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JDM_Joker · 08.03.2011, 17:44

ja wie gesagt, das mit den düsen hatte ich dir ja scho ma ans herz gelegt, weil nach der abstimmung mit rbc und cai wird die auslastung bestimmt an die 95% herankommen, und n bissl puffer is immer gut

und übrigens, ne map mit 95er super würd ich dir auch noch ans herz legen, es gibt auch tage wo der sprit an manchen tanken leer is :roll:

a13x. · 08.03.2011, 17:50

Nee ich tank immer Super + allein schon wegen der besseren Verbrennung. Es gibt ja Autos die nur Super + tanken dürfen, was machen die dann?

Zur not kann ich auch Super reinmachen, aber dann hald kein VTEC.

&weida? · 08.03.2011, 17:55

a13x.Ich glaub du meinst was anderes. Ich will nicht durch den Sprit selber Leistung erziehlen sondern durch eine schärfere Abstimmung. Man kann bei 102 Oktan mehr ein paar Grad mehr Zündung geben, der Motor fängt später zu Klopfen an. Deswegen will ich 2 Maps die man je nach Laune umschalten kann sonst müsst ich ab dann immer 102er Oktan tanken.

Ich glaube er meint, dass wenn man vorher Super Plus getankt hat ja etwas Rest im Tank bleibt. Wenn man nun 102 Oktan drauf tankt, hat das Gemisch nicht ganz 102 Oktan, sondern etwas weniger.

a13x. · 08.03.2011, 18:02

Achso, lässt sich leider nicht vermeiden. Der Tuner wird schon wissen was er macht und bestimmte Werte im Kopf haben wieviel bei welchen Sprit etc soll ja nicht bis aufs letzte ausgereizt werden.

JDM_Joker · 08.03.2011, 18:11

Ja aber ohne vtec fahren macht ja nicht so viel Spaß

naja du wirst das scho richtig machen, bin mal gespannt wann du die Grenze zur Vernunft überschreitest und die 280er marke knackst :laugh:

a13x. · 08.03.2011, 19:24

Joker EP2Ja aber ohne vtec fahren macht ja nicht so viel Spaß naja du wirst das scho richtig machen, bin mal gespannt wann du die Grenze zur Vernunft überschreitest und die 280er marke knackst

genau genommen machts gar keinen spaß

was ist los???

JDM_Joker · 08.03.2011, 19:51

klar, gib dir mühe

Lach89 · 09.03.2011, 12:23

GraveDigger
a13x.Ich glaub du meinst was anderes. Ich will nicht durch den Sprit selber Leistung erziehlen sondern durch eine schärfere Abstimmung. Man kann bei 102 Oktan mehr ein paar Grad mehr Zündung geben, der Motor fängt später zu Klopfen an. Deswegen will ich 2 Maps die man je nach Laune umschalten kann sonst müsst ich ab dann immer 102er Oktan tanken.

Ich glaube er meint, dass wenn man vorher Super Plus getankt hat ja etwas Rest im Tank bleibt. Wenn man nun 102 Oktan drauf tankt, hat das Gemisch nicht ganz 102 Oktan, sondern etwas weniger.

genau das was ich haben gesagt :yes:

und wegen der vernunft
die wurde schon überschritten als er weiß wurd :hrhr:

aber sind wir nicht alle ein wenig bluna

a13x. · 13.03.2011, 22:40

Das war heut ne nette Runde bei uns in Straubing, endlich geht mal aweng was zusammen

das kleine Duell gegen den EVO hab ich mir dann aber nicht nehmen lassen

bin stolz auf den kleinen, rennt wie ne 1.

steht eigentlich alles in der Beschreibung

-shorTy- · 13.03.2011, 23:07

haste noch bilder vom eg?? oder is der eg auch hir unterwegs im forum??

