» Aufbau: Honda Civic EJ Hatch / Rost Beseitigung Seite 37

1HGEJ2 · 27.07.2024, 20:59

Das ABS muss mal richtig reingehen dann wird's besser.

PanicMan · 27.07.2024, 21:27

Das würde ich versuchen, wenn ich Bremsen könnte lol

1HGEJ2 · 27.07.2024, 22:43

Auf Schotter mal testen? Mit 3Bar im Reifen.

Civic-Vtec · 28.07.2024, 07:43

Da hat Walter recht, bestimmt hängt da einige Luft im ABS Block. Wenn das mit dem Schotter nicht funktionieren sollte, würde es die Option geben, den ABS Block auf Durchlass zu schalten? Die moderneren Autos haben ja teilweise diese Option, hatten unsere Hondas zu seiner Zeit das auch schon? Wenn ja, dann wäre das eventuell noch eine Möglichkeit oder mit dem Gummihammer während dem Entlüften leicht auf den ABS Block klopfen. Und wenn du den HBZ auf Dichtheit prüfen möchtest, dann würde ich die beiden Auslass-Anschlüsse vom HBZ mal mit einem Blindstopfen zu machen und schauen, ob dann Druck auf dem Bremspedal ist.

PanicMan · 28.07.2024, 08:03

Auf Schotter zu fahren bringt mir nichts. Wie soll ich das ABS denn zum "anspringen" bringen, wenn ich das Pedal durchdrücken kann, ohne dass da etwas passiert? Ich habe nicht verringert Bremsdruck, ich habe keinerlei Bremsdruck.

Das mit dem HBZ Test werde ich mal machen, gute Idee! Vielen Dank.
So könnte ich mich vor arbeiten.

Rein vom Aufbau her, kann ich mir nicht vorstellen dass Luft im ABS Block sitzt. Die Anschlüsse laufen alle senkrecht nach oben. Da dürfte eigentlich nichts drin sein, aber ich werde das mit dem Gummihammer ebenfalls mal testen.

1HGEJ2 · 28.07.2024, 12:12

Dann heb das Auto hoch. Überbrücke den Bremslicht Schalter am Bremspeda, dass die Ecu denkt du würdest die Bremse treten. Hinten sollen Leute die Räder drehen und vorne ja da legst nen Gang ein im 4. oder 5. Gang und fährst. Das sollte das Abs auslösen. Dabei vorsichtig die Bremse treten. Oder mit dem Honda Tester ans ABS gehen weil der EJ9 zu alt ist für 95% der Werkstätten

PanicMan · 30.07.2024, 15:53

Also ich habe heute mal weiter geforscht und auch Mal die Fehler via Blinkzeichen ausgelesen.
Raddrehzahlsensor hinten rechts ist wohl defekt. Also entweder der Sensor oder der ABS Ring. Stört ja keinen, kommt eh raus.
Fehler Codes waren 15,16 und 61 (Batterie war draußen).
Positiv an der Geschichte... Abgesehen von der Bremse und dem Rost, steht er absolut nicht schlecht da.

keinerlei andere Fehler oder Defekte . Elektrik, inklusive Lüftung/Klima laufen einwandfrei.

Wir sind bei meinem Bremsen Problem auch etwas weiter gekommen: es ist wohl eine Undichtigkeit im ABS Block. Jetzt muss ich mal Abwegen ob es sich lohnt den zu ersetzen, da ich mich in Sachen Bremsen Swap noch nicht ganz eingelesen habe. Nicht dass ich am Ende einen anderen brauche. Zum Wochenende werde ich ihn Abends jetzt erstmal Heim holen, wenn auch nur die Handbremse geht.

Ich möchte mir jetzt dringend mal den Innenraum und die Roststellen genauer anschauen.

Bezüglich eines späteren Motorswaps (nichts in absehbarer Zeit geplant - aber man kennt es ja) hab ich ja echt die Arschkarte gezogen, was? :wall:

Da steht dem Jugendtraum allen ernstes ein Euro 3 im Weg

Ich meine ja, der K20 ist leichter und die Gewichtsverteilung ist besser als bei den B18er , aber wirklich Happy bin ich damit auch noch nicht.

Nicht das ich mir am Ende doch noch ein VFL holen muss. :suspekt:

EJ9_Driver · 30.07.2024, 16:46

Die EJ9 sind alle sehr zuverlässig. Ich kenne keinen, wo die Elektrik, Lüftung etc. Probleme machen. Ist jetzt also nichts besonderes 😂
Bis auf Rost haben die auch keine Schwierigkeiten.

Welche Erstzulassung steht im Fahrzeugschein?

