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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sven Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg | zitieren feine auswahl an teilen, geht wie immer gut voran bei dir, rbc is ne feine sache, aber kommst denn da hin mit den original-einspitzdüsen? musst ja s gemisch usw anpassen, da die durchlaufmenge der originalen ne so der brüller is, denn ne rbc zieht scho bissl mehr luft |
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Elite ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing | zitieren Die originalen Düsen kann man bis ca 250PS fahren denk ich. Hatte mal den Laptop mit und ein Logging gemacht während des fahrens. Bei 50000u/min ca 40% Auslastung, dann kommt bei mir der VTEC dann sinds ca 60% und dann alle Gänge bis kurz vor dem Begrenzer hochgezogen... maximalwert war 81% Auslastung soweit ich das noch in erinnerung hab. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sven Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg | zitieren hab ja keine ahnung wieviel mehr durchsatz deine rbc hat, bei mir war s n anstieg von knapp 30% mit 70mm dk und bearbeiteter asb, auslastung ca 94% hab jetzt 250cc drin, auslastung knapp 60% nur n tipp ![]() |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Boosted EP3, Daily EJ6 Anmeldedatum: 31.08.2009 Beiträge: 709 Wohnort: GD-NE | zitieren 250cc Düsen drin? O.o Die Oem sind doch schon 310er |
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Elite ![]() Name: Marcus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: civic ep2 *frauchens Daily* civic ej9 *mein Daily* s2000 *low raceprojekt* Anmeldedatum: 04.05.2007 Beiträge: 1480 Wohnort: bitterfeld / Havelberg | zitieren sehr lecker das teil wird immer besser ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sven Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg | zitieren Nein im ep2 meint ich, das im ep3 310er drin sind weiß ich auch, aber wenn bei ihm die Auslastung scho ohne rbc so hoch ist, weiß halt Net ob das reicht fur de rbc |
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Elite ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing | zitieren danke für den Tipp, kenne ein paar leute die die RBC verbaut + Abgestimmt haben. Von größeren Düsen weiß ich allerdings nichts. Werd mal nachfragen! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sven Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg | zitieren wie gesagt, ich weiss es ja selbst nicht wies beim ep3 ist, aber fakt ist, das ich das auch noch vor hab, bei mir stehen aber noch paar andere sachen wie nocken, ventile und federn an, deswegen wäre es nett wenn mir ma berichtest wie das mit original-düsen funzt, wenn du dann ma n logging gemacht hast wie hoch die auslastung der düsen ist, da ich leider noch keinen kenn wo im k20 (egal ob a oder a2) ne rbc verbaut und n passendes mapping zu hat |
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Elite ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Toyota Supra RZ J-Spec - 14,5psi Boost Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1223 Wohnort: Duisburg | zitieren Kumpel hatte die RBC drin, und keine neuen Düsen verbaut. Blöd ist nur das der Schlossträger so bearbeitet werden muss^^ |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Boosted EP3, Daily EJ6 Anmeldedatum: 31.08.2009 Beiträge: 709 Wohnort: GD-NE | zitieren So siehts aus, das passt schon mit RBC und Oem Düsen habe auch keine größeren Gebraucht. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "a13x´ Championship White EP3 *zu verkaufen*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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