maxrev.de · Gast

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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	08.03.2011, 17:44 zitieren ja wie gesagt, das mit den düsen hatte ich dir ja scho ma ans herz gelegt, weil nach der abstimmung mit rbc und cai wird die auslastung bestimmt an die 95% herankommen, und n bissl puffer is immer gut und übrigens, ne map mit 95er super würd ich dir auch noch ans herz legen, es gibt auch tage wo der sprit an manchen tanken leer is Gefällt mir Teilen twittern
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a13x. Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing	08.03.2011, 17:50 zitieren Nee ich tank immer Super + allein schon wegen der besseren Verbrennung. Es gibt ja Autos die nur Super + tanken dürfen, was machen die dann? Zur not kann ich auch Super reinmachen, aber dann hald kein VTEC.
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15532 Wohnort: Mühldorf a. Inn	08.03.2011, 17:55 zitieren a13x.Ich glaub du meinst was anderes. Ich will nicht durch den Sprit selber Leistung erziehlen sondern durch eine schärfere Abstimmung. Man kann bei 102 Oktan mehr ein paar Grad mehr Zündung geben, der Motor fängt später zu Klopfen an. Deswegen will ich 2 Maps die man je nach Laune umschalten kann sonst müsst ich ab dann immer 102er Oktan tanken. Ich glaube er meint, dass wenn man vorher Super Plus getankt hat ja etwas Rest im Tank bleibt. Wenn man nun 102 Oktan drauf tankt, hat das Gemisch nicht ganz 102 Oktan, sondern etwas weniger.
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a13x. Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing	08.03.2011, 18:02 zitieren Achso, lässt sich leider nicht vermeiden. Der Tuner wird schon wissen was er macht und bestimmte Werte im Kopf haben wieviel bei welchen Sprit etc soll ja nicht bis aufs letzte ausgereizt werden. 1x bearbeitet
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	08.03.2011, 18:11 zitieren Ja aber ohne vtec fahren macht ja nicht so viel Spaß naja du wirst das scho richtig machen, bin mal gespannt wann du die Grenze zur Vernunft überschreitest und die 280er marke knackst
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a13x. Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing	08.03.2011, 19:24 zitieren Joker EP2Ja aber ohne vtec fahren macht ja nicht so viel Spaß naja du wirst das scho richtig machen, bin mal gespannt wann du die Grenze zur Vernunft überschreitest und die 280er marke knackst genau genommen machts gar keinen spaß was ist los???
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	08.03.2011, 19:51 zitieren klar, gib dir mühe
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Lach89 Master Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ep2 Anmeldedatum: 16.10.2009 Beiträge: 8067 Wohnort: Freigericht (hessen)	09.03.2011, 12:23 zitieren GraveDigger a13x.Ich glaub du meinst was anderes. Ich will nicht durch den Sprit selber Leistung erziehlen sondern durch eine schärfere Abstimmung. Man kann bei 102 Oktan mehr ein paar Grad mehr Zündung geben, der Motor fängt später zu Klopfen an. Deswegen will ich 2 Maps die man je nach Laune umschalten kann sonst müsst ich ab dann immer 102er Oktan tanken. Ich glaube er meint, dass wenn man vorher Super Plus getankt hat ja etwas Rest im Tank bleibt. Wenn man nun 102 Oktan drauf tankt, hat das Gemisch nicht ganz 102 Oktan, sondern etwas weniger. genau das was ich haben gesagt und wegen der vernunft die wurde schon überschritten als er weiß wurd aber sind wir nicht alle ein wenig bluna
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a13x. Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing	13.03.2011, 22:40 zitieren Das war heut ne nette Runde bei uns in Straubing, endlich geht mal aweng was zusammen das kleine Duell gegen den EVO hab ich mir dann aber nicht nehmen lassen bin stolz auf den kleinen, rennt wie ne 1. steht eigentlich alles in der Beschreibung
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	13.03.2011, 23:07 zitieren haste noch bilder vom eg?? oder is der eg auch hir unterwegs im forum??
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maxrev.de Gast	11.05.2013, 11:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "a13x´ Championship White EP3 zu verkaufen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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