» 5w30 für dc2 OK ??

Profex · 31.10.2008, 04:34

Ich habe gefragt ob das Öl ok ist, und nicht was ich nehmen soll...

Den wenn ich damit bis zum nächsten wechsel fahren kann, wieso soll ich dann jetzt ein anderes nehmen.

Meine Frage war doch nur, ob das Öl ok für den Motor ist, und wenn nicht dann würde ich natürlich auf ein anderes umsteigen was die Leute vorher gesagt haben.

Verstehst du ? Ich glaube wir reden ganze Zeit an einander vorbei..

dc2-r · 31.10.2008, 08:04

Fahre schon immer mit 0W40.
Aber man hört immer wieder was anderes. Naja.

Das wichtigste ist das Öl drin ist.

nfs_freak · 31.10.2008, 12:05

fahre zwar kein teg aber versuch das an den standard zu halten. wenn hier keine von den profis sagt das das schädlich ist fahrs bis zum nächsten wechseln und lass dir dann normales reinmachen. empfehlungen hast ja nu schon paar bekommen

EP3-Starter · 31.10.2008, 12:09

im handbuch steht 5w40 genau wie in meinem CTR
ich fahre aber zur zeit auch 5w30 (seit 15tkm) hat honda mir sogar reingekippt

motor geht davon sicher nich kaputt... mach beim nächsten wechsel einfach 5w40 vollsynthetik rein und gut is. brauchte jetz nich wieder ablassen

Monstermann · 31.10.2008, 16:39

Du kannst das Öl ruhig fahren,es steht auch im Handbuch für kältere tage.

5w-30 ist das ideale winter öl für deinen itr.Aber auch hier auf hochwertigkeit achten.Am besten immer von anfang an öle mit reinigungwirkung.

Bei manchen ist es ja so (bei mir) das der itr nicht bewegt wird und nur im sommer gefahren wird.
Dann sollte man schon 10w 40 oder das Hammer öl 10w60 von castrol.

Deine werkstatt hat wohl an den winterbetrieb gedacht.

Gruß Mario

Profex · 31.10.2008, 17:50

Alles klar,danke schön

SPY#-2194 · 31.10.2008, 20:52

Das mit dem Hammeroel würde ich nun nicht so unterschreiben!

Das wichtigste hat dc2-r schon gesagt. Hauptsache Subbe is drin. Solange du mit dem Oel nicht regelmäßig volle Lotte machst (rennstrecke) taugt das schon bis zum nächstne Wechsel und länger. ICH empfehle halt immer das LM 5w40. Wichtig ist halt, dass es Vollsynthetisches ist.
Und zu dem Thema "mein Oel is super, datt is nach 2 Millionen Kilometern noch garnet schwarz!"...ein gutes oel ist nach drei Umläufen durch den Motor schon schwarz.

Monstermann · 01.11.2008, 00:10

SPY#-2194Das mit dem Hammeroel würde ich nun nicht so unterschreiben!
Das wichtigste hat dc2-r schon gesagt. Hauptsache Subbe is drin. Solange du mit dem Oel nicht regelmäßig volle Lotte machst (rennstrecke) taugt das schon bis zum nächstne Wechsel und länger. ICH empfehle halt immer das LM 5w40. Wichtig ist halt, dass es Vollsynthetisches ist.
Und zu dem Thema "mein Oel is super, datt is nach 2 Millionen Kilometern noch garnet schwarz!"...ein gutes oel ist nach drei Umläufen durch den Motor schon schwarz.

SPY mir ist es scheiß egal was ihr alle für öle fahrt .
Du brauchst auch nichts zu unterschreiben was wir schon jahre fahren.
LM reicht mir nicht

Ich trink ja auch keine Kindercola wenn mir coca cola mehr geschmack verleiht.
Mir ist es auch Preislich schnuppe.
Wieso hat zb im autobildtest castrol den 1Platz gemacht und nicht LM.
Ich will auch keine öldiskusion anfangen die letzte hat mir schon gereicht.
Ich guck auch nicht auf Preise sonst würde ich nicht integra fahrn.
Jeder hier ist alt genug um selbst zu wissen was gut ist für sich.
Oder solln wir lieber Geldbörse sagen.
Also SPY kann es sein das du auf Preise guckst und meinst es ist das selbe.
Fahr du LM ich fahr 10-60 castrol und gut ist.
Ich wechsel auch zündkerzen wie andere ihre unterhosen.
Aber das ist hier auch nicht die frage sondern ob 5-30 für den itr freigegeben ist.
Und das ist für die kältere jahreszeit die richtige viskosität.
Und falsch macht er damit nichts im Winter.
Wer die kleinen unterschiede bemerkt,der weiß auch was er daran hat
etwas mehr Geld auf den tisch zu legen.
Wer es nicht bemerkt der versteht es sowieso nicht.

