» 99´ESI Hatch Turbo [in progress]

*RaZoR* · 12.10.2010, 11:52

hinten könntest du dir auch top mounts selber bauen da du dort nicht die platzprobleme hast wie vorne.

ansonsten werde ich warscheinlich wieder ne kleinserie in auftrag geben wären dan bisschen billiger als die gc top mounts

deathcore-civic · 12.10.2010, 15:33

@razor: ja ist n ta. kannst du mir kurz erklären wie das funzt mit dem abstandshalter usw. und wie ich top mounts selber baue?

@mu22nich: danke, danke. freut mich das die arbeit gewürdig wird. offensichtlich kannst du dir schon in etwa vorstellen wie er mal werden soll. denn bis jetzt is er ja noch nicht sonderlich fortgeschritten. leider aus zeitgründen alles etwas hinten dran mit dem zeitplan...

@ronny: echt? flexen? :suspect:

Airmax · 12.10.2010, 15:57

das mit dem flexen meint razor glaub auch.. also gabel unten knapp abflexen, dann des stückchen ring am dämpfer abflexen und gabel wieder anschweißen.. was sind das dann? nochmal 2cm sowas oder?

btw: ich versteh nicht wie top mounts ne tieferlegung realisieren. im endeffekt gibt nur die feder selbst, bzw durch das gewinde der untere federteller, die tiefe vor. durch topmounts ändert man ja nicht die position der feder im dämpfer. man erlaubt ja nur der dämpferstange weiter nach oben auszufahren, was den dämpfer weniger belastet. was check is dabei jetzt nicht?!

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

ich kann mir das auch nicht vorstellen. aber ich hab das jetzt schon von meheren gehört, dass das funktioniert mit den topmounts.
theoretisch ist nur die höhe des tellers und die härte der feder entscheident.
ja, das mit den flexen meinte ich ernst. würd das aber von jemand machen lassen, der das zu 100% kann.

deathcore-civic · 12.10.2010, 17:57

DaSchlueppja, das mit den flexen meinte ich ernst. würd das aber von jemand machen lassen, der das zu 100% kann.

max?

Airmax · 12.10.2010, 18:01

flex is mein lieblingswerkzeug

... denk schon dass ich das hinbekomme.. nur trau ich der schweißnaht die ich setzen muss dann nicht so, die muss in bestimmten situationen dann schon mehr als das fahrzeuggewicht halten..
außer jemand besänftigt meine angst

a propos schweißen, wie gehts deim spoiler?!

*RaZoR* · 12.10.2010, 18:07

Airmax
btw: ich versteh nicht wie top mounts ne tieferlegung realisieren. im endeffekt gibt nur die feder selbst, bzw durch das gewinde der untere federteller, die tiefe vor. durch topmounts ändert man ja nicht die position der feder im dämpfer. man erlaubt ja nur der dämpferstange weiter nach oben auszufahren, was den dämpfer weniger belastet. was check is dabei jetzt nicht?!

kurz und knapp du kannst durch selbstgebaute extrem mehr federvorspannung erreichen daher würde ja die feder weiter zusammen kommen.

geht auch eigentlich nur hinten vorne passt es nicht wirklich hast da nur so platz für 4cm etwa also die gc tm passen da noch so hin habe da schon bisschen rumprobiert.

hinen hatte ich mal topmount´s von etwa 8cm länge wodurch ich auch mehr vorspannung auf die feder bekommen habe (da ja KW hinten keine vorspannferdern verbaut -.- ) aber habe ja letztendlich das komplette fw umgearbeiet

und wegen der gabel das zwischenstück raus und die gabel am dämpfer anschweißen aber nicht vergesessen den dämpfer auseinander zu bauen

deathcore-civic · 12.10.2010, 18:07

aber von werk aus sind am fahrwerk auch einige schweißnähte die die selben kräfte aushalten müssen, oder nicht? mir ist auch nicht wohl bei dem gedanken aber ich bin eh überängstlich was sowas angeht...

Ej_Fahrer@Tuttlingen · 12.10.2010, 19:38

Schöne Bilder Nils...

:yes:

deathcore-civic · 13.10.2010, 09:35

danke daniel. ich muß mir im nächten jahr wenn mein karren halbwegs mal fertig ist auch ne gute cam zulegen. das war dem andi (schwarzer eg5) seine cam mit der ich die bilder geschossen hab. das ist nen unterschied wie tag und nacht zu meiner 99€ digicam... 14fach optischer und 14fach digitaler zoom usw. top ding. kann man sicher noch viel geilere dinge mit anstellen wenn man sich etwas zeit nimmt für. locations gibts auch bessere aber keine zeit gehabt durch die gegend zu gurken... war alles im unkreis von 2km von mir zu hause

