» a13x´ Championship White EP3 zu verkaufen

Bullet86 · 26.02.2011, 12:57

a13x.jo täuscht weil der Toda weiter hinten liegt. Beim OEM Krümmer kann man alle Schrauben problemlos von oben lösen, beim Toda ist kaum Platz zwischen den Rohren... hier sieht mans besser:

Das Hosenrohr ist natürlich größer weil 4-1, aber größer ist nicht immer besser

Jetzt seh ich es auch. Bau den wieder aus! Geht ja mal ger nicht.

Und dann gib ihn mir!!

EDIT: Wenn de da mal nicht an de 250 ps marke kratzt.. :yes:

a13x. · 26.02.2011, 13:25

ich bin selber schon gespannt, leider kann man absolut nicht sagen was da rauskommt. Hab schon soviele unterschiedliche Dynos gesehen. Denke aber von 235 - 245 ist alles drin. An 250 kommt man ohne andere Nocken fast nicht ran...

Brezno · 26.02.2011, 15:52

So siehts aus 250PS ohne andere Nocken kannste vergessen. Wenn du da knappe 240 rauskriegst kannste schon zufrieden sein

a13x. · 26.02.2011, 16:02

Jup hauptsache die Kurve wird gut, dann schiebt er von untenraus (noch) besser. Werd die neue und alte Kurve mal übereinander legen dann sieht man gleich was Sache ist

Bullet86 · 26.02.2011, 16:20

Dann hau dir doch die k20a zocken rein.

a13x. · 26.02.2011, 16:23

Ne wenn dann gleich was gescheites, hab mit den Toda A3 geliebäugelt... aber dann brauchste noch Ventilfedern kommt alles in allem mit Einbau nochmal auf 2000taler, dann kratzt man aber an der 260er Marke

Ich gönn mir lieber noch paar Sachen für die Garage und im Winter will ich mal was mit Heckantrieb, brauch ne neue Baustelle... im Civic steckt genug Kohle

Sniperxxxcool · 26.02.2011, 17:31

was mit Heckantrieb? Wie wärs mit dem S2000. ^^

a13x. · 26.02.2011, 19:23

Dann müsst aber der EP3 weg :no:

E30 wirds wohl werden

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Haste Video gemacht? :yes:

maxrev.de · Gast

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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	26.02.2011, 12:57 zitieren a13x.jo täuscht weil der Toda weiter hinten liegt. Beim OEM Krümmer kann man alle Schrauben problemlos von oben lösen, beim Toda ist kaum Platz zwischen den Rohren... hier sieht mans besser: Das Hosenrohr ist natürlich größer weil 4-1, aber größer ist nicht immer besser Jetzt seh ich es auch. Bau den wieder aus! Geht ja mal ger nicht. Und dann gib ihn mir!! EDIT: Wenn de da mal nicht an de 250 ps marke kratzt.. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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a13x. Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing	26.02.2011, 13:25 zitieren ich bin selber schon gespannt, leider kann man absolut nicht sagen was da rauskommt. Hab schon soviele unterschiedliche Dynos gesehen. Denke aber von 235 - 245 ist alles drin. An 250 kommt man ohne andere Nocken fast nicht ran...
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Brezno Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Boosted EP3, Daily EJ6 Anmeldedatum: 31.08.2009 Beiträge: 709 Wohnort: GD-NE	26.02.2011, 15:52 zitieren So siehts aus 250PS ohne andere Nocken kannste vergessen. Wenn du da knappe 240 rauskriegst kannste schon zufrieden sein
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a13x. Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing	26.02.2011, 16:02 zitieren Jup hauptsache die Kurve wird gut, dann schiebt er von untenraus (noch) besser. Werd die neue und alte Kurve mal übereinander legen dann sieht man gleich was Sache ist 1x bearbeitet
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	26.02.2011, 16:20 zitieren Dann hau dir doch die k20a zocken rein.
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a13x. Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing	26.02.2011, 16:23 zitieren Ne wenn dann gleich was gescheites, hab mit den Toda A3 geliebäugelt... aber dann brauchste noch Ventilfedern kommt alles in allem mit Einbau nochmal auf 2000taler, dann kratzt man aber an der 260er Marke Ich gönn mir lieber noch paar Sachen für die Garage und im Winter will ich mal was mit Heckantrieb, brauch ne neue Baustelle... im Civic steckt genug Kohle
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Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	26.02.2011, 17:31 zitieren was mit Heckantrieb? Wie wärs mit dem S2000. ^^ 1x bearbeitet
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a13x. Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing	26.02.2011, 19:23 zitieren Dann müsst aber der EP3 weg E30 wirds wohl werden Verfasst am: 01.03.2011, 00:05 zitieren wieder zurück von der ersten Ausfahrt, hab exakt bis 00:00 gewartet hab ihn erstmal 30min warmgefahren und dann 2,3,4 gang ausgedreht... GEIL GEIL GEIL 1min drauf sind die Scheiben angelaufen, bin wohl feucht geworden mitm popometer schwer zu sagen ob er schneller ist, kumpl war dabei aber der VTEC schaltpunkt kam mir lauter und der sound ist noch rotziger
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	01.03.2011, 00:07 zitieren Haste Video gemacht?
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maxrev.de Gast	11.05.2013, 11:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "a13x´ Championship White EP3 zu verkaufen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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