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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 98'er Civic, '98 Prelude und paar Mopeds Anmeldedatum: 11.10.2005 Beiträge: 743 Wohnort: Reutlingen | zitieren Sorry aber es war nicht beabsichtigt durch den Video-Post hier das Topic in Richtung des MP4/4 zu verschieben...von daher... Achja und schau dir lieber mal das ganze video an..."Ayrton Senna - Top Gear Tribute"...sind zwei parts... und auch auf youtube...rockt es dann immernoch? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23931 Wohnort: Langenzenn | zitieren Die Turbo Ära in der F1 war der Hammer.. wenn es mit dem Weltmotor klappt werden wir in der F1 wieder 1,6 Liter Turbo Boliden erleben ![]() |
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Senior ![]() Name: Eduard Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EK3, MB6 & EG2 Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 315 Wohnort: Beverungen | zitieren Also, ich find es echt schade, dass quasi ein ende des legendären VTEC bevor steht. Mit dem VTEC hat Honda eine Motorentechnik geschaffen, die ihres gleichen sucht!!! Und nur wegen diesen verkackten Normen soll es zu ende sein??? ![]() Ich muss mir oft anhören "Hau ab, du mit deiner DrehOrgel, gegen dich fahr ich keine Rennen" ![]() ![]() ![]() Ist doch sch****, wenn man sowas in Zufunft nicht mehr zu hören kriegt ![]() Hab nen Freund, der ist nach jeder Fahrt in meinem EK3 erstaunt gewesen, wie so ein kleiner Motor ohne Turbo, so drücken kann und er fährt n Golf 6 1,8l TF... mit 160PS. Andererseits begrüße ich den Turbomotor bei Honda. Denn um ehrlich zu sein, wollen ja fast alle hier aus dem Forum ihren Honda auf Zwangsbeatmung umbauen. Wenn Turbo, dann in Kombination mit Vtec, dass wäre denk ich mal, dass was alle begeistern würde. |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren VTEC wird deswegen nicht aussterben. Es wird nach wie vor Bestandteil bleiben. VTEC sorgt ja nur dafür, dass die Ventile im unteren Drehzahlbereich nicht so weit geöffnet werden und damit spritsparender gefahren werden kann. Das ist ja auch beim Turbo erwünscht. Allerdings werden Drehzahlorgeln verschwinden. Das wird nötig, weil der Turbo einfach zu heiß verbrennt und dazu die Abgase in dem Sektor einfach zu schlecht sind. Wenn es Drehzahlorgeln gibt, dann nur noch als Elektro ^^ |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren Nicht nur im Motorsport gab es Honda-Motoren mit Turboaufladung: http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Honda/Kleinwagen/City/1st/city1turbo.htm Wie oben schon gesagt, stammt auch dieser Turbo aus dem Hause IHI. |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 98'er Civic, '98 Prelude und paar Mopeds Anmeldedatum: 11.10.2005 Beiträge: 743 Wohnort: Reutlingen | zitieren Jo kenne den City auch...wollte einfach nur mal das extrembeispiel liefern... Obwohl mich interessieren würde ob er die selben Kinderkrankheiten wie das bike hatte... Aber btt: Honda hat sich irgentwie aber noch nicht dazu geäußert denn auch mein Honda-Händler sagt bis Ende 2011 steht nichts in Planung... |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marvin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 | zitieren ^^ Das liegt daran, das die Werkstatt, die letzte ist, die es erfährt ![]() Ich komme beruflich aus der Sparte und weiß, dass es so läuft. Der Entwicklungsprozess läuft meist schon 2-X Jahre, bis etwas offiziell wird... |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren Ich halte es aktuell eh für eher schwammig, ob der CRZ hier auch als Type-R kommt. Die Entscheidung für den Turbo kommt ja von Honda Amerika. Für die ist das der zukünftige Tuningbolide. Bei unseren mageren Verkaufszahlen könnte ich mir fast vorstellen, dass der hier gar nicht erst kommt. Honda Europa hat im Moment keine Eier in der Hose. Die versuchen möglichst nur sichere Sachen zu machen. Wobei es für England vielleicht Sinn macht. Ich kenne aber nicht die Beliebtheit vom CRZ dort. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 09.01.2010 Beiträge: 657 | zitieren Wo sonst, außer in Deutschland, macht der CR-Z Type R überhaupt einen Sinn? Nur hier kann man die Karre doch richtig schleifen!!! PIT |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Accord/Jazz/CRZ Turbo soll kommen: Macht es Honda wirklich?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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