Die aussage lol

! Hauptsache suppe drin .....na dann gute fahrt

Heeee 2Millionen Km ..........ich wechsel alle 5000 km.
Was für gründe hat dein LM überhaupt außer das es billiger!

Profex · 01.11.2008, 09:03

Jungs Jungs nicht streiten hier ..

Also ich weiß ja jetzt das es nicht schlimm ist mit demÖl und gut ist :-)

Sagt mir lieber woher ich mir ein Handbuch besorgen kann. Gibt es das vielleicht irgendwo im Inen als pdf ??

Integgi · 01.11.2008, 10:53

Da stimme ich Monstermann 100%-ig zu! Jeder kann das reinfüllen was er für richtig hält... Aber mir ist ein langes Leben meines R-Motors wichtiger als 10 Euro die ich vielleicht sparen kann, wenn ich kein 10-w60 kaufe :yes:

Ich bin kein Ölmissionar oder arbeite für Castrol oder sowas in der Richtung, aber den kleinen aber feinen Unterschied zwischen LM und Castrol merkt man nur minimal beim Integra. Bei meinem 93er Swift GTI sah das schon ganz anders aus! Die Laufruhe, die Drehzahlschwankungen und vor allem der Kaltstart waren deutlich besser mit der genannten Sorte. Wie gesagt, soll jeder selbst entscheiden, was er seinem Herzstück einflößt.

@ SPY#-2194

Bist du überhaupt schon mal das Castrol 10-w60 gefahren?

