» b18c4 n/a tuning

1HGEJ2 · 06.09.2012, 19:59

habs selber rausgefunden...man muss unbedingt mit der b16b kurbelwelle b16b pleul verwenden. weil die pct (b16b pleul) die längsten sind.
würde man die b16b kurbelwelle in nem 1,8l block (b16b,b18c4/6) verbauen, dazu c4/c6 pleul zb, dann fehlen einem 5,5mm bis zur blockdecke. kompression von 6:1

stussy · 06.09.2012, 20:03

Hauste halt 8bar ladedruck rein bei 6:1 ;-)

tief_flieger · 07.09.2012, 08:21

basti aka stussy
xen_hbDer B18C4 hat in der ASB einen Schaltsaugrohr-Mechanismus.
Bei, ich glaube, 6000rpm schaltet es von einem langen Ansaugweg (Drehmoment) auf einen kurzen um die Leistung in oberen Drehzahlen zu gewährleisten.

Genau, das bringt nämlich nochmals extra Drehmoment.
Schau mal hier
http://www.individualperformanceparts.com/engine.html
Die oem c4 asb bearbeiten bringt bei dem Motor mit am meisten Leistung

bei ipp ist keiner zu erreichen

stussy · 07.09.2012, 08:38

komisch, würde ich nochmal versuchen. sind aber auch bei hondapower sehr aktiv

tief_flieger · 07.09.2012, 08:39

wie heißt der/dir denn hier? hondapower bin ich nicht aktiv

stussy · 07.09.2012, 08:44

richi
http://www.hondapower.de/forum/member.php/1766-richi

ist aber hier auch angemeldet, weis nur den namen gerade nicht

Lori-DC2 · 07.09.2012, 10:37

Der eine heißt hier MB6Mike oder so ähnlich und der andere irgndwie anders...

Außerdem musst du dich mal ein bisschen gedulden.

Die haben ja auch noch andere Sachen...

Accoholic · 07.09.2012, 11:37

machen die evtl nen besseren preis, wenn sich ein paar mehr leute zusammen tun? ich hab auch interesse, meine c4 asb bearbeiten zu lassen! solange der swap noch nicht vollzogen ist ...

was kann man da an mehrleistung erwarten? 250€ ist ja immerhin nicht gerade wenig!

xen_hb · 07.09.2012, 11:42

Ich denke, wenn du alles optimierst,
also auch DK und Kopf etc,
ne komplette AGA drunter hast,
und dann ne Abstimmung machen lässt,
dürfte das noch ein paar PS entlocken.

Solltest aber nicht zu viel erwarten.
Ist wohl wirklich nur Feintuning, was ich bisher gelesen habe..
Einfach mal "abs bearbeiten" bei Google reinschmeißen..

Accoholic · 07.09.2012, 11:56

das o.g. soll alles noch kommen! 2,25" anlage hab ich schon, 200 zellen kat und fächerkrümmer sollen auch noch verbaut werden! cai hab ich ebenso!
ich hoffe eigentlich nur, an die itr leistung ranzukommen, ohne den kopf bearbeiten lassen zu müssen!
190 ps = realistisch oder eher nicht so?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8613 Wohnort: Krefeld	06.09.2012, 19:59 zitieren habs selber rausgefunden...man muss unbedingt mit der b16b kurbelwelle b16b pleul verwenden. weil die pct (b16b pleul) die längsten sind. würde man die b16b kurbelwelle in nem 1,8l block (b16b,b18c4/6) verbauen, dazu c4/c6 pleul zb, dann fehlen einem 5,5mm bis zur blockdecke. kompression von 6:1 Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7067 Wohnort: Springe	06.09.2012, 20:03 zitieren Hauste halt 8bar ladedruck rein bei 6:1 1x bearbeitet
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	07.09.2012, 08:21 zitieren basti aka stussy xen_hbDer B18C4 hat in der ASB einen Schaltsaugrohr-Mechanismus. Bei, ich glaube, 6000rpm schaltet es von einem langen Ansaugweg (Drehmoment) auf einen kurzen um die Leistung in oberen Drehzahlen zu gewährleisten. Genau, das bringt nämlich nochmals extra Drehmoment. Schau mal hier http://www.individualperformanceparts.com/engine.html Die oem c4 asb bearbeiten bringt bei dem Motor mit am meisten Leistung bei ipp ist keiner zu erreichen
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7067 Wohnort: Springe	07.09.2012, 08:38 zitieren komisch, würde ich nochmal versuchen. sind aber auch bei hondapower sehr aktiv
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	07.09.2012, 08:39 zitieren wie heißt der/dir denn hier? hondapower bin ich nicht aktiv
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7067 Wohnort: Springe	07.09.2012, 08:44 zitieren richi http://www.hondapower.de/forum/member.php/1766-richi ist aber hier auch angemeldet, weis nur den namen gerade nicht 1x bearbeitet
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	07.09.2012, 10:37 zitieren Der eine heißt hier MB6Mike oder so ähnlich und der andere irgndwie anders... Außerdem musst du dich mal ein bisschen gedulden. Die haben ja auch noch andere Sachen...
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	07.09.2012, 11:37 zitieren machen die evtl nen besseren preis, wenn sich ein paar mehr leute zusammen tun? ich hab auch interesse, meine c4 asb bearbeiten zu lassen! solange der swap noch nicht vollzogen ist ... was kann man da an mehrleistung erwarten? 250€ ist ja immerhin nicht gerade wenig!
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	07.09.2012, 11:42 zitieren Ich denke, wenn du alles optimierst, also auch DK und Kopf etc, ne komplette AGA drunter hast, und dann ne Abstimmung machen lässt, dürfte das noch ein paar PS entlocken. Solltest aber nicht zu viel erwarten. Ist wohl wirklich nur Feintuning, was ich bisher gelesen habe.. Einfach mal "abs bearbeiten" bei Google reinschmeißen..
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	07.09.2012, 11:56 zitieren das o.g. soll alles noch kommen! 2,25" anlage hab ich schon, 200 zellen kat und fächerkrümmer sollen auch noch verbaut werden! cai hab ich ebenso! ich hoffe eigentlich nur, an die itr leistung ranzukommen, ohne den kopf bearbeiten lassen zu müssen! 190 ps = realistisch oder eher nicht so?
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maxrev.de Gast	07.09.2012, 21:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b18c4 n/a tuning" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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