lg nils

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	12.10.2010, 11:52 zitieren hinten könntest du dir auch top mounts selber bauen da du dort nicht die platzprobleme hast wie vorne. ansonsten werde ich warscheinlich wieder ne kleinserie in auftrag geben wären dan bisschen billiger als die gc top mounts Gefällt mir Teilen twittern
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	12.10.2010, 15:33 zitieren @razor: ja ist n ta. kannst du mir kurz erklären wie das funzt mit dem abstandshalter usw. und wie ich top mounts selber baue? @mu22nich: danke, danke. freut mich das die arbeit gewürdig wird. offensichtlich kannst du dir schon in etwa vorstellen wie er mal werden soll. denn bis jetzt is er ja noch nicht sonderlich fortgeschritten. leider aus zeitgründen alles etwas hinten dran mit dem zeitplan... @ronny: echt? flexen?
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	12.10.2010, 15:57 zitieren das mit dem flexen meint razor glaub auch.. also gabel unten knapp abflexen, dann des stückchen ring am dämpfer abflexen und gabel wieder anschweißen.. was sind das dann? nochmal 2cm sowas oder? btw: ich versteh nicht wie top mounts ne tieferlegung realisieren. im endeffekt gibt nur die feder selbst, bzw durch das gewinde der untere federteller, die tiefe vor. durch topmounts ändert man ja nicht die position der feder im dämpfer. man erlaubt ja nur der dämpferstange weiter nach oben auszufahren, was den dämpfer weniger belastet. was check is dabei jetzt nicht?!
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	12.10.2010, 17:26 zitieren ich kann mir das auch nicht vorstellen. aber ich hab das jetzt schon von meheren gehört, dass das funktioniert mit den topmounts. theoretisch ist nur die höhe des tellers und die härte der feder entscheident. ja, das mit den flexen meinte ich ernst. würd das aber von jemand machen lassen, der das zu 100% kann.
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	12.10.2010, 17:57 zitieren DaSchlueppja, das mit den flexen meinte ich ernst. würd das aber von jemand machen lassen, der das zu 100% kann. max?
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	12.10.2010, 18:01 zitieren flex is mein lieblingswerkzeug ... denk schon dass ich das hinbekomme.. nur trau ich der schweißnaht die ich setzen muss dann nicht so, die muss in bestimmten situationen dann schon mehr als das fahrzeuggewicht halten.. außer jemand besänftigt meine angst a propos schweißen, wie gehts deim spoiler?!
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	12.10.2010, 18:07 zitieren Airmax btw: ich versteh nicht wie top mounts ne tieferlegung realisieren. im endeffekt gibt nur die feder selbst, bzw durch das gewinde der untere federteller, die tiefe vor. durch topmounts ändert man ja nicht die position der feder im dämpfer. man erlaubt ja nur der dämpferstange weiter nach oben auszufahren, was den dämpfer weniger belastet. was check is dabei jetzt nicht?! kurz und knapp du kannst durch selbstgebaute extrem mehr federvorspannung erreichen daher würde ja die feder weiter zusammen kommen. geht auch eigentlich nur hinten vorne passt es nicht wirklich hast da nur so platz für 4cm etwa also die gc tm passen da noch so hin habe da schon bisschen rumprobiert. hinen hatte ich mal topmount´s von etwa 8cm länge wodurch ich auch mehr vorspannung auf die feder bekommen habe (da ja KW hinten keine vorspannferdern verbaut -.- ) aber habe ja letztendlich das komplette fw umgearbeiet und wegen der gabel das zwischenstück raus und die gabel am dämpfer anschweißen aber nicht vergesessen den dämpfer auseinander zu bauen
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	12.10.2010, 18:07 zitieren aber von werk aus sind am fahrwerk auch einige schweißnähte die die selben kräfte aushalten müssen, oder nicht? mir ist auch nicht wohl bei dem gedanken aber ich bin eh überängstlich was sowas angeht...
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Ej_Fahrer@Tuttlingen Elite Name: Daniel Fahrzeug: Milano Red EP3 Type R Anmeldedatum: 18.10.2007 Beiträge: 1335 Wohnort: Tuttlingen (Nähe Bodensee)	12.10.2010, 19:38 zitieren Schöne Bilder Nils...
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	13.10.2010, 09:35 zitieren danke daniel. ich muß mir im nächten jahr wenn mein karren halbwegs mal fertig ist auch ne gute cam zulegen. das war dem andi (schwarzer eg5) seine cam mit der ich die bilder geschossen hab. das ist nen unterschied wie tag und nacht zu meiner 99€ digicam... 14fach optischer und 14fach digitaler zoom usw. top ding. kann man sicher noch viel geilere dinge mit anstellen wenn man sich etwas zeit nimmt für. locations gibts auch bessere aber keine zeit gehabt durch die gegend zu gurken... war alles im unkreis von 2km von mir zu hause lg nils
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maxrev.de Gast	01.08.2014, 18:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "99´ESI Hatch Turbo [in progress]" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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