Du gibt's lieber Geld doppelt aus als einmal. sehr unsinnig... Dan hättest du lieber den Block einfach rein klatschen sollen statt den halb zu überholen Verfasst am: 03.02.2016, 21:35 zitieren Schon allein die nockenräder sind rausgeschmissenes Geld! Damit wirst du niemals exakt was einstellen können... Es gibt nur ne Hand voll die auch was taugen genau von der Skalierung sind...
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2037 Wohnort: 35066 fkb	04.02.2016, 08:08 zitieren stimmt jungs. Hatte mich aber entschieden bei der laufleistung neue schalen und ringe zu verbauen (200€). nicht aus dem grund das der ewig laufen soll sondern eher üben wollte noch nie selber gehont hatte nie neue ringe verbaut nie mit plastigauge spiel genessen also für ~200€ üben ist es mir wert. Es wurde überall gesagt alles messen das verschleißt! KW verschleißt,zylinderbahnen sind müll müssen aufgebohrt werden, aber das wollte ich mir selber ansehen... [paar seiten vorher sind die ergebnisse] Jetzt/danach weiß ich wo ich stehe, villeicht sind ein paar dichtungen nicht gut so, oder meine abstimmung ist müll, erstmal testen Finde das nicht so verkehrt alle sagen immer das dies jenes oder sonstiges nicht klappt aber niemand hat wirklich 100% berichtet vom zusammenbau und schaden und ECU programm etc... Jeder der sich auch in jahren meine "blog" durchließt weiß was man verbessern kann, was funktioniert und wo man landet. Und wenn man alles zusammenrechnet und sogar der Kopf kaputt ist habe ich nicht viel investiert. Lg
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	04.02.2016, 08:44 zitieren Ich kann die bedenken mancher durchaus nachvollziehen... Aber lass Dich nicht von Deinem Weg abbringen. Du hast es Dir in den Kopf gesetzt und machst weiter wie Du es für richtig hälst. Und wenn das Ding auseinander fliegen sollte: hast Du Erfahrungen für Dich gesammelt relativ wenig Geld verbrannt kannst Du den Motor viel schneller und effektiver wieder aufbauen dürftest Du mittlerweile auch fast alle nötigen Werkzeuge haben Erstmal schauen ob er läuft
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	04.02.2016, 09:12 zitieren Headshot91 also für ~200€ üben ist es mir wert. Es wurde überall gesagt alles messen das verschleißt! KW verschleißt,zylinderbahnen sind müll müssen aufgebohrt werden, aber das wollte ich mir selber ansehen... [paar seiten vorher sind die ergebnisse] . Lg Es gibt schon paar Berichte... Und von allen geht der b20 hood mit den Serien Pleuel! Kumpel sein ee9 mit b20 genau so der ist auch hier unterwegs kannste mal anschreiben haiza.... Das ist nx neues...
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Dave 84 Senior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Eg 4 D15y8 mini me, FN1 Anmeldedatum: 29.05.2014 Beiträge: 499 Wohnort: Rendsburg/ Dortmund	04.02.2016, 09:17 zitieren Ist halt ganz oft hier, da gehen die Einstellungen zum ganzen schrauben halt weit auseinander, es gibt "Tuner" die alles perfekt und mehrfach erprobt mit dem höchsten Anspruch an Material und Güte, und die "Tüftler"" die halt versuchen das umzusetzen was sie sich in den Kopf gesetzt haben, auch mit manchmal unkonventionellen wegen und mitteln. Beides hat seine Daseins Berechtigung, auch wenn's für manche schwer nachvollziehbar ist.
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	04.02.2016, 10:01 zitieren das war ja kein stock in sie speiche gesteckt- sondern ehr so ein anstupser
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2037 Wohnort: 35066 fkb	04.02.2016, 13:23 zitieren SaveTheSohc Headshot91 also für ~200€ üben ist es mir wert. Es wurde überall gesagt alles messen das verschleißt! KW verschleißt,zylinderbahnen sind müll müssen aufgebohrt werden, aber das wollte ich mir selber ansehen... [paar seiten vorher sind die ergebnisse] . Lg Es gibt schon paar Berichte... Und von allen geht der b20 hood mit den Serien Pleuel! Kumpel sein ee9 mit b20 genau so der ist auch hier unterwegs kannste mal anschreiben haiza.... Das ist nx neues... Ich warte noch auf deine Kostenzusammenstellung... @all Geht auf jedenfall bald weiter! wollen ja fertig werden , Filme extra alles dann seid ihr live dabei Postbote war fleißig lg 20160204_140349.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	07.10.2023, 17:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B20-vtec, neue Block x2 - 2023 Jetzt zu Dritt! S.77" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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