» a13x´ Championship White EP3 zu verkaufen

TommyF. · 08.10.2009, 17:55

@a13x
Da freu ich mich doch glatt für Dich mit!

Kenne das auch, wenn man denkt erstmal nix mehr zu machen und es dann nach ner gewissen zeit einen doch wieder reizt...

Aber das wird glaub ich nie vergehen! :hrhr:

Mikka · 08.10.2009, 19:16

Wahnsinn Alex, die Fahrt heute geht mir noch immer nicht aus dem Kopf... Würde am liebsten nie wieder aussteigen :cry:

Wenn man mit dir mal mitgefahren ist, dann merkt man das du diesen Wagen und seine Grenzen gut kennst :yes:

Schneller als 110 km/h bin ich diese Kurven noch nicht gefahren

Andi sagte das dein Wagen sich immer mehr zu einem Rennwagen entwickelt...
ICH sage, er ist es jetzt bereits zu 90%!

Letzte Feinheiten am MOTOR, Fahrwerk und dann sinds 100%!

Mach weiter so :rock:

a13x. · 09.10.2009, 09:40

Jetzt übertreib mal nicht.

Vom Rennwagen ist er noch ein gutes Stück weg, dazu fehlen sachen wie Käfig, Sperre etc

Ich versuch schon immer einen Kompromiss zwischen Optik/Race zu finden.

McTwister · 09.10.2009, 11:33

das geht aber mal ordentlich vorwärts.
was haste eigentlich bezahlt für die japangänge ohne einbau, wenn ich fragen darf?

a13x. · 09.10.2009, 11:36

Die waren mit ca 500,- (ohne Umbau) ziemlich günstig. Zumindest da wo ich es machen hab lassen. Gibt Händler der verlangen weitaus mehr!!

McTwister · 09.10.2009, 11:38

also 500€ find ich jetzt aber wirklich mal recht günstig, is ehct ne überlegung wert wenn das getriebe runter muss.

a13x. · 09.10.2009, 11:42

Es kommen aber noch ca 200,- für den Umbau hinzu. Das Getriebe muss ja nicht nur runter sondern auch komplett zerlegt werden.

Je nach Laufleistung und Zustand würd ich die Synchronringe auch mitmachen.

Der zweite Gang ist extrem hohen Belastungen ausgestetzt da dort die Drehzahlunterschiede beim schalten am größten sind (1 auf 2; 3 auf 2). Reparaturen am Getriebe sind nie günstig und lieber einmal gscheit bevor es nochmal runter muss.

Mikka · 09.10.2009, 14:06

Ich weiß Alex, ich denke das du diese Punkte auch noch verwirklichst

Den JDM Stil erfüllt er aber jetzt schon voll und ganz!!!

Genau dieses Ziel habe ich mit meinem Wagen vor Augen :yes:

a13x. · 11.10.2009, 15:08

Das WE war ja mal wieder voll der reinfall :no:

Gab schon auf dem Weg zum LSR Probleme. Die Sicherungs hats durgeschossen für den Ladestrom. EPS ausgefallen, Motorkontrollleuchte an, Geschwindigkeit weg am Tacho und am Apexi usw...

Mit der neuen gings dann... bis zum 3ten Turn, dann wieder das gleiche. Anscheinend macht die Lambdasonde nen kurzen. Desweiteren ist mir auf der heimfahrt die Kupplung verreckt und zwar genau 5km vor Plauen (Schmack Motorsport). Ich vermute Geber bzw Nehmerzylinder undicht, keine Flüssigkeit mehr im behälter, Kupplung trennt nicht mehr.

Haben die Karre dann dort stehen lassen und sind mim Zug heim... hab echt die Sch*** voll für dieses Jahr.

