» Wer kann mir einen Motor bauen D16Z6 "Saugertuning"

SaveTheSohc · 30.05.2010, 09:39

ReengandoDann muss ich mich mal schlau lesen und mal nen bissel die ami foren durchforsten, aber an sich klingt das schon gut und interessant Ist halt doch etwas seltenes.

ja selten. aber das solltest du machen nur wenn du es wegen der charakteristik willst. D13 N/A.
wenn du einfach nur leistung willst dan würde ich lieber ein d16y7 einbauen und turbo drauf. da bist du günstiger.
das ist aber wieder eine andere charakteristik.
b16/b18 swap ist auch wieder andere´s.

es kommst drauf an wie du dein wagen möchtest.

X-men · 30.05.2010, 11:19

Das ist halt das schöne wenn mann einen Stock D16Z6 auf Sauger umbaut, kein eintragen, keine Bremse, keiner sieht es und du hast Leistung.

Laut meiner Info sind 180PS aus einem D16Z6 Möglich. Und der Preis ist OK.

SaveTheSohc · 30.05.2010, 15:57

180ps. geht.

aber wenn man es richtig macht geht mehr.