» »B-Series Ej1«

ImportTuner133 · 10.06.2012, 19:30

ich fahr 195/50/15...sind auch eingetragen...es ist aberbei mir schon heftig wenn ich lt 55 fahre inner ortschaft werd ich überholt und werd angehupt...normalerweise müsst der tacho ja auch bei sehr kleinen reifen zu viel zeigen aber meine größe ist doch net kleiner als serie? War auch letztens auf der autobahn und bei 8400 hatte ich 250 lt drauf...

sunnytn · 10.06.2012, 19:34

wenn du nur die Zündung anmachst, geht dann der Tachozeiger auch schon das Tück hoch, oder erst wenn der Motor läuft?

ImportTuner133 · 10.06.2012, 19:38

wenn ich die zündug einschalte, das war beim eg tacho net so...aber das is ja net so wichtig dachte nur es könnt was mit dem falschen tacho wert zu tun haben...

sunnytn · 10.06.2012, 19:42

scheinbar bekommt das Tacho eine Spannung von der Zündung, was aber nicht sein sollte. Denn wie du schon sagst war das ja beim EG nicht so, genauso wenig wie bei meinem Ej2. Hast du alles richtig verkabelt?

ImportTuner133 · 10.06.2012, 19:54

normalerweise gibt es bei der geschwindigkeitsanzeige ja net viel falsch zu machen...ist ja nur ein kabel. was mir aufgefallen ist das bis 15kmh der tacho leicht pulsierend anzeigt und ab da ganz normal...kanns vllt am sensor vom getriebe liegen? rückfahrleuchte geht auch net ist das vllt ein bauteil mit mehreren funktionen also rückfahrschalter und geschwindigkeitsgeber?

sunnytn · 10.06.2012, 19:58

denke mal nicht das es am Sensor liegt, denn dann hättest ja auch mit deinem alten Tacho das Problem schon haben müssen. Ob das was mit dem Rückwärtsgang zu tun hat weiß ich leider nicht. Schade das du nicht ohne weiteres mal den alten Tacho wieder anschließen kannst. Nicht das dein neuer Tacho nen Prob hat.

ImportTuner133 · 10.06.2012, 20:04

obs beim alten tacho so war weis ich leider net da ich mit dem nie gefahren bin^^... und einfach mal anschließen is leider net drinn

Zachan · 11.06.2012, 14:17

Der Rückfahrschalter im Getriebe hat mit dem zucken im Tacho nichts zu tun.
Bei mir war der auch durch und hat nicht zu so einem Fehler geführt.

Vllt. hast du irgendwo eine Masseverbindung zuviel.Bleibt im Grunde nur Schaltplan+Umpinnanleitung und kontrollieren.

ImportTuner133 · 11.06.2012, 15:09

hab alle massekabel vom tacho verwendet...kanns daran liegen?

Zachan · 11.06.2012, 15:37

ImportTuner133hab alle massekabel vom tacho verwendet...kanns daran liegen?

Keine Ahnung ich kenn die Schaltpläne nicht.

Aber es scheint ja irgendwo Spannung anzuliegen wo keine hingehört.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "»B-Series Ej1«" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	10.06.2012, 19:30 zitieren ich fahr 195/50/15...sind auch eingetragen...es ist aberbei mir schon heftig wenn ich lt 55 fahre inner ortschaft werd ich überholt und werd angehupt...normalerweise müsst der tacho ja auch bei sehr kleinen reifen zu viel zeigen aber meine größe ist doch net kleiner als serie? War auch letztens auf der autobahn und bei 8400 hatte ich 250 lt drauf... Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
▲	pn

sunnytn Elite Name: Sunny Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 25.05.2007 Beiträge: 1539 Wohnort: Deutschland	10.06.2012, 19:34 zitieren wenn du nur die Zündung anmachst, geht dann der Tachozeiger auch schon das Tück hoch, oder erst wenn der Motor läuft?
▲	pn email

ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	10.06.2012, 19:38 zitieren wenn ich die zündug einschalte, das war beim eg tacho net so...aber das is ja net so wichtig dachte nur es könnt was mit dem falschen tacho wert zu tun haben...
▲	pn

sunnytn Elite Name: Sunny Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 25.05.2007 Beiträge: 1539 Wohnort: Deutschland	10.06.2012, 19:42 zitieren scheinbar bekommt das Tacho eine Spannung von der Zündung, was aber nicht sein sollte. Denn wie du schon sagst war das ja beim EG nicht so, genauso wenig wie bei meinem Ej2. Hast du alles richtig verkabelt?
▲	pn email

ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	10.06.2012, 19:54 zitieren normalerweise gibt es bei der geschwindigkeitsanzeige ja net viel falsch zu machen...ist ja nur ein kabel. was mir aufgefallen ist das bis 15kmh der tacho leicht pulsierend anzeigt und ab da ganz normal...kanns vllt am sensor vom getriebe liegen? rückfahrleuchte geht auch net ist das vllt ein bauteil mit mehreren funktionen also rückfahrschalter und geschwindigkeitsgeber?
▲	pn

sunnytn Elite Name: Sunny Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 25.05.2007 Beiträge: 1539 Wohnort: Deutschland	10.06.2012, 19:58 zitieren denke mal nicht das es am Sensor liegt, denn dann hättest ja auch mit deinem alten Tacho das Problem schon haben müssen. Ob das was mit dem Rückwärtsgang zu tun hat weiß ich leider nicht. Schade das du nicht ohne weiteres mal den alten Tacho wieder anschließen kannst. Nicht das dein neuer Tacho nen Prob hat.
▲	pn email

ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	10.06.2012, 20:04 zitieren obs beim alten tacho so war weis ich leider net da ich mit dem nie gefahren bin^^... und einfach mal anschließen is leider net drinn
▲	pn

Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	11.06.2012, 14:17 zitieren Der Rückfahrschalter im Getriebe hat mit dem zucken im Tacho nichts zu tun. Bei mir war der auch durch und hat nicht zu so einem Fehler geführt. Vllt. hast du irgendwo eine Masseverbindung zuviel.Bleibt im Grunde nur Schaltplan+Umpinnanleitung und kontrollieren.
▲	pn

ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	11.06.2012, 15:09 zitieren hab alle massekabel vom tacho verwendet...kanns daran liegen?
▲	pn

Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	11.06.2012, 15:37 zitieren ImportTuner133hab alle massekabel vom tacho verwendet...kanns daran liegen? Keine Ahnung ich kenn die Schaltpläne nicht. Aber es scheint ja irgendwo Spannung anzuliegen wo keine hingehört.
▲	pn

maxrev.de Gast	03.02.2013, 17:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "»B-Series Ej1«" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
D-Series Klimaanlage an B-Series Hi mal ne Frage zu nem Thema wo ich echt NULL Plan von hab. Hab nen EJ2 mit D15 und Klimaanlage. Würde die Klima gerne behalten weils nen Daily ist aber kommt nen B Motor rein! Die denke mal von der Eletronik und den Schläuchen bla bla bla sollte... [Performance]von fago88	9 222	27.09.2011, 09:36 fago88
B Series Kabelbaum an einem D Series Kabelbaum Hi liebe Honda Community, ich hätte eine Frage und zwar folgendes, ich möchte bei meinem Eg8 einen Mpfi Umbau vornehmen, jedoch finde ich keinen geigneten Kabelbaum. Jetzt hat sich aber die Möglichleit erbegen, dass ich einen Eg9 (B16 Motor) Kabelbaum... [Civic 96-00]von Schmaders	1 125	03.01.2024, 00:56 Daniel1711
b-series itb´s !!!! suche jemand mit erfahrungen mit... [Performance]von eg6turbo	4 532	09.05.2012, 08:54 eg6turbo
D series Riemenscheibe Hallo Es gibt ja genug Diskussionen über das Thema... Versuche aber jedoch was neues zu fragen ^^ 1. Ich suche was mit antrieb für only lichtmaschine Habt ihr da Empfehlungen wo ich sowas herbekomme z.b aus alu? Sollte aber was namenhaftes sein, jedoch... [Performance]von Ottimoto Racing	9 318	29.01.2014, 20:02 Ben_is_lol
RSX Pro Series RBC und DK von Skunk2 auf einem ep3 Hat schon mal einer die RSX Pro Series RBC und DK von Skunk2 auf einem ep3 gehabt? Würd mich schon mal interessieren ob viele umbauanbeirten notwendig sind oder einfach nur bolt on? Und natürlich obs effekt... Seite 2, 3, 4 [Type-R]von typeR1979	32 1.453	18.10.2012, 19:29 typeR1979
WE int DRIFT series //trailer IDS Season Start 2012 ... Drift-Event... [Allgemein]von FlaKe2	0 160	25.05.2012, 19:08 FlaKe2
Skunk2 Pro Series Air Intkae auf B18 C4 Hy Leute, bin gerade dabei meinen B18 C4 neu aufzubauen. Habe mir auch ein Pro Series Air Intake von S2 dazu gekauft. Hat schon einmal jemand das Schaltsaugrohr vom B18 C4 durch ein normales Ansaugrohr ersetzt ? Ich habe etwas Probleme mit den Leitungen... [Civic 96-00]von Flore84	8 211	26.07.2014, 17:20 Blues
Honda 0 Series BEVs Hallo zusammen, wir möchten hier alle Videos und Informationen zu den neuen Honda 0 Series BEVs sammeln. Damit jeder sich spezifisch einen Eindruck verschaffen kann. Die neue Elektroautogeneration von Honda sollen ja 3 essentielle Dinge vereinen: Dünn... Seite 2 [Allgemein]von EarL_VTEC	10 433	25.02.2025, 22:01 EarL_VTEC
Termostat b series gleiche als D? Hallo zusammen. Kleine Frage. Meine termostat von b16a2 ist gestorben. Ich habe eine neue von d16y8 Meine Frage ist. Sind gleiche die b series als D series? Danke und ich warte gerne... [Performance]von gonzalogtr	2 121	10.07.2015, 11:13 gonzalogtr
Schärfste OEM Nockenwelle für D-Series Hey Leute, Ich würde gerne wissen welche die schärfste OEM Nockenwelle für nen z6 oder y8 ist. Gibt es noch schärfere als die vom... [Performance]von NoBody89	6 504	04.05.2013, 21:23 ekadrei