» Abgaswert zu hoch

Habababba · Junior Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 56

Hi, war gerade eben beim Tüv, leider nicht durchgekommen da Abgaswerte zu hoch und diverse andere Sachen bei den Bremsen (Leitungen Korrodiert, Bremswirkung hinten LI schlecht, verzögerte Bremskraft Annahme).

Aber bevor ich die Bremsen mache, muss ich zuerst mal die Abgaswerte in den Griff bekommen, da die Bremsen teile nicht so teuer sind bzw nur kurz eine Wartung gemacht werden muss. Bremsbelag abschleifen, Leitungen wechseln, entlüften.
Ansonsten muss ich wohl das Auto abstossen

da schon ziemlich versandelt.

Letztes Jahr TÜV mit 180tkm:
CO Bei Leerlaufdrehzahl: 0,15
HC bei Leerlaufdrehzahl: 23ppm
CO bei erhöhtem Leerlauf: 0,10
Lamda Wert (errechnet): 1.021

Heute bei 195tkm:
CO Bei Leerlaufdrehzahl: 0,78
HC bei Leerlaufdrehzahl: 385ppm
CO bei erhöhtem Leerlauf: 0,88
Lamda Wert (errechnet): 1.049

Verbrauch liegt bei 7,2l/100km, mit einer Tankfüllung komm ich ca rund 650km (Winterreifen)

Hab vor ca 2 Wochen den MSD getauscht da der Flasch abgerostet ist, dazu musste ich den KAT auch ausbauen.
Der war allerdings sauber, keine Ablagerung, keine Verrußung. Konnte sogar Durschauen wenn ich ihn gegen das Licht gehalten habe (Wabenstruktur vorhanden).
Luftfilter ist auch neu.

Letztes Jahr hab ich noch die Zündkerzen getauscht. (NKG wie im Handbuch)
Motor verhält sich unauffällig, keine Rucken kein Zucken, beschleunigung für 75ps normal schlecht ;D.
Öl verbrauch kann ich nicht sagen da ich schon weit unter min bin

, ÖL Wechsel ist aber schon in Planung, davor muss ich aber zuerst mal durch den TÜV. Kein Rauch
MKL leuchtet nicht.

Was könnte ich sonst noch Kontrollieren?
Ventilspiel?
Unterdruckschlauch? Wo wie was?

Auto
Honda Civic MB2 BJ 1997 D14a7

danke
mfg

HollyWood · 24.06.2014, 17:37

moin.....

ich bin letztens auch 2mal hinter einander durch die ASU gefallen.und ich hatte gerade mal 130tkm runter.da ich meinen kat erst vor 4monaten draußen hatte und er top aussah(der hatte nix,konnte durch gucken,nix schwarz,nix kaputt).habe zu erst zündkerzen neu gemacht,dann ging es runter aber reichte nicht.na ja hab mir dann nen kat vom schrotti geholt und den rein gedrückt.....alles im grünen bereich ASU bestanden!!!! ;)ich hab 60€bezahlt beim schrotti

Habababba · Junior Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 56

Hmm, auf verdacht gebe ich nicht gerne Geld aus.

Morgen prüfe ich mal die Zündkerzen, Reinigen und Elektrodenabstand Kontrollieren ggf einstellen.
Lamda auf Funktion prüfen mit dem Multimeter.
Unterdruckschläuche kontrollieren, Luftfilter kontrollieren, falsch Luft, Krümmer Riss.

Wenn ich das Richtigverstanden habe, lauft meine Motor zu Fett. Also wird zu wenig/schlecht Benzin verbrannt.
Ergo falsche Regelung, schlechte Zündung oder zu wenig Luft, ????

Bin mit betriebswarmen Motor zur Prüfung, musste allerdings knapp 20min warten und die Abgasprüfung war erst am ende der Prüfung (30min) . Motor lief ca 1-2min im Stand und wurde dann vom Prüfer ca 30-60s hochgedreht.

Falls nix Hilft, woher bekomm ich einen günstigen funktionierenden Kat? gerne auch gebraucht. Gebrauchtteilehändler sind in meiner Umgebung nicht gerade stark vertreten

aCiD|EG · 24.06.2014, 18:30

Würde mal sehen ob die Abgasanlage dicht ist und ansonsten nochmal richtig warm fahren und nochmal messen.
Öl kann man übrigens auch einfach nachfüllen, da muss man nicht bis zum nächsten Wechsel fahren :wall:

HollyWood · 24.06.2014, 18:33

Also meiner wurde vom Prüfer 20min getreten und vorher hab ich ihn getreten.also mein kat war über heiß.und als ich den vom Schrott drin hatte,dauerte die sache 5min und er hat bestanden.also ich würde bei allen schrottis in deiner nähe anrufen ob die sowas da haben.und ob die den auch wieder zurück nehmen wenn er es nicht bringt.also nen kat für 60 is gut.die Kosten normalerweise das doppelte auf eBay

^Anzeige

Habababba · Junior Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 56

Abgasanlage ist dich, habe ja den MSD gerade gewechselt, da kommt kein bisschen Luft raus. Wenn ich hinten das Rohr stopfe und wieder Loslasse macht er mal ziemlich viel Wind

Pfuuuuuuusch

Ja ich weis, aber Ölwechsel steht sowieso an da schon 15000km drin, Ölfilter ist schon gekauft. Wollte aber den Öl Wechsel/Nachfüllung nach dem TÜV machen da mein Motor/Ölwanne leicht undicht ist, und mit einem Niedrigen Ölstand fällt das nicht auf.

Hm ja muss ich mich wohl mal vorab drum kümmern damit ich zumindest gleich weis woher ich einen Kat bekomme.

Ist es eigentlich schädlich für den Motor wenn die Abgaswerte nicht stimmen? Verbrauch ist ja bisher immer gleich, somit dürfte ja auch eigentlich alles passen.

HollyWood · 24.06.2014, 19:21

also der abgas wert stimmt ja nur nach deutscher norm nicht(verstehste)

weil wenn du mit ner kat attrappe zum tüv fährst stimmen die werte auch nicht.der motor kann nur zu mager oder zu fett laufen....aber das kommt eigentlich bei nem stock ej9 so gut wie nie vor,wenn noch nix verfuscht ist.

Habababba · Junior Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 56

Ok danke.

Hab gerade noch was gefunden, sofern es stimmt dann ist mein Gemisch zu Mager, Lambda 1.049

Klick

HollyWood · 24.06.2014, 19:54

Aber ne Sonde is auch sehr teuer:-/

Habababba · Junior Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 56

Geht so. Die billigste die ich gefunden habe kostet 30€. Naja morgen mal schauen, vieleicht liegts ja wirklich nur an der Falschluft oder Zündkerze, und wenn nicht auch egal ich kenne jemand der kennt jemand usw

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Habababba Junior Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 56	24.06.2014, 15:55 zitieren Hi, war gerade eben beim Tüv, leider nicht durchgekommen da Abgaswerte zu hoch und diverse andere Sachen bei den Bremsen (Leitungen Korrodiert, Bremswirkung hinten LI schlecht, verzögerte Bremskraft Annahme). Aber bevor ich die Bremsen mache, muss ich zuerst mal die Abgaswerte in den Griff bekommen, da die Bremsen teile nicht so teuer sind bzw nur kurz eine Wartung gemacht werden muss. Bremsbelag abschleifen, Leitungen wechseln, entlüften. Ansonsten muss ich wohl das Auto abstossen da schon ziemlich versandelt. Letztes Jahr TÜV mit 180tkm: CO Bei Leerlaufdrehzahl: 0,15 HC bei Leerlaufdrehzahl: 23ppm CO bei erhöhtem Leerlauf: 0,10 Lamda Wert (errechnet): 1.021 Heute bei 195tkm: CO Bei Leerlaufdrehzahl: 0,78 HC bei Leerlaufdrehzahl: 385ppm CO bei erhöhtem Leerlauf: 0,88 Lamda Wert (errechnet): 1.049 Verbrauch liegt bei 7,2l/100km, mit einer Tankfüllung komm ich ca rund 650km (Winterreifen) Hab vor ca 2 Wochen den MSD getauscht da der Flasch abgerostet ist, dazu musste ich den KAT auch ausbauen. Der war allerdings sauber, keine Ablagerung, keine Verrußung. Konnte sogar Durschauen wenn ich ihn gegen das Licht gehalten habe (Wabenstruktur vorhanden). Luftfilter ist auch neu. Letztes Jahr hab ich noch die Zündkerzen getauscht. (NKG wie im Handbuch) Motor verhält sich unauffällig, keine Rucken kein Zucken, beschleunigung für 75ps normal schlecht ;D. Öl verbrauch kann ich nicht sagen da ich schon weit unter min bin , ÖL Wechsel ist aber schon in Planung, davor muss ich aber zuerst mal durch den TÜV. Kein Rauch MKL leuchtet nicht. Was könnte ich sonst noch Kontrollieren? Ventilspiel? Unterdruckschlauch? Wo wie was? Auto Honda Civic MB2 BJ 1997 D14a7 danke mfg Gefällt mir Teilen twittern
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4125 Wohnort: ECK	24.06.2014, 17:37 zitieren moin..... ich bin letztens auch 2mal hinter einander durch die ASU gefallen.und ich hatte gerade mal 130tkm runter.da ich meinen kat erst vor 4monaten draußen hatte und er top aussah(der hatte nix,konnte durch gucken,nix schwarz,nix kaputt).habe zu erst zündkerzen neu gemacht,dann ging es runter aber reichte nicht.na ja hab mir dann nen kat vom schrotti geholt und den rein gedrückt.....alles im grünen bereich ASU bestanden!!!! ;)ich hab 60€bezahlt beim schrotti
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Habababba Junior Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 56	24.06.2014, 18:18 zitieren Hmm, auf verdacht gebe ich nicht gerne Geld aus. Morgen prüfe ich mal die Zündkerzen, Reinigen und Elektrodenabstand Kontrollieren ggf einstellen. Lamda auf Funktion prüfen mit dem Multimeter. Unterdruckschläuche kontrollieren, Luftfilter kontrollieren, falsch Luft, Krümmer Riss. Wenn ich das Richtigverstanden habe, lauft meine Motor zu Fett. Also wird zu wenig/schlecht Benzin verbrannt. Ergo falsche Regelung, schlechte Zündung oder zu wenig Luft, ???? Bin mit betriebswarmen Motor zur Prüfung, musste allerdings knapp 20min warten und die Abgasprüfung war erst am ende der Prüfung (30min) . Motor lief ca 1-2min im Stand und wurde dann vom Prüfer ca 30-60s hochgedreht. Falls nix Hilft, woher bekomm ich einen günstigen funktionierenden Kat? gerne auch gebraucht. Gebrauchtteilehändler sind in meiner Umgebung nicht gerade stark vertreten 2x bearbeitet
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	24.06.2014, 18:30 zitieren Würde mal sehen ob die Abgasanlage dicht ist und ansonsten nochmal richtig warm fahren und nochmal messen. Öl kann man übrigens auch einfach nachfüllen, da muss man nicht bis zum nächsten Wechsel fahren
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4125 Wohnort: ECK	24.06.2014, 18:33 zitieren Also meiner wurde vom Prüfer 20min getreten und vorher hab ich ihn getreten.also mein kat war über heiß.und als ich den vom Schrott drin hatte,dauerte die sache 5min und er hat bestanden.also ich würde bei allen schrottis in deiner nähe anrufen ob die sowas da haben.und ob die den auch wieder zurück nehmen wenn er es nicht bringt.also nen kat für 60 is gut.die Kosten normalerweise das doppelte auf eBay ^Anzeige
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Habababba Junior Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 56	24.06.2014, 19:09 zitieren Abgasanlage ist dich, habe ja den MSD gerade gewechselt, da kommt kein bisschen Luft raus. Wenn ich hinten das Rohr stopfe und wieder Loslasse macht er mal ziemlich viel Wind Pfuuuuuuusch Ja ich weis, aber Ölwechsel steht sowieso an da schon 15000km drin, Ölfilter ist schon gekauft. Wollte aber den Öl Wechsel/Nachfüllung nach dem TÜV machen da mein Motor/Ölwanne leicht undicht ist, und mit einem Niedrigen Ölstand fällt das nicht auf. Hm ja muss ich mich wohl mal vorab drum kümmern damit ich zumindest gleich weis woher ich einen Kat bekomme. Ist es eigentlich schädlich für den Motor wenn die Abgaswerte nicht stimmen? Verbrauch ist ja bisher immer gleich, somit dürfte ja auch eigentlich alles passen. 2x bearbeitet
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4125 Wohnort: ECK	24.06.2014, 19:21 zitieren also der abgas wert stimmt ja nur nach deutscher norm nicht(verstehste) weil wenn du mit ner kat attrappe zum tüv fährst stimmen die werte auch nicht.der motor kann nur zu mager oder zu fett laufen....aber das kommt eigentlich bei nem stock ej9 so gut wie nie vor,wenn noch nix verfuscht ist.
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Habababba Junior Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 56	24.06.2014, 19:33 zitieren Ok danke. Hab gerade noch was gefunden, sofern es stimmt dann ist mein Gemisch zu Mager, Lambda 1.049 Klick
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4125 Wohnort: ECK	24.06.2014, 19:54 zitieren Aber ne Sonde is auch sehr teuer:-/
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Habababba Junior Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 56	24.06.2014, 20:02 zitieren Geht so. Die billigste die ich gefunden habe kostet 30€. Naja morgen mal schauen, vieleicht liegts ja wirklich nur an der Falschluft oder Zündkerze, und wenn nicht auch egal ich kenne jemand der kennt jemand usw
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maxrev.de Gast	17.07.2014, 07:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Abgaswert zu hoch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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