» accord 2,4 executive automatic springt fast nicht an

mbboy · 29.10.2011, 01:23

Jepp gibt es :yes:

http://store.skunk2.com/engine-tuning/timing-chain-tensioners.html

cschmitz · 29.10.2011, 19:54

Ich bin froh, wenn ich dem Forum was zurückgeben kann und nicht immer nur raushole ;-)

Ich hatte den Original Kettenspanner schon mit bestellt. Aber danke für deine Bemühungen :-)

Ich hab mittlerweile die Kette, den VTC-Antrieb etc. eingebaut und den Kettengehäusedeckel wieder eingeklebt und verschraubt. Jetzt las ich es über Nacht trocknen und morgen gehts weiter. Der neue Spanner ist mit der neuen Kette komplett eingeschoben.

Beim Einbau ging bisher alles voll easy, fast Idiotensicher, aber die Sche** Dichtungsreste wegfummeln und putzen, und die neue flüssigdichtung auftragen, innerhalb von 4 Minuten den Deckel drauf, war echt nervig. :dumb:

bah!!!
Da ist auf jedenfall zu empfehlen, vor der ganzen Sache viele Trockenübungen zu machen. Deckel reinpfrimeln, rausholen, reinpfimeln etc, bis man weiss, wo er beim Einbau hängt/verkantet etc. bis man schnell genug ist. Genauso mit dem Dichtungauftragen: mit der geschlossenen Tube oft an den Passungsstellen entlang fahren, schauen wie man am besten hinkommt und den Ernstfall üben. Dann geht das schon. UND: Die Impulsgeberplatte auf der Kurbelwelle nicht vergessen, BEVOR man mit dem Einschmieren beginnt. Die wird nämlich im Werkstattbuch (ausbau/einbau steuerkette) nicht erwähnt. (Ich hab sie NICHT vergessen!!!!!!

)

mbboy · 30.10.2011, 19:42

Sehr schön, ich freu mich für Dich :yes:

Ich hoffe, das er wieder so läuft wie vorher.

Gruß

Lutti · 30.10.2011, 19:56

mbboySehr schön, ich freu mich für Dich
Ich hoffe, das er wieder so läuft wie vorher.

Gruß

Ich schließe mich dem an. Sauber gemacht :yes:

mbboy · 30.10.2011, 20:03

Vor allem Deine Doku hier ist sehr gelungen und kann anderen auch mal she weiterhelfen :yes:

PS: Du kannst wenn Du magst auch mal bei uns am Accord-Stammtisch vorbeischauen ;-)

http://www.maxrev.de/accord-stammtisch-alle-typen-modelle-t73094.htm

cschmitz · 30.10.2011, 20:17

Hey Marvin,

Danke für Deine Unterstützung bei :help:

Yep, Kiste läuft wieder, meine sogar besser als mit durchhängender Kette hihi.
Mit dieser Aktion ist dann 1 Woche Urlaub rum. Hätte nicht gedacht, dass ich DAS im Urlaub mach. Mir waren 1000 bessere Sachen im Kopf, aber egal, Shit happens. Dafür hab ich meinen treuen Alltagsbegleiter wieder zurück. :-)

Danke für die Einladung zum Stammtisch

Bis bald!

Christian ;-)

maxrev.de · Gast

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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	29.10.2011, 01:23 zitieren Jepp gibt es http://store.skunk2.com/engine-tuning/timing-chain-tensioners.html Gefällt mir Teilen twittern
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cschmitz Junior Name: Christian Schmitz Geschlecht: Fahrzeug: 2004er Accord Tourer 2,4i Executive CM2 Anmeldedatum: 31.03.2007 Beiträge: 92 Wohnort: Rückholz	29.10.2011, 19:54 zitieren Ich bin froh, wenn ich dem Forum was zurückgeben kann und nicht immer nur raushole Ich hatte den Original Kettenspanner schon mit bestellt. Aber danke für deine Bemühungen Ich hab mittlerweile die Kette, den VTC-Antrieb etc. eingebaut und den Kettengehäusedeckel wieder eingeklebt und verschraubt. Jetzt las ich es über Nacht trocknen und morgen gehts weiter. Der neue Spanner ist mit der neuen Kette komplett eingeschoben. Beim Einbau ging bisher alles voll easy, fast Idiotensicher, aber die Sche Dichtungsreste wegfummeln und putzen, und die neue flüssigdichtung auftragen, innerhalb von 4 Minuten den Deckel drauf, war echt nervig. bah!!! Da ist auf jedenfall zu empfehlen, vor der ganzen Sache viele Trockenübungen zu machen. Deckel reinpfrimeln, rausholen, reinpfimeln etc, bis man weiss, wo er beim Einbau hängt/verkantet etc. bis man schnell genug ist. Genauso mit dem Dichtungauftragen: mit der geschlossenen Tube oft an den Passungsstellen entlang fahren, schauen wie man am besten hinkommt und den Ernstfall üben. Dann geht das schon. UND: Die Impulsgeberplatte auf der Kurbelwelle nicht vergessen, BEVOR man mit dem Einschmieren beginnt. Die wird nämlich im Werkstattbuch (ausbau/einbau steuerkette) nicht erwähnt. (Ich hab sie NICHT vergessen!!!!!! ) So gefällt mir das sehr gut ;-) Nw Markierungen neue Kette.jpg - [Bild vergrößern] Neuer Kettenspanner ganz eingeschoben neuer Spanner und neue Kette und Führungen.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 29.10.2011, 19:58 zitieren cschmitzweiss eigentlich jemand, ob dieser Motor ein Freiläufer ist? Hab ne email an Honda geschrieben, hier ist die Antwort: Sehr geehrter Herr, Wir danken Ihnen für Ihre E-mail. Wir können Ihnen mitteilen, dass der Motor des Honda Accord kein s.g. Freiläufer ist. Wir freuen uns, wenn wir Ihnen hiermit weitergeholfen haben. Mit freundlichen Grüßen Silvia Becker Honda Deutschland GmbH Kundenbetreuung Bitte antworten Sie ggf. an: info@honda.de Verfasst am: 29.10.2011, 23:18 zitieren Hier ist noch ein schönes Video wie Vtec und VTC funktionieren, vorallem an einem echten Motor, bei dem man mal das innere gut sieht: 1x bearbeitet Verfasst am: 30.10.2011, 09:43 zitieren Und noch zur Ergänzung weil ich es nicht mehr gewusst habe und nirgends im Netz gefunden habe, der Verlauf des Honda Antriebsriemen Keilriemen Keilrippenriemen : K20i Motor Antriebsriemen Keilrippenriemen Keilriemen Antriebsriemen.jpg - Angeschaut: 791 mal Verfasst am: 30.10.2011, 14:36 zitieren** So! Fertig! Läuft! ENDE!!!
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	30.10.2011, 19:42 zitieren Sehr schön, ich freu mich für Dich Ich hoffe, das er wieder so läuft wie vorher. Gruß
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Lutti Grand Master Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19042 Wohnort: Schleswig Holstein	30.10.2011, 19:56 zitieren mbboySehr schön, ich freu mich für Dich Ich hoffe, das er wieder so läuft wie vorher. Gruß Ich schließe mich dem an. Sauber gemacht
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	30.10.2011, 20:03 zitieren Vor allem Deine Doku hier ist sehr gelungen und kann anderen auch mal she weiterhelfen PS: Du kannst wenn Du magst auch mal bei uns am Accord-Stammtisch vorbeischauen http://www.maxrev.de/accord-stammtisch-alle-typen-modelle-t73094.htm
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cschmitz Junior Name: Christian Schmitz Geschlecht: Fahrzeug: 2004er Accord Tourer 2,4i Executive CM2 Anmeldedatum: 31.03.2007 Beiträge: 92 Wohnort: Rückholz	30.10.2011, 20:17 zitieren Hey Marvin, Danke für Deine Unterstützung bei Yep, Kiste läuft wieder, meine sogar besser als mit durchhängender Kette hihi. Mit dieser Aktion ist dann 1 Woche Urlaub rum. Hätte nicht gedacht, dass ich DAS im Urlaub mach. Mir waren 1000 bessere Sachen im Kopf, aber egal, Shit happens. Dafür hab ich meinen treuen Alltagsbegleiter wieder zurück. Danke für die Einladung zum Stammtisch Bis bald! Christian
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maxrev.de Gast	30.10.2011, 20:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "accord 2,4 executive automatic springt fast nicht an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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