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07.09.2013, 06:24
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da steht nix drauf auf dem ding.........vielleicht deswegen "no name" lol
Oder ist das der ihr markenzeichen dass die nix drauf schreiben :D :D
Meinst der ist besser als der ESI?

sG


pn
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07.09.2013, 23:57
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naja, der esi krümmer ist schon gut :) aber er hat halt leider ne verjüngung drin :/

pn
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19.09.2013, 18:20
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soo, nach zwei wochen baustopp wegen fehlersuche ging es auch hier ein stück weiter. Das auto ist nach dem umbau nicht angesprungen. Fehler inzwischen gefunden.......6von 9 kabeln am zündverteiler waren falsch angeschlossen :wall:
Habe gestern und heute am kabelbaum gearbeitet, habe die zusätzliche kabeln(lambda und Vtec) mit in das originale ED7-Kabelbaum integriert und dafür an der spritzwand einen zusatzstecker verbaut. Somit kann der Kabelbaum später problemlos ausgebaut werden. Das ist jetzt quasi ein ED-Minime-OBD1-Kabelbaum :D Die verkabelung für die Einspritzdüsen wurde auch angepasst und die Resisterbox entfernt. Hier hab ich originele stecker umgepinnt damit es sauber aussieht. Am montag sollte das P28 eintreffen und dann läuft er hoffentlich :yes: :yes:
hier noch die fotos..........


 
Civic 028.jpg
Civic 028.jpg - [Bild vergrößern]


 
Civic 031.jpg
Civic 031.jpg - [Bild vergrößern]


 der zusatzstecker......

Civic 030.jpg
Civic 030.jpg - [Bild vergrößern]



Verfasst am: 19.09.2013, 18:23
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weitere fotos....

 
Civic 029.jpg
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 den gabs gestern....:))

Civic 026.jpg
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25.09.2013, 11:16
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Hey. Wie hast du den Motor jetzt eigetragen bekommen? Mein Tüv meint ich brauch ein neues abgasgutachten mit der Kombination

pn
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25.09.2013, 11:27
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Dark85AngelHey. Wie hast du den Motor jetzt eigetragen bekommen? Mein Tüv meint ich brauch ein neues abgasgutachten mit der Kombination

Genau das ist das Problem, das Finanzamt ist grad scharf drauf und will das Abgasgutachten sehen. Den hat aber keiner weil es tausende von euros kostet. Folglich wird man komplett runter gestuft und darf den Höchstsatz zahlen.

Deswegen ist bei mir nix eingetragen, der Block ist original D16A6, und wegen dem rest fragt keiner.

sG



Verfasst am: 27.09.2013, 08:02
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Er läuft wieder :D :D seit gestern abend :) An dieser Stelle ein riesen Dankeschön an Bounty!!
Hab grad noch warm laufen lassen und die zündung eingestellt. Jetzt fahr ich erstmal ne runde......war vier wochen auf entzug :D

sG

Verfasst am: 30.09.2013, 18:55
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Getestet und für sehr gut befunden! :yes:
anbei noch ein paar bilder von dem ersten Arbeitseinsatz nach dem umbau.... :P

sG


 das grünzeug abladen.....

Civic 064.jpg
Civic 064.jpg - [Bild vergrößern]


 Frische erde für'n Garten....

Civic 066.jpg
Civic 066.jpg - [Bild vergrößern]

Verfasst am: 21.10.2013, 18:08
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kleines zwischenupdate.....Abgasanlage.
Habe das Katersatzrohr entfernt und einen MSD vom BMW 1er diesel reingequetscht. Musste das schaltgestänge ändern damit der msd nicht nach unten raus schaut. Vorher war 4-2-1-fächer und dann ein durchgehendes rohr bis zum ESD(OEM EE9).....das war kein schöner klang. Jetzt ist es fast wie ein normales auto :D
bilder......


 
Civic 060.jpg
Civic 060.jpg - [Bild vergrößern]


 
Civic 062.jpg
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Civic 059.jpg
Civic 059.jpg - [Bild vergrößern]

Verfasst am: 24.10.2013, 18:26
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Hier ein paar fotos von den seitenleisten. An den Türen sind originale PreFl-leisten, an den kotflügeln sind Fl-leisten....diese sind flacher, aber ein paar mm höher und komplett aus plaste. Die PreFl-leisten haben einen metallkern soweit ich es sehen konnte.

 
Civic 070.jpg
Civic 070.jpg - [Bild vergrößern]


 
Civic 071.jpg
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pn
Gast 
23.07.2017, 07:46
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