Hier noch zwei Bilder mit ner dicken Berta und einer Silvi

maxrev.de · Gast

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TommyF. Senior Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer EP3 #32454 sold Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 356 Wohnort: Kronach	08.10.2009, 17:55 zitieren @a13x Da freu ich mich doch glatt für Dich mit! Kenne das auch, wenn man denkt erstmal nix mehr zu machen und es dann nach ner gewissen zeit einen doch wieder reizt... Aber das wird glaub ich nie vergehen! Gefällt mir Teilen twittern
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Mikka Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 12.09.2009 Beiträge: 523 Wohnort: Straubing	08.10.2009, 19:16 zitieren Wahnsinn Alex, die Fahrt heute geht mir noch immer nicht aus dem Kopf... Würde am liebsten nie wieder aussteigen Wenn man mit dir mal mitgefahren ist, dann merkt man das du diesen Wagen und seine Grenzen gut kennst Schneller als 110 km/h bin ich diese Kurven noch nicht gefahren Andi sagte das dein Wagen sich immer mehr zu einem Rennwagen entwickelt... ICH sage, er ist es jetzt bereits zu 90%! Letzte Feinheiten am MOTOR, Fahrwerk und dann sinds 100%! Mach weiter so
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a13x. Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing	09.10.2009, 09:40 zitieren Jetzt übertreib mal nicht. Vom Rennwagen ist er noch ein gutes Stück weg, dazu fehlen sachen wie Käfig, Sperre etc Ich versuch schon immer einen Kompromiss zwischen Optik/Race zu finden. Verfasst am: 09.10.2009, 11:21 zitieren hier mal die Elastizität im 4ten Gang. Ist aufjedenfall besser geworden wie vorher, so stell ichs mir vor Sehr geil ist auch das man beim schalten nicht wie gewohnt auf 6000rpm zurückfällt sondern auf 7000 Somit liegt die max Leistung sofort wieder an. edit lool die KM Anzeige
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McTwister Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Spoon EP3, Daily EG Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 1191 Wohnort: Wunstorf	09.10.2009, 11:33 zitieren das geht aber mal ordentlich vorwärts. was haste eigentlich bezahlt für die japangänge ohne einbau, wenn ich fragen darf?
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a13x. Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing	09.10.2009, 11:36 zitieren Die waren mit ca 500,- (ohne Umbau) ziemlich günstig. Zumindest da wo ich es machen hab lassen. Gibt Händler der verlangen weitaus mehr!!
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McTwister Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Spoon EP3, Daily EG Anmeldedatum: 14.02.2009 Beiträge: 1191 Wohnort: Wunstorf	09.10.2009, 11:38 zitieren also 500€ find ich jetzt aber wirklich mal recht günstig, is ehct ne überlegung wert wenn das getriebe runter muss.
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a13x. Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing	09.10.2009, 11:42 zitieren Es kommen aber noch ca 200,- für den Umbau hinzu. Das Getriebe muss ja nicht nur runter sondern auch komplett zerlegt werden. Je nach Laufleistung und Zustand würd ich die Synchronringe auch mitmachen. Der zweite Gang ist extrem hohen Belastungen ausgestetzt da dort die Drehzahlunterschiede beim schalten am größten sind (1 auf 2; 3 auf 2). Reparaturen am Getriebe sind nie günstig und lieber einmal gscheit bevor es nochmal runter muss.
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Mikka Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 12.09.2009 Beiträge: 523 Wohnort: Straubing	09.10.2009, 14:06 zitieren Ich weiß Alex, ich denke das du diese Punkte auch noch verwirklichst Den JDM Stil erfüllt er aber jetzt schon voll und ganz!!! Genau dieses Ziel habe ich mit meinem Wagen vor Augen
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a13x. Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing	11.10.2009, 15:08 zitieren Das WE war ja mal wieder voll der reinfall Gab schon auf dem Weg zum LSR Probleme. Die Sicherungs hats durgeschossen für den Ladestrom. EPS ausgefallen, Motorkontrollleuchte an, Geschwindigkeit weg am Tacho und am Apexi usw... Mit der neuen gings dann... bis zum 3ten Turn, dann wieder das gleiche. Anscheinend macht die Lambdasonde nen kurzen. Desweiteren ist mir auf der heimfahrt die Kupplung verreckt und zwar genau 5km vor Plauen (Schmack Motorsport). Ich vermute Geber bzw Nehmerzylinder undicht, keine Flüssigkeit mehr im behälter, Kupplung trennt nicht mehr. Haben die Karre dann dort stehen lassen und sind mim Zug heim... hab echt die Sch*** voll für dieses Jahr. Hier noch zwei Bilder mit ner dicken Berta und einer Silvi berta1.jpg - [Bild vergrößern] berta2.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	11.05.2013, 11:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "a13x´ Championship White EP3 zu verkaufen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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