» Restriktor?

civic ed7 16v · 20.04.2010, 19:15

muss ich bei nem kugellgelagerten t28 nin Restriktor benutzen oder nimmt man das nur wenn man mit sehr hohen drücken fährt.also wozu dient der?

SaveTheSohc · 20.04.2010, 23:05

hast du ein t28 oder ein t28bb?

t28= gleitlager
t28bb=ballbearing=kugellgelagert

restrictor brauchst du beim t28bb.

was das ist? damit nicht zu viel öl rein geht. "drossel"

civic ed7 16v · 21.04.2010, 08:02

ist ein t28bb.also meint ihr das ich lieber einen kaufen soll

SaveTheSohc · 21.04.2010, 14:59

wenn du keinen hast, dan ja. es lohnt sich.

aber das auch nur wenn du ein t28bb hast.

civic77 · 18.06.2010, 19:32

und welche Größe wäre da empfehlenswert?? Darüber spalten sich die meinungen oder??

SaveTheSohc · 18.06.2010, 22:13

civic77und welche Größe wäre da empfehlenswert?? Darüber spalten sich die meinungen oder??

ja es kommt drauf an wie gross der lader ist. aber ich glaube die meisten garrett lader haben serie schon ein restrictor.

guck mal lieber nach.

auserdem werden dir sehr wenige leute antworten können, weil viele wissen nciht soo viel über den turbo bereich. versuch´s mal in einem "turbo" forum. audo foren gehen da gut ab. haben vele s2,4,6 80er... auf turbo und immer dick leistung. da kannst du viel rausfinden.

civic77 · 19.06.2010, 16:09

Lader wäre ein t3/t04...hab bis jetzt im net gefunden das wohl 0,9 mm das beste wäre...

SaveTheSohc · 19.06.2010, 16:37

civic77Lader wäre ein t3/t04...hab bis jetzt im net gefunden das wohl 0,9 mm das beste wäre...

wie gesagt es kommt auf die grösse an.
ist das überhaupt ein kugellager? wenn es ein gleitlager ist dan würde ich das lassen mit dem restrictor.
du sollst bei gleitgelagerten kein restriktor drauf machen.

du meinst ein t04e?

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

Eine T3 /t4 ist i.d.r. kein kugelgelagerter lader. da braucht man keinen. ansonsten gibt es nur eine grösse an ölrestriktor

gruß

maxrev.de · Gast

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civic ed7 16v Fortgeschrittener Fahrzeug: civic ec8 :o) Anmeldedatum: 17.07.2007 Beiträge: 172 Wohnort: berlin	20.04.2010, 19:15 zitieren muss ich bei nem kugellgelagerten t28 nin Restriktor benutzen oder nimmt man das nur wenn man mit sehr hohen drücken fährt.also wozu dient der? Gefällt mir Teilen twittern
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	20.04.2010, 23:05 zitieren hast du ein t28 oder ein t28bb? t28= gleitlager t28bb=ballbearing=kugellgelagert restrictor brauchst du beim t28bb. was das ist? damit nicht zu viel öl rein geht. "drossel" Verfasst am: 20.04.2010, 23:10 zitieren civic ed7 16valso wozu dient der? wenn du du ein t28bb hast und kein restrictor, dan kommt zu viel öl rein. kugelgelagerte turbos sind für wenig öl ausgelegt. es reicht wenn nur ein bischen die lager geschmiert werden. wenn du jetzt kein öl restrictor hast, dan kommt zu viel öl rein, was dan zu viel druck ist. es kommt mehr rein, als es raus kann. folge, öldichtung reist. wenn man weiter fährt ohne öl,... nicht gut. die meisten kugelgelagerten turbo´s haben ein restrictor. die alten haben so etwas nicht. kann man einbauen kostet 5-20€. lohnt sich aber nur bei kugelgelagerten turbo´s.
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civic ed7 16v Fortgeschrittener Fahrzeug: civic ec8 :o) Anmeldedatum: 17.07.2007 Beiträge: 172 Wohnort: berlin	21.04.2010, 08:02 zitieren ist ein t28bb.also meint ihr das ich lieber einen kaufen soll
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	21.04.2010, 14:59 zitieren wenn du keinen hast, dan ja. es lohnt sich. aber das auch nur wenn du ein t28bb hast.
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civic77 Veteran Fahrzeug: ITR Turbo + EJ9 Daily Anmeldedatum: 14.11.2007 Beiträge: 908 Wohnort: Bgld/Österreich	18.06.2010, 19:32 zitieren und welche Größe wäre da empfehlenswert?? Darüber spalten sich die meinungen oder??
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	18.06.2010, 22:13 zitieren civic77und welche Größe wäre da empfehlenswert?? Darüber spalten sich die meinungen oder?? ja es kommt drauf an wie gross der lader ist. aber ich glaube die meisten garrett lader haben serie schon ein restrictor. guck mal lieber nach. auserdem werden dir sehr wenige leute antworten können, weil viele wissen nciht soo viel über den turbo bereich. versuch´s mal in einem "turbo" forum. audo foren gehen da gut ab. haben vele s2,4,6 80er... auf turbo und immer dick leistung. da kannst du viel rausfinden.
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civic77 Veteran Fahrzeug: ITR Turbo + EJ9 Daily Anmeldedatum: 14.11.2007 Beiträge: 908 Wohnort: Bgld/Österreich	19.06.2010, 16:09 zitieren Lader wäre ein t3/t04...hab bis jetzt im net gefunden das wohl 0,9 mm das beste wäre...
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	19.06.2010, 16:37 zitieren civic77Lader wäre ein t3/t04...hab bis jetzt im net gefunden das wohl 0,9 mm das beste wäre... wie gesagt es kommt auf die grösse an. ist das überhaupt ein kugellager? wenn es ein gleitlager ist dan würde ich das lassen mit dem restrictor. du sollst bei gleitgelagerten kein restriktor drauf machen. du meinst ein t04e?
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	19.06.2010, 20:29 zitieren Eine T3 /t4 ist i.d.r. kein kugelgelagerter lader. da braucht man keinen. ansonsten gibt es nur eine grösse an ölrestriktor gruß
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maxrev.de Gast	30.06.2010, 10:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Restriktor?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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