» b18c4 n/a aufbauen inkl. E85 abstimmung. ziel ~ 230ps. nur 186ps am dyno+film

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6175

Kann man nicht die pleuel vom integra nehmen?

Woll-E · 07.03.2013, 11:33

Dürften nicht viel anders sein, würd da dann schon auf Eagle/Manley/K1 wechseln. Vom Gewichtsvorteil abgesehen.

tief_flieger · 10.03.2013, 13:22

2000 km und läuft ohne probleme, leider noch keinen termin in naher aussicht bekommen

Woll-E · 12.03.2013, 13:03

Für Euro4 brauchst du ein richtiges Abgasgutachten, dann kannste das umschlüsseln.

Je freier der Motor atmen kann umso weiter nach hinten verschiebt sich die Drehmomentkurve. Ich würde mir aber lieber nen passenden Krümmer holen.

tief_flieger · 12.03.2013, 13:09

kennste die preise dafür?

krümmer krieg ich einen wenn die da sind von tegiwa. soll ja ganz gut sein.

mx-ryd3r · 12.03.2013, 15:22

Also Meiner Meinung nach reicht ein Spec 96er ITR Krümmer für dich alle mal! Er hat einen 2,5" Auslass und mit dem bekommst du nachweislich die gleiche!!! Leistung wie beim 98er Edelstahl Krümmer. Der Vorteil von dem 98er ist nur das etwas geringere Gewicht. Dafür kostet er aber auch gerne 4 mal soviel.

stussy · 12.03.2013, 15:46

Abgasgutachten Kosten mehrere tausend Euro. Und die euronormen werden nicht nur durch den schadstoffausstoss festgelegt.

tief_flieger · 12.03.2013, 16:41

der Spec 96er ITR Krümmer ist der der 4-1 krümmer oder?

naja, wenns nur um den flansch geht, dann kann ich auch den oem krümmer umbauen.

mx-ryd3r · 12.03.2013, 16:47

Nein ein 4-2-1 Krümmer aus Guss. Den habe ich selbst, ich dachte auch. Hey du brauchst einen 4-1 98er Krümmer. aber nach zich Stunden einlesen wurde mir klar, das es absolut nichts bringt was P/L gerechtfertigt ist.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6175	07.03.2013, 11:15 zitieren Kann man nicht die pleuel vom integra nehmen? Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	07.03.2013, 11:33 zitieren Dürften nicht viel anders sein, würd da dann schon auf Eagle/Manley/K1 wechseln. Vom Gewichtsvorteil abgesehen. 1x bearbeitet
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	10.03.2013, 13:22 zitieren 2000 km und läuft ohne probleme, leider noch keinen termin in naher aussicht bekommen Verfasst am: 12.03.2013, 12:46 zitieren war gestern mal spasses halber mal bei nen kumpel und wollte ne au machen. siehe da euro 4 bestanden euro 5 würde wohl auch noch gehen wenn wirs länger probiert hätten. kann ich das nun irgendwie die euro norm umtragen lassen um ein steuerlichen vorteil zu haben? nun zu meiner eigentlichen frage, wenn ich den kat durch eine atrappe ersetze, verschiebt sich nur dir drehmoment kurve oder? hab noch nen leeren kat im regal und würde den mal einbauen wollen wenn es was bringt.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	12.03.2013, 13:03 zitieren Für Euro4 brauchst du ein richtiges Abgasgutachten, dann kannste das umschlüsseln. Je freier der Motor atmen kann umso weiter nach hinten verschiebt sich die Drehmomentkurve. Ich würde mir aber lieber nen passenden Krümmer holen.
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	12.03.2013, 13:09 zitieren kennste die preise dafür? krümmer krieg ich einen wenn die da sind von tegiwa. soll ja ganz gut sein.
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mx-ryd3r Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen	12.03.2013, 15:22 zitieren Also Meiner Meinung nach reicht ein Spec 96er ITR Krümmer für dich alle mal! Er hat einen 2,5" Auslass und mit dem bekommst du nachweislich die gleiche!!! Leistung wie beim 98er Edelstahl Krümmer. Der Vorteil von dem 98er ist nur das etwas geringere Gewicht. Dafür kostet er aber auch gerne 4 mal soviel.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7087 Wohnort: Springe	12.03.2013, 15:46 zitieren Abgasgutachten Kosten mehrere tausend Euro. Und die euronormen werden nicht nur durch den schadstoffausstoss festgelegt.
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	12.03.2013, 16:41 zitieren der Spec 96er ITR Krümmer ist der der 4-1 krümmer oder? naja, wenns nur um den flansch geht, dann kann ich auch den oem krümmer umbauen.
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mx-ryd3r Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen	12.03.2013, 16:47 zitieren Nein ein 4-2-1 Krümmer aus Guss. Den habe ich selbst, ich dachte auch. Hey du brauchst einen 4-1 98er Krümmer. aber nach zich Stunden einlesen wurde mir klar, das es absolut nichts bringt was P/L gerechtfertigt ist.
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maxrev.de Gast	03.08.2013, 22:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b18c4 n/a aufbauen inkl. E85 abstimmung. ziel ~ 230ps. nur 186ps am dyno+film" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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