» Aufbau ED7 Polar Withe

gold-civic · 11.08.2011, 05:31

gut, dann kannst auch die OT Makierungen usw neu machen.

lak33 · 13.08.2011, 18:30

lak33
gold-civic

Diese Scheibe paßt nicht !!!

Wollte das Mittenloch der ED6-scheibe auf ner drehmaschine passend machen

sG

Hat sich erübrigt......Riemenscheibe passt 1a!, das einzige was ich bearbeiten musste war ein loch im Halter, der in den Kopf rein geht. Da musste ein langloch gemacht werden, ca. 3mm nach oben.

Das Tagesziel ist erreicht, die Servo ist drin, neuer Keilriemen auch, arbeitet tadellos

An dieser Stelle Danke an alle beteiligte für die Tipps

Habe heut noch das nervige klappern beim tür zu machen gefunden, der Seitenaufprallschutz hat sich gelöst-->schweispunkt drauf--> wat ne herrliche ruhe beim tür zu machen

. Bin da eh son "anti klapper freak" :hrhr:

.

Heute noch beide Antriebswellenmangetten(aussen) gegen neue getauscht und bei der Servo rechte Seite neu abgedichtet(O-Ring), in der Mangette war's ganz schön feucht. Linke Lenkmangette wurde auch ersetzt weil sie porös war.
Das wars erstmal für heute.

sG

Deus · 17.08.2011, 15:07

ausbauen (über der haubenentriegelung isses)

öffnen aber vorsicht. sind so klipse drann.

dann alle lötstellen die du siehst mit n bissel zinn nachlöten.

keine neuen verbindungen herstellen!

dann wieder rein, und das problem sollte sich für die nächsten 20 jahre erledigt haben.

lak33 · 17.08.2011, 18:20

ok, danke, werd's demnächst mal machen.

Heute die Ventile eingestellt und neue Deckeldichtung eingebaut, incl die Ringe für die kerzentunnels. Die Auslässer ein zu stellen ist schon nen gefummel.....

sG

maxrev.de · Gast

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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3717 Wohnort: near HH	11.08.2011, 05:31 zitieren gut, dann kannst auch die OT Makierungen usw neu machen. Gefällt mir Teilen twittern
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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	13.08.2011, 18:30 zitieren lak33 gold-civic Diese Scheibe paßt nicht !!! Wollte das Mittenloch der ED6-scheibe auf ner drehmaschine passend machen sG Hat sich erübrigt......Riemenscheibe passt 1a!, das einzige was ich bearbeiten musste war ein loch im Halter, der in den Kopf rein geht. Da musste ein langloch gemacht werden, ca. 3mm nach oben. Das Tagesziel ist erreicht, die Servo ist drin, neuer Keilriemen auch, arbeitet tadellos An dieser Stelle Danke an alle beteiligte für die Tipps Habe heut noch das nervige klappern beim tür zu machen gefunden, der Seitenaufprallschutz hat sich gelöst-->schweispunkt drauf--> wat ne herrliche ruhe beim tür zu machen . Bin da eh son "anti klapper freak" . Heute noch beide Antriebswellenmangetten(aussen) gegen neue getauscht und bei der Servo rechte Seite neu abgedichtet(O-Ring), in der Mangette war's ganz schön feucht. Linke Lenkmangette wurde auch ersetzt weil sie porös war. Das wars erstmal für heute. sG Verfasst am: 16.08.2011, 17:33 zitieren Heute gings nen kleines stück weiter..........wenn auch mit großen Rückschlägen....... als erstes heut früh bei der Zulassungsstelle ne abfuhr bekommen, weil kein Brief forhanden. Müsste theoretisch nach Hanau(Letztes Kennzeichen) und dort neuen Brief beantragen . Hab mich dann nach ein paar telefonaten und Vitamin "B" zum Shef der Zulassungsstelle vor gekämpft und dann gings doch vor ort in erfurt .Muss jetzt drei wochen warten, erst dann gibt es Kennzeichen. kotz........ wollt heut das erste mal mit dem ding nach hause fahren(steht bei mir in der Werkstatt), ganze nacht schlecht geschlafen Hab dann im laufe des tages die Zündkerzen tauschen wollen, musste aber feststellen dass zwei von drei Kerzen komplett im öl versenkt waren, das gleiche problem hatte glaub ich Mattes..........also neue Dichtung(Kit) bestellt. Wenn sie da ist werden beim wechsel gleich die ventile mit eingestellt. Im moment habe ich noch das problem mit dem Hauptrelais, mal gehts mal gehts nicht. Habe irgendwo das wort "nachlöten" in dem zusammenhang gelesen, weis leider nicht mehr wo. Kann jemand was genaues dazu sagen/schreiben? Vielen Dank im Voraus. sG 1x bearbeitet
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9564 Wohnort: Ilos	17.08.2011, 15:07 zitieren ausbauen (über der haubenentriegelung isses) öffnen aber vorsicht. sind so klipse drann. dann alle lötstellen die du siehst mit n bissel zinn nachlöten. keine neuen verbindungen herstellen! dann wieder rein, und das problem sollte sich für die nächsten 20 jahre erledigt haben.
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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	17.08.2011, 18:20 zitieren ok, danke, werd's demnächst mal machen. Heute die Ventile eingestellt und neue Deckeldichtung eingebaut, incl die Ringe für die kerzentunnels. Die Auslässer ein zu stellen ist schon nen gefummel..... sG Verfasst am: 20.08.2011, 19:18 zitieren Die Rücklichter sind seit gestern drin, an dieser Stelle geht ein Dankeschön an ELChorro raus . Das Hauptrelais ist auch nachgelötet, scheint zu funktionieren Habe noch gestern das Radio angeschlossen und angefangen die ZV-Steuerung ein zu bauen........ sG Verfasst am: 22.08.2011, 20:02 zitieren hab heut noch an der ZV-Verkabelung gearbeitet und musste feststellen das an dem pink-kabel der extra für den Kofferraum da ist kein signal raus kommt...... hab nur deswegen den rot* gekauft..........mal eben nen knopf drücken und nicht erstmal im innenraum bücken(reimt sich, sagt meine tochter grad ) .........könnt heulen. Werd die bande mal anrufen, evtll tauschen oder ganz zurück den kram. sG Verfasst am: 23.08.2011, 17:10 zitieren Hab heute an der ZV weiter gearbeitet und die türen angeschlossen, geht erste sahne. Hab dan den Verkäufer angerufen wegen dem fehlenden signal für die Heckklappe. Er(ausländer, vermutlich Türke): es ist nur ein impuls, 0,3mA, das kan man nicht messen, sie müssen ein Relais verwenden...... Ich: mit 0,3mA wird kein Relais anziehen ! auserdem steht in der Beschreibug 300mA. Er: es funktioniert, wir haben bis jetzt keine reklamationen gehabt. Ich: dann wird das wohl die erste sein. Egal, hab dan noch rum experementiert und raus gefunden dass auf dem kabel kein impuls kommt, sondern es wird die Masse getaktet..... Da war die Laune gleich wieder besser........hab schon gedacht ich muss die grütze wieder raus bauen. sG Verfasst am: 24.08.2011, 19:18 zitieren hoffe dass hier noch jemand mit liest............ Habe eine Fachfrage: hab festgestellt dass im lenkgetriebe zwischen Zahnstange und lenkritzel etwas spiel ist und ganz hässlich klappert. Nachstellen hab ich schon probiert, irgendwann geht die lenkung schwerer aber das spiel ist trotz dem noch da Frage ist ob man im inneren irgendetwas verstellen kann? eine U-Scheibe rausnehmen oder so was!? sG Verfasst am: 26.08.2011, 19:52 zitieren** lak33hoffe dass hier noch jemand mit liest............ Habe eine Fachfrage: hab festgestellt dass im lenkgetriebe zwischen Zahnstange und lenkritzel etwas spiel ist und ganz hässlich klappert. Nachstellen hab ich schon probiert, irgendwann geht die lenkung schwerer aber das spiel ist trotz dem noch da Frage ist ob man im inneren irgendetwas verstellen kann? eine U-Scheibe rausnehmen oder so was!? sG kann kir da keiner helfen? Hat jemand noch irgendwo hintere Schmutzfänger für nen ED7 Pre-FL? sG 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	23.07.2017, 07:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Aufbau ED7 Polar Withe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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