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Restriktor?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellend motor turbokrümmer
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28.06.2010, 20:56
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hallo,

geht jemand die 360grad gelagerten turbo´s?

die sollen besser sein als die herrkömlichen 270grad gelagerten sein.

besserer/früheres ansprech verhalten höhre lebensdauer etc.

kenn die jemand?

würde mich mal interessieren ob das alles stimmt.


pn
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29.06.2010, 23:42
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Zitat270°
:suspekt:
Was soll denn das bitte für ne Lagerung sein?
Glaube ich irgendwie net...

Kann Doch gar nicht funktionieren...


pn email
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30.06.2010, 05:36
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die anlaufscheibe

pn
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30.06.2010, 17:48
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Die soll dann quasi offen sein, an einer Stelle?

Kann mir net vorstellen, dass so etwas überhaupt jemand baut... :suspekt:


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30.06.2010, 18:38
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weiss auch nicht so genau. deswegen meine frage. und das internet gibt nicht viel her :no:

pn
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30.06.2010, 18:38
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Die komplette Garrett GT Serie ist doch 360° gelagert. ;)

pn
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30.06.2010, 18:40
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die ganzen garrett lader sind alle 360 grad gelgert. nich nur die gt´s.

pn
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30.06.2010, 18:41
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Ja und die 3K's mit R endung haben auch 360 lagerung.

Hatte da auch schonmal geguckt aber keine Aufschlussreiche Antwort bekommen.
Vielleicht mal ne Ex-Zeichnung beaeugen.


pn
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30.06.2010, 20:27
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Hm. Also mir kommt das alles Spanisch vor... 270° macht Doch überhasupt keinen Sinn...

Ich weiß zwar gerade net so genau wo die im turbo verbaut ist. Mit Sicherheit auf der Turbinenwelle.

Ich kenn Anlaufscheiben aus dem Getriebe. Die Sitzen zwischen Zahnrädern, damit die Kanten der Räder sich nicht gegenseitig abschleifen...

So wenn ich jetzt eine offene Anlaufscheibe habe, bedeutet das, dass das sich drehende Teil immer mal wieder über die Anlaufscheibe läuft, bzw. immer wieder diese Lücke. Es müsste sich die Kante der Lücke im Laufe der Zeit doch abarbeiten...


pn email
Gast 
30.06.2010, 20:27
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