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Autor	Nachricht
Profex Fortgeschrittener Name: Eugen Fahrzeug: ITR Anmeldedatum: 29.08.2008 Beiträge: 162 Wohnort: Varel	31.10.2008, 04:34 zitieren Ich habe gefragt ob das Öl ok ist, und nicht was ich nehmen soll... Den wenn ich damit bis zum nächsten wechsel fahren kann, wieso soll ich dann jetzt ein anderes nehmen. Meine Frage war doch nur, ob das Öl ok für den Motor ist, und wenn nicht dann würde ich natürlich auf ein anderes umsteigen was die Leute vorher gesagt haben. Verstehst du ? Ich glaube wir reden ganze Zeit an einander vorbei.. Gefällt mir Teilen twittern
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dc2-r Elite Name: steve Fahrzeug: M3 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 1081 Wohnort: Swiss	31.10.2008, 08:04 zitieren Fahre schon immer mit 0W40. Aber man hört immer wieder was anderes. Naja. Das wichtigste ist das Öl drin ist.
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nfs_freak Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. Leipzig	31.10.2008, 12:05 zitieren fahre zwar kein teg aber versuch das an den standard zu halten. wenn hier keine von den profis sagt das das schädlich ist fahrs bis zum nächsten wechseln und lass dir dann normales reinmachen. empfehlungen hast ja nu schon paar bekommen
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	31.10.2008, 12:09 zitieren im handbuch steht 5w40 genau wie in meinem CTR ich fahre aber zur zeit auch 5w30 (seit 15tkm) hat honda mir sogar reingekippt motor geht davon sicher nich kaputt... mach beim nächsten wechsel einfach 5w40 vollsynthetik rein und gut is. brauchte jetz nich wieder ablassen
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Monstermann Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Porsche 993+Lotus Exige S V6+2xToyota Pro Ace+Clio 2 Anmeldedatum: 14.04.2006 Beiträge: 2381 Wohnort: Köln neben Honda Händler	31.10.2008, 16:39 zitieren Du kannst das Öl ruhig fahren,es steht auch im Handbuch für kältere tage. 5w-30 ist das ideale winter öl für deinen itr.Aber auch hier auf hochwertigkeit achten.Am besten immer von anfang an öle mit reinigungwirkung. Bei manchen ist es ja so (bei mir) das der itr nicht bewegt wird und nur im sommer gefahren wird. Dann sollte man schon 10w 40 oder das Hammer öl 10w60 von castrol. Deine werkstatt hat wohl an den winterbetrieb gedacht. Gruß Mario
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Profex Fortgeschrittener Name: Eugen Fahrzeug: ITR Anmeldedatum: 29.08.2008 Beiträge: 162 Wohnort: Varel	31.10.2008, 17:50 zitieren Alles klar,danke schön
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3114 Wohnort: 4324 Obermumpf	31.10.2008, 20:52 zitieren Das mit dem Hammeroel würde ich nun nicht so unterschreiben! Das wichtigste hat dc2-r schon gesagt. Hauptsache Subbe is drin. Solange du mit dem Oel nicht regelmäßig volle Lotte machst (rennstrecke) taugt das schon bis zum nächstne Wechsel und länger. ICH empfehle halt immer das LM 5w40. Wichtig ist halt, dass es Vollsynthetisches ist. Und zu dem Thema "mein Oel is super, datt is nach 2 Millionen Kilometern noch garnet schwarz!"...ein gutes oel ist nach drei Umläufen durch den Motor schon schwarz.
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Monstermann Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Porsche 993+Lotus Exige S V6+2xToyota Pro Ace+Clio 2 Anmeldedatum: 14.04.2006 Beiträge: 2381 Wohnort: Köln neben Honda Händler	01.11.2008, 00:10 zitieren SPY#-2194Das mit dem Hammeroel würde ich nun nicht so unterschreiben! Das wichtigste hat dc2-r schon gesagt. Hauptsache Subbe is drin. Solange du mit dem Oel nicht regelmäßig volle Lotte machst (rennstrecke) taugt das schon bis zum nächstne Wechsel und länger. ICH empfehle halt immer das LM 5w40. Wichtig ist halt, dass es Vollsynthetisches ist. Und zu dem Thema "mein Oel is super, datt is nach 2 Millionen Kilometern noch garnet schwarz!"...ein gutes oel ist nach drei Umläufen durch den Motor schon schwarz. SPY mir ist es scheiß egal was ihr alle für öle fahrt . Du brauchst auch nichts zu unterschreiben was wir schon jahre fahren. LM reicht mir nicht Ich trink ja auch keine Kindercola wenn mir coca cola mehr geschmack verleiht. Mir ist es auch Preislich schnuppe. Wieso hat zb im autobildtest castrol den 1Platz gemacht und nicht LM. Ich will auch keine öldiskusion anfangen die letzte hat mir schon gereicht. Ich guck auch nicht auf Preise sonst würde ich nicht integra fahrn. Jeder hier ist alt genug um selbst zu wissen was gut ist für sich. Oder solln wir lieber Geldbörse sagen. Also SPY kann es sein das du auf Preise guckst und meinst es ist das selbe. Fahr du LM ich fahr 10-60 castrol und gut ist. Ich wechsel auch zündkerzen wie andere ihre unterhosen. Aber das ist hier auch nicht die frage sondern ob 5-30 für den itr freigegeben ist. Und das ist für die kältere jahreszeit die richtige viskosität. Und falsch macht er damit nichts im Winter. Wer die kleinen unterschiede bemerkt,der weiß auch was er daran hat etwas mehr Geld auf den tisch zu legen. Wer es nicht bemerkt der versteht es sowieso nicht. Die aussage ! Hauptsache suppe drin .....na dann gute fahrt Heeee 2Millionen Km ..........ich wechsel alle 5000 km. Was für gründe hat dein LM überhaupt außer das es billiger!
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Profex Fortgeschrittener Name: Eugen Fahrzeug: ITR Anmeldedatum: 29.08.2008 Beiträge: 162 Wohnort: Varel	01.11.2008, 09:03 zitieren Jungs Jungs nicht streiten hier .. Also ich weiß ja jetzt das es nicht schlimm ist mit demÖl und gut ist Sagt mir lieber woher ich mir ein Handbuch besorgen kann. Gibt es das vielleicht irgendwo im Inen als pdf ??
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Integgi Senior Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R DC2 + Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 14.07.2008 Beiträge: 210 Wohnort: Dresden	01.11.2008, 10:53 zitieren Da stimme ich Monstermann 100%-ig zu! Jeder kann das reinfüllen was er für richtig hält... Aber mir ist ein langes Leben meines R-Motors wichtiger als 10 Euro die ich vielleicht sparen kann, wenn ich kein 10-w60 kaufe Ich bin kein Ölmissionar oder arbeite für Castrol oder sowas in der Richtung, aber den kleinen aber feinen Unterschied zwischen LM und Castrol merkt man nur minimal beim Integra. Bei meinem 93er Swift GTI sah das schon ganz anders aus! Die Laufruhe, die Drehzahlschwankungen und vor allem der Kaltstart waren deutlich besser mit der genannten Sorte. Wie gesagt, soll jeder selbst entscheiden, was er seinem Herzstück einflößt. @ SPY#-2194 Bist du überhaupt schon mal das Castrol 10-w60 gefahren?
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maxrev.de Gast	04.11.2008, 11:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "5w30 für dc2 OK ??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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