» Accord Diesel

felline · 12.03.2007, 08:35

habe bei meinem auch das phänomen, dass bei kurvenfahrt (mit 60 ne BAB-Auffahrt (also ne ´m.E. normale Rechtskurve) das VSA rein haut. Merkt man richtig. Ich habe auch das Gefühl, dass die Vorderachsgeometrie nicht ganz stimmt, da die Flanken der Reifen trotz 2,7 bar Druck einen höheren Verschleis haben aks die rteifenmitte. Normaldruck ist laut Bediebungsanleitung ja ansich weniger. Was mir noch so auffällt ist die tatsache, dass meiner bei leicht eingeschlegenem Lenkrad nicht so gern neutralisier, d.h. das Lenkrag gerade stellt. Eerst mal will der Acci in die eingeschlagene Richtung weiter einlenken dann erst neutralisiert er aber nur unmerklich. Werde nächste Woche mal ne Achsvermessung vornehmen lassen.

felline

BIGAK · 12.03.2007, 10:26

Zitat
zu schnell angefahren
zu schnell um die Ecke gefahren

(VSA)

wenns dauerhaft leuchtete, wars entweder deaktiviert (an den schalter gekommen) oder defekt (sicherung oder so durchgebrannt) tippe aber eher auf ersteres

irgendwas habe ich bestimmt gemacht .
Alles gedrückt

schnell war ich auch
naja,so ist das bei einer probefahrt. Danke für die antworten.
Mfg!!

Daccord · 12.03.2007, 11:15

fellinehabe bei meinem auch das phänomen, dass bei kurvenfahrt (mit 60 ne BAB-Auffahrt (also ne ´m.E. normale Rechtskurve) das VSA rein haut. Merkt man richtig. Ich habe auch das Gefühl, dass die Vorderachsgeometrie nicht ganz stimmt, da die Flanken der Reifen trotz 2,7 bar Druck einen höheren Verschleis haben aks die rteifenmitte.

Würd ich auch auf jeden Fall mal checken lassen. Ich fahr täglich die gleiche AB-Ausfahrt und kenn die daher sehr gut

Den Tourer kann man da sehr schön mit 80 kumzirkeln ohne, daß die Lampe das blinkt - sogar mit leichtem Pfeifen der Reifen. Erst wenn ich gegen Ende dann mal schärfer einlenke meint der VSA eingreifen zu müssen - ist auch OK so

felline · 12.03.2007, 11:22

DaccordIch fahr täglich die gleiche AB-Ausfahrt und kenn die daher sehr gut

echt die in Bruchsal auf die A5 in Richtung Karlsruhe?????

Daccord · 12.03.2007, 15:22

felline
DaccordIch fahr täglich die gleiche AB-Ausfahrt und kenn die daher sehr gut
echt die in Bruchsal auf die A5 in Richtung Karlsruhe?????

ups, hab ich "die selbe" und "die gleiche" verwechselt?

Nein, A3 Ausfahrt Behringersdorf...

funztnet · 12.03.2007, 15:50

also mein VSA geht nur an, wenn ichs richtig übertreibe. zb. im zweiten gang zu dolle aufs pedal drücke und mir die vorderräder durchgehen

oder wenn man beim slalom zu stark mit dem heck wedelt

wenn der aber durch einfaches einlenken schon regelt, dann ist entweder am abrollumfang (mischbereifung?) oder sonstiges faul!

GeP · 12.03.2007, 18:35

Deinem Spritverbrauch nach zu Urteilen übertreibst du es ja nicht allzuoft ;-)

Ich habs aber auch erst einmal geschafft das VSA dazu zu bewegen irgendwas zu machen. Und meine Reifen sind sowohl vorn als auch hinten nach knapp 20000km immer noch recht gleichmässig abgenutzt.

Gruss Gerd

funztnet · 12.03.2007, 18:53

GePDeinem Spritverbrauch nach zu Urteilen übertreibst du es ja nicht allzuoft

übertreiben nicht, aber vollgas fahr ich eigentlich immer. schön bis 1600U/min und dann schalten. wenn man aber im zweiten bis 2000 hochdrehen lässt, passierts schon mal, dass die reifen durchgehen. deswegen schalt ich schon vorher

felline · 13.03.2007, 08:34

war gestern beim pneuhage (da wird auch der fuhrpark der firma bereift). die meinten, da wäre was nicht ganz richtig, sie schlagen - war auch nicht anders zu erwarten - ne achsverbessung vor.

Tobias Schlegl · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 101

Hi!

funztnetalso mein VSA geht nur an, wenn ichs richtig übertreibe. zb. im zweiten gang zu dolle aufs pedal drücke und mir die vorderräder durchgehen

Ja, solche Holzreifen hatte ich auch mal. ;-)

Ne ernsthaft, bei trockener Fahrbahn ist´s bei meinem weit davon entfernt, durchzurutschen und bei Nässe auch nicht auf jedem Asphalt. Wobei der DPF wahrscheinlich einiges an Drehmoment kostet.

Tobias

maxrev.de · Gast

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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	12.03.2007, 08:35 zitieren habe bei meinem auch das phänomen, dass bei kurvenfahrt (mit 60 ne BAB-Auffahrt (also ne ´m.E. normale Rechtskurve) das VSA rein haut. Merkt man richtig. Ich habe auch das Gefühl, dass die Vorderachsgeometrie nicht ganz stimmt, da die Flanken der Reifen trotz 2,7 bar Druck einen höheren Verschleis haben aks die rteifenmitte. Normaldruck ist laut Bediebungsanleitung ja ansich weniger. Was mir noch so auffällt ist die tatsache, dass meiner bei leicht eingeschlegenem Lenkrad nicht so gern neutralisier, d.h. das Lenkrag gerade stellt. Eerst mal will der Acci in die eingeschlagene Richtung weiter einlenken dann erst neutralisiert er aber nur unmerklich. Werde nächste Woche mal ne Achsvermessung vornehmen lassen. felline Gefällt mir Teilen twittern
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BIGAK Newbie Fahrzeug: 2.2 ICDTI Accord Bj. 04 Anmeldedatum: 05.03.2007 Beiträge: 22	12.03.2007, 10:26 zitieren Zitat zu schnell angefahren zu schnell um die Ecke gefahren (VSA) wenns dauerhaft leuchtete, wars entweder deaktiviert (an den schalter gekommen) oder defekt (sicherung oder so durchgebrannt) tippe aber eher auf ersteres irgendwas habe ich bestimmt gemacht . Alles gedrückt schnell war ich auch naja,so ist das bei einer probefahrt. Danke für die antworten. Mfg!!
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Daccord Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 711 Wohnort: Franken	12.03.2007, 11:15 zitieren fellinehabe bei meinem auch das phänomen, dass bei kurvenfahrt (mit 60 ne BAB-Auffahrt (also ne ´m.E. normale Rechtskurve) das VSA rein haut. Merkt man richtig. Ich habe auch das Gefühl, dass die Vorderachsgeometrie nicht ganz stimmt, da die Flanken der Reifen trotz 2,7 bar Druck einen höheren Verschleis haben aks die rteifenmitte. Würd ich auch auf jeden Fall mal checken lassen. Ich fahr täglich die gleiche AB-Ausfahrt und kenn die daher sehr gut Den Tourer kann man da sehr schön mit 80 kumzirkeln ohne, daß die Lampe das blinkt - sogar mit leichtem Pfeifen der Reifen. Erst wenn ich gegen Ende dann mal schärfer einlenke meint der VSA eingreifen zu müssen - ist auch OK so
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	12.03.2007, 11:22 zitieren DaccordIch fahr täglich die gleiche AB-Ausfahrt und kenn die daher sehr gut echt die in Bruchsal auf die A5 in Richtung Karlsruhe?????
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Daccord Veteran Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer I-CTDI Executive Navi, Leder, Privacy Glass + Rearview Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 711 Wohnort: Franken	12.03.2007, 15:22 zitieren felline DaccordIch fahr täglich die gleiche AB-Ausfahrt und kenn die daher sehr gut echt die in Bruchsal auf die A5 in Richtung Karlsruhe????? ups, hab ich "die selbe" und "die gleiche" verwechselt? Nein, A3 Ausfahrt Behringersdorf...
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	12.03.2007, 15:50 zitieren also mein VSA geht nur an, wenn ichs richtig übertreibe. zb. im zweiten gang zu dolle aufs pedal drücke und mir die vorderräder durchgehen oder wenn man beim slalom zu stark mit dem heck wedelt wenn der aber durch einfaches einlenken schon regelt, dann ist entweder am abrollumfang (mischbereifung?) oder sonstiges faul!
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GeP Trainee Fahrzeug: Accord Tourer CN2 2,2 i-CTDI Anmeldedatum: 22.11.2006 Beiträge: 41	12.03.2007, 18:35 zitieren Deinem Spritverbrauch nach zu Urteilen übertreibst du es ja nicht allzuoft Ich habs aber auch erst einmal geschafft das VSA dazu zu bewegen irgendwas zu machen. Und meine Reifen sind sowohl vorn als auch hinten nach knapp 20000km immer noch recht gleichmässig abgenutzt. Gruss Gerd
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	12.03.2007, 18:53 zitieren GePDeinem Spritverbrauch nach zu Urteilen übertreibst du es ja nicht allzuoft übertreiben nicht, aber vollgas fahr ich eigentlich immer. schön bis 1600U/min und dann schalten. wenn man aber im zweiten bis 2000 hochdrehen lässt, passierts schon mal, dass die reifen durchgehen. deswegen schalt ich schon vorher
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	13.03.2007, 08:34 zitieren war gestern beim pneuhage (da wird auch der fuhrpark der firma bereift). die meinten, da wäre was nicht ganz richtig, sie schlagen - war auch nicht anders zu erwarten - ne achsverbessung vor.
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Tobias Schlegl Fortgeschrittener Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 101	14.03.2007, 19:11 zitieren Hi! funztnetalso mein VSA geht nur an, wenn ichs richtig übertreibe. zb. im zweiten gang zu dolle aufs pedal drücke und mir die vorderräder durchgehen Ja, solche Holzreifen hatte ich auch mal. Ne ernsthaft, bei trockener Fahrbahn ist´s bei meinem weit davon entfernt, durchzurutschen und bei Nässe auch nicht auf jedem Asphalt. Wobei der DPF wahrscheinlich einiges an Drehmoment kostet. Tobias
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maxrev.de Gast	27.08.2007, 07:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Accord Diesel" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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