PanicMan · 30.07.2024, 16:48

September 2001

EJ9_Driver · 30.07.2024, 16:50

Jupp dann geht nur K20 bzw ein Motor mit Euro 3 oder besser.
EZ bis Ende 2000 hättest du gebraucht. Das hat nichts mit Facelift zu tun.
Kannst den bis dato auf Euro 2 zurück schlüsseln. Hab ich letztes Jahr mit meinem durch

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Aufbau: Honda Civic EJ Hatch / Rost Beseitigung Seite 37" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8633 Wohnort: Krefeld	27.07.2024, 20:59 zitieren Das ABS muss mal richtig reingehen dann wird's besser. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

PanicMan Senior Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 30.06.2024 Beiträge: 371 Wohnort: Raum Goslar/ Nord Harz	27.07.2024, 21:27 zitieren Das würde ich versuchen, wenn ich Bremsen könnte
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8633 Wohnort: Krefeld	27.07.2024, 22:43 zitieren Auf Schotter mal testen? Mit 3Bar im Reifen.
▲	pn

Civic-Vtec Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 575 Wohnort: Esslingen	28.07.2024, 07:43 zitieren Da hat Walter recht, bestimmt hängt da einige Luft im ABS Block. Wenn das mit dem Schotter nicht funktionieren sollte, würde es die Option geben, den ABS Block auf Durchlass zu schalten? Die moderneren Autos haben ja teilweise diese Option, hatten unsere Hondas zu seiner Zeit das auch schon? Wenn ja, dann wäre das eventuell noch eine Möglichkeit oder mit dem Gummihammer während dem Entlüften leicht auf den ABS Block klopfen. Und wenn du den HBZ auf Dichtheit prüfen möchtest, dann würde ich die beiden Auslass-Anschlüsse vom HBZ mal mit einem Blindstopfen zu machen und schauen, ob dann Druck auf dem Bremspedal ist.
▲	pn

PanicMan Senior Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 30.06.2024 Beiträge: 371 Wohnort: Raum Goslar/ Nord Harz	28.07.2024, 08:03 zitieren Auf Schotter zu fahren bringt mir nichts. Wie soll ich das ABS denn zum "anspringen" bringen, wenn ich das Pedal durchdrücken kann, ohne dass da etwas passiert? Ich habe nicht verringert Bremsdruck, ich habe keinerlei Bremsdruck. Das mit dem HBZ Test werde ich mal machen, gute Idee! Vielen Dank. So könnte ich mich vor arbeiten. Rein vom Aufbau her, kann ich mir nicht vorstellen dass Luft im ABS Block sitzt. Die Anschlüsse laufen alle senkrecht nach oben. Da dürfte eigentlich nichts drin sein, aber ich werde das mit dem Gummihammer ebenfalls mal testen.
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8633 Wohnort: Krefeld	28.07.2024, 12:12 zitieren Dann heb das Auto hoch. Überbrücke den Bremslicht Schalter am Bremspeda, dass die Ecu denkt du würdest die Bremse treten. Hinten sollen Leute die Räder drehen und vorne ja da legst nen Gang ein im 4. oder 5. Gang und fährst. Das sollte das Abs auslösen. Dabei vorsichtig die Bremse treten. Oder mit dem Honda Tester ans ABS gehen weil der EJ9 zu alt ist für 95% der Werkstätten
▲	pn

PanicMan Senior Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 30.06.2024 Beiträge: 371 Wohnort: Raum Goslar/ Nord Harz	30.07.2024, 15:53 zitieren Also ich habe heute mal weiter geforscht und auch Mal die Fehler via Blinkzeichen ausgelesen. Raddrehzahlsensor hinten rechts ist wohl defekt. Also entweder der Sensor oder der ABS Ring. Stört ja keinen, kommt eh raus. Fehler Codes waren 15,16 und 61 (Batterie war draußen). Positiv an der Geschichte... Abgesehen von der Bremse und dem Rost, steht er absolut nicht schlecht da. keinerlei andere Fehler oder Defekte . Elektrik, inklusive Lüftung/Klima laufen einwandfrei. Wir sind bei meinem Bremsen Problem auch etwas weiter gekommen: es ist wohl eine Undichtigkeit im ABS Block. Jetzt muss ich mal Abwegen ob es sich lohnt den zu ersetzen, da ich mich in Sachen Bremsen Swap noch nicht ganz eingelesen habe. Nicht dass ich am Ende einen anderen brauche. Zum Wochenende werde ich ihn Abends jetzt erstmal Heim holen, wenn auch nur die Handbremse geht. Ich möchte mir jetzt dringend mal den Innenraum und die Roststellen genauer anschauen. Bezüglich eines späteren Motorswaps (nichts in absehbarer Zeit geplant - aber man kennt es ja) hab ich ja echt die Arschkarte gezogen, was? Da steht dem Jugendtraum allen ernstes ein Euro 3 im Weg Ich meine ja, der K20 ist leichter und die Gewichtsverteilung ist besser als bei den B18er , aber wirklich Happy bin ich damit auch noch nicht. Nicht das ich mir am Ende doch noch ein VFL holen muss.
▲	pn

EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5063 Wohnort: Oberlausitz	30.07.2024, 16:46 zitieren Die EJ9 sind alle sehr zuverlässig. Ich kenne keinen, wo die Elektrik, Lüftung etc. Probleme machen. Ist jetzt also nichts besonderes 😂 Bis auf Rost haben die auch keine Schwierigkeiten. Welche Erstzulassung steht im Fahrzeugschein?
▲	pn

PanicMan Senior Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 30.06.2024 Beiträge: 371 Wohnort: Raum Goslar/ Nord Harz	30.07.2024, 16:48 zitieren September 2001
▲	pn

EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5063 Wohnort: Oberlausitz	30.07.2024, 16:50 zitieren Jupp dann geht nur K20 bzw ein Motor mit Euro 3 oder besser. EZ bis Ende 2000 hättest du gebraucht. Das hat nichts mit Facelift zu tun. Kannst den bis dato auf Euro 2 zurück schlüsseln. Hab ich letztes Jahr mit meinem durch
▲	pn

maxrev.de Gast	15.06.2025, 19:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Aufbau: Honda Civic EJ Hatch / Rost Beseitigung Seite 37" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Honda Civic EG4 AUFBAU Was haltet ihr davon: Ich habe mir ein Honda Civic EG4 gekauft für 500€ mit einem Frontschaden nun will ich ihn komplett umbauen BILDER AUF MEINER HOMPAGE www.honda.coolix.com ... Seite 2 [Civic 92-95]von XeOnN	13 1.077	12.12.2007, 16:00 wrath`-
Aufbau eines Honda Civic EE9! Nr. 100 Hey yo... Im November 2009 habe ich mir wieder ein Honda Civic EE9 Geholt. Eckdaten: Baujahr: 1990 Vorbesitzer: 2 Laufleistung: 170.000 km Der Wagen hatte ein Frontschaden. Hier Bilder vor dem Neuaufbau: ... der Civic ist etwas... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Civic bis 91]von B16-fan	58 4.031	08.06.2010, 04:16 MichL88
Honda civic coupe rost Hallo hätte da mal n frage. Will mir ein civic coupe bj 2001-2002 kaufen und wollte mal wissen ob die rosten und wo? Weil bei alten coupe sind die seitenwände usw was rosten. Was sind die kranken stellen von bj 2001-2002?... Seite 2, 3, 4 [Civic 01-05]von armin0676	31 1.545	10.11.2010, 19:03 dima03
Honda Civic bei ebay mit Rost!! http://cgi.ebay.de/Honda-Civic-EG-3_W0QQitemZ4593826705QQcategoryZ18204QQrdZ1QQcmdZViewItem wer das Auto kaufen möchte sollte sich gleich nach noch einem Model umschauen! das Auto hat so was von fertig das kann man nicht Glauben! Ein wenig Rost... [Civic 92-95]von Limit18	4 935	01.12.2005, 10:01 Mattes
Wie Rost am Radlauf Behandeln? Honda Civic EG3 Hi Jungs, Habe einen EG3 gekauft so natürlich hat der auch Rost an den Radläufen, das gute ist das es sich nicht zu weit ausgebreitet hat. Ich hatte jetzt vor genau an der innenkante da wo dieses Gummileiste ist komplett zu schleifen und mit... [Civic 92-95]von Cetin5757	2 433	28.08.2014, 12:36 KzudemR
Beseitigung von flugrost Guten Abend miteinander :) Da ich nun ein verlängertes Wochenende habe wollte ich die einzige Flugroststelle an meinem Civic EG entfernen bevor der Rost sich durch frisst. Die Position ist an der Tür unter der schwarzen Schwellerabdeckung. Meine Frage... [Civic 92-95]von Civic_EG4	4 182	18.05.2013, 22:40 Civic_EG4
[Guide] Fehlercode 9 - Beseitigung/Behebung Da der Fehler ja häufiger Auftritt als... [Guides]von Der_Ronny	3 730	17.04.2011, 17:42 EarL_VTEC
Fehlercode 5 B16A2 Beseitigung/Behebung Fehlercode 5 B16... [Guides]von kolbenbolzen	0 745	01.03.2009, 21:36 kolbenbolzen
SMurda's EK3 Hatch -- UPDATE: Fahrwerk-Problem - Seite 14 -- Hi Leute, Ich heiße Serdar, bin 25 Jahre alt und komme aus Nürnberg (Bayern). Habe mir Anfang des Jahres einen EK3 Hatchback mit einem Frontschaden zugelegt und habe zusammen mit einem Freund von mir (welcher ein hervorragender Elektroniker und... Seite 2, 3, 4, ... 12, 13, 14 [Civic 96-00]von smurda	139 6.666	07.05.2014, 11:09 smurda
mein eg hatch*news @ Seite 8 28.05. Schwarzer Teppich ist da hallo, wollt mich jetz endlich auch mal vorstellen. wusel hier schon lange im forum rum! xD also bin der alex, komme aus herford und habe eine abgeschlossene ausbildung zum kfz-mechatroniker ;) wie schon geschrieben fahre ich seit 2006 meinen eg4... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 [Civic 92-95]von alexstylez	81 5.874	25.08.2009, 14:05 alexstylez