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Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566 | zitieren der turbo hat aber ein schmaleres nutzbares drehzahlband. ne idee wärs ja auch mal, den 6. als overdrive auszulegen, wie die amis. da kannste super mit 160 fahren und drehst trotzdem unter 3000. Verfasst am: 08.12.2010, 16:01 zitieren mit allen 10 TypeR dieses Forums? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 21.01.2010 Beiträge: 856 | zitieren es gibt ja noch andere foren;) |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Nico Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic 5 Türer (OpaVan) Anmeldedatum: 05.03.2007 Beiträge: 540 Wohnort: bei Wuppertal | zitieren Verbrauch hin,verbrauch her und auch wenn alle Honda bei 130KM/h im relativ ungünstigen Drehzahlbereichen laufen,ich fahren Honda wegen des Top Motors,weil man sich keine Gedanken machen muss das ER einem um die Ohren fliegt wenn man Ihn permanent fordert und schluß endlich wegen dem Spaß dem man mit nem Honda hat.... (Meine Meinung) |
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Elite Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2096 Wohnort: OF | zitieren
2500 UPM = Tempo 130. Im CU2. Verbrauch dabei unter 8l. Ich kann mich derzeit für das Downsize-Gedöns mit Turbo nicht begeistern. |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren So viel ich weiß hat der CU2 ein 6-Gang-Getriebe und über 200 PS. Genau das Segment meine ich nicht. Außerdem ist der Accord eh außen vor, weil er für den EU-Markt gebaut wurde. Das ist beim Jazz, Civic, CRZ, usw. nicht so. Wobei mich interessieren würde wie die Übersetzung vom CRZ im 6. Gang bei 130 km/h ist. |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Oliver Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda ZF1 Anmeldedatum: 18.06.2010 Beiträge: 168 Wohnort: Markgröningen | zitieren Ich würd in so bauen, beim Hybrid bleiben
Ne ernsthaft, das mit dem Turbo hört sich schon lecker an, nur hab ich da auch bedenken wegen der Haltbarkeit. |
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Senior Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 319 Wohnort: Magdeburg | zitieren da ist wer schlecht gelaunt, oder nicht gut zu sprechen^^ |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Oliver Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda ZF1 Anmeldedatum: 18.06.2010 Beiträge: 168 Wohnort: Markgröningen | zitieren Ne ganz sicher nicht da ist ein ![]() und nicht ganz ernst nehmen ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mario Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren ab den EP3 sind die sowieso zu nix mehr gebrauchen standart mássig...leider.... daher alte kaufen und scheeen pflegen ![]() abgas norm : leck mich ![]() ![]() und ein schönen em1 als sommer auto zuhaben, und ein 2003 ep3 als alltags auto würde ja noch gehen wird ja erst 8 jahre alt ![]() und ich kann wetten es wird auch noch in 20jahren ne menge eg's geben daher muss mann sich keine sorgen machen ![]() ![]() als winterbitch kommt dann noch ein AE86 ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Accord/Jazz/CRZ Turbo soll kommen: Macht es Honda wirklich?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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