» AU: Co Wert zu hoch!!!

Insane1987 · 05.03.2009, 14:46

Insane1987
SeraphimWo sitzt denn der Kat bei dem MB2 ? Bei meinem EJ6 war der Krümmer und der Kat ja ein Teil direkt am Motor und der riss war unter der Blech abdeckung nicht auf den ersten blick zu sehen.

Ordentlich den Kat durch blasen ist immer gut vor der prüfung, am besten halt mit nem warmen motor hin fahren.

Hat der Prüfer sich denn mühe gegeben? Den motor richtig hoch gedreht damit er warm wird? Ich kenns halt so das die vorgegebenen werte meistens erst erreicht werden wenn der motor warm genug ist und der Kat die nötige temperatur erreicht hat.

Hab schon manche prüfer gesehen die es ein oder zwei mal versuchen, dann keine lust mehr haben und die karre durchfallen lassen.

Beim MB2 kommt der kat nach dem Krümer (also unterm Auto)
Ne war ein guter Prüfer und Motor war auch schön warm.

Werd jetzt mal auf gut glück ne weile Fahren (100km+) und danach nochmal zum TÜV.

War jetzt n gutes stück gefahren inklusive Motoradditiv.
Fazit: Minimal besser aber immer noch keine Plakette. :no:

BlackCivic86 · 05.03.2009, 14:49

Hört sich nicht so gut an!
Sagt der Tüver nicht woran es liegen könnte, erfahrungsgemäß?!?

Insane1987 · 05.03.2009, 18:12

BlackCivic86Hört sich nicht so gut an!
Sagt der Tüver nicht woran es liegen könnte, erfahrungsgemäß?!?

Tüv sagt: es könte sein das der Kat hinüber ist.
Kann ich mir aber nicht vorstellen da dieser grad mal 3 Jahre alt ist.

Honda.Civic · 05.03.2009, 18:36

schau doch mal rein mach doch vor dem krümmer auf und vielleicht ist der ja doch kaputt bevor du noch viel sprit lässt durch freifahrversuche

vielleicht sind die kerzen auch defekt dann verbrennt das gemisch schlecht und du hast viel unverbranten kraftstoff im abgas
die anderen werte deiner au wären auch interesant wenn der HC wert hoch ist verbrennt nicht alles

und davon geht der kat auch kaputt

kannst ja mal alle werte reinschreiben wenn du sieh hast

Insane1987 · 06.03.2009, 22:59

Honda.Civicschau doch mal rein mach doch vor dem krümmer auf und vielleicht ist der ja doch kaputt bevor du noch viel sprit lässt durch freifahrversuche

vielleicht sind die kerzen auch defekt dann verbrennt das gemisch schlecht und du hast viel unverbranten kraftstoff im abgas
die anderen werte deiner au wären auch interesant wenn der HC wert hoch ist verbrennt nicht alles

und davon geht der kat auch kaputt

kannst ja mal alle werte reinschreiben wenn du sieh hast

Das sind alle Werte die ich hab!

AU Werte:
Leerlauf (min.600 / max 1000) ist 810 1/min [Wert I.O.]
CO Gehalt (max 0.5) ist 0.483 [Wert I.O.]
erhöter Leerlauf (min 2300 / max 2700) ist 2520 1/min [Wert I.O.]
CO-Gehalt: (max 0.3) ist 0,718 [Wert nicht I.O.]
Lambda: 1,000 (min. 0,970 / max. 1,030) [Wert I.O.]

Honda.Civic · 07.03.2009, 08:41

mhh jetzt weiß ich auch nicht genau weiter

hast doch gesagt kat war neu war also vor drei jahren
warum war der denn damals kaputt???

klesk · 07.03.2009, 10:20

mal ganz nebenbei ich bin auch mit meinem mb2 mal durchgefallen und zwar weil vor meinem endtopf ganz einfach nur rost am rohr war! falls du ne möglichkeit hast das zu überprüfen drück mal überall gegen dein rohr, falls was rausbröckelt weisst du das es daran liegt! nicht nur gucken sondern prüfen indem du mal mit nem gegenstand das rohr abklopfst! bei mir lags daran! hab n blech drangeschweißt dann bin ich mit top werten durchgekommen.

Insane1987 · 07.03.2009, 16:38

Honda.Civicmhh jetzt weiß ich auch nicht genau weiter

hast doch gesagt kat war neu war also vor drei jahren
warum war der denn damals kaputt???

Hatte gesagt das der grad mal 3 Jahre alt ist.
Der alte hatte einen riß.

maxrev.de · Gast

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Insane1987 Newbie Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Civic MB2 Bj:97 Anmeldedatum: 17.01.2008 Beiträge: 14 Wohnort: HNX	05.03.2009, 14:46 zitieren Insane1987 SeraphimWo sitzt denn der Kat bei dem MB2 ? Bei meinem EJ6 war der Krümmer und der Kat ja ein Teil direkt am Motor und der riss war unter der Blech abdeckung nicht auf den ersten blick zu sehen. Ordentlich den Kat durch blasen ist immer gut vor der prüfung, am besten halt mit nem warmen motor hin fahren. Hat der Prüfer sich denn mühe gegeben? Den motor richtig hoch gedreht damit er warm wird? Ich kenns halt so das die vorgegebenen werte meistens erst erreicht werden wenn der motor warm genug ist und der Kat die nötige temperatur erreicht hat. Hab schon manche prüfer gesehen die es ein oder zwei mal versuchen, dann keine lust mehr haben und die karre durchfallen lassen. Beim MB2 kommt der kat nach dem Krümer (also unterm Auto) Ne war ein guter Prüfer und Motor war auch schön warm. Werd jetzt mal auf gut glück ne weile Fahren (100km+) und danach nochmal zum TÜV. War jetzt n gutes stück gefahren inklusive Motoradditiv. Fazit: Minimal besser aber immer noch keine Plakette. Gefällt mir Teilen twittern
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BlackCivic86 General Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 2942 Wohnort: Duisburg	05.03.2009, 14:49 zitieren Hört sich nicht so gut an! Sagt der Tüver nicht woran es liegen könnte, erfahrungsgemäß?!?
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Insane1987 Newbie Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Civic MB2 Bj:97 Anmeldedatum: 17.01.2008 Beiträge: 14 Wohnort: HNX	05.03.2009, 18:12 zitieren BlackCivic86Hört sich nicht so gut an! Sagt der Tüver nicht woran es liegen könnte, erfahrungsgemäß?!? Tüv sagt: es könte sein das der Kat hinüber ist. Kann ich mir aber nicht vorstellen da dieser grad mal 3 Jahre alt ist.
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Honda.Civic Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EG5 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 108 Wohnort: berlin	05.03.2009, 18:36 zitieren schau doch mal rein mach doch vor dem krümmer auf und vielleicht ist der ja doch kaputt bevor du noch viel sprit lässt durch freifahrversuche vielleicht sind die kerzen auch defekt dann verbrennt das gemisch schlecht und du hast viel unverbranten kraftstoff im abgas die anderen werte deiner au wären auch interesant wenn der HC wert hoch ist verbrennt nicht alles und davon geht der kat auch kaputt kannst ja mal alle werte reinschreiben wenn du sieh hast Verfasst am: 05.03.2009, 18:37 zitieren entschuldige meinte natürlich vor dem kat Zitatmach doch vor dem krümmer auf nicht krümmer
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Insane1987 Newbie Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Civic MB2 Bj:97 Anmeldedatum: 17.01.2008 Beiträge: 14 Wohnort: HNX	06.03.2009, 22:59 zitieren Honda.Civicschau doch mal rein mach doch vor dem krümmer auf und vielleicht ist der ja doch kaputt bevor du noch viel sprit lässt durch freifahrversuche vielleicht sind die kerzen auch defekt dann verbrennt das gemisch schlecht und du hast viel unverbranten kraftstoff im abgas die anderen werte deiner au wären auch interesant wenn der HC wert hoch ist verbrennt nicht alles und davon geht der kat auch kaputt kannst ja mal alle werte reinschreiben wenn du sieh hast Das sind alle Werte die ich hab! AU Werte: Leerlauf (min.600 / max 1000) ist 810 1/min [Wert I.O.] CO Gehalt (max 0.5) ist 0.483 [Wert I.O.] erhöter Leerlauf (min 2300 / max 2700) ist 2520 1/min [Wert I.O.] CO-Gehalt: (max 0.3) ist 0,718 [Wert nicht I.O.] Lambda: 1,000 (min. 0,970 / max. 1,030) [Wert I.O.]
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Honda.Civic Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EG5 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 108 Wohnort: berlin	07.03.2009, 08:41 zitieren mhh jetzt weiß ich auch nicht genau weiter hast doch gesagt kat war neu war also vor drei jahren warum war der denn damals kaputt???
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klesk Beobachter Name: Justus Fahrzeug: Honda Civic Fastback MB2 bj 98 Anmeldedatum: 02.03.2009 Beiträge: 5 Wohnort: Aachen - Stolberg	07.03.2009, 10:20 zitieren mal ganz nebenbei ich bin auch mit meinem mb2 mal durchgefallen und zwar weil vor meinem endtopf ganz einfach nur rost am rohr war! falls du ne möglichkeit hast das zu überprüfen drück mal überall gegen dein rohr, falls was rausbröckelt weisst du das es daran liegt! nicht nur gucken sondern prüfen indem du mal mit nem gegenstand das rohr abklopfst! bei mir lags daran! hab n blech drangeschweißt dann bin ich mit top werten durchgekommen.
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Insane1987 Newbie Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Civic MB2 Bj:97 Anmeldedatum: 17.01.2008 Beiträge: 14 Wohnort: HNX	07.03.2009, 16:38 zitieren Honda.Civicmhh jetzt weiß ich auch nicht genau weiter hast doch gesagt kat war neu war also vor drei jahren warum war der denn damals kaputt??? Hatte gesagt das der grad mal 3 Jahre alt ist. Der alte hatte einen riß. Verfasst am: 07.03.2009, 16:39 zitieren kleskmal ganz nebenbei ich bin auch mit meinem mb2 mal durchgefallen und zwar weil vor meinem endtopf ganz einfach nur rost am rohr war! falls du ne möglichkeit hast das zu überprüfen drück mal überall gegen dein rohr, falls was rausbröckelt weisst du das es daran liegt! nicht nur gucken sondern prüfen indem du mal mit nem gegenstand das rohr abklopfst! bei mir lags daran! hab n blech drangeschweißt dann bin ich mit top werten durchgekommen. Rost ist keiner dran... die anlage ist ab Krümmer 3 jahre alt. Heißt Kat, Mitteltopf und Endtopf
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maxrev.de Gast	30.03.2009, 23:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "AU: Co Wert zu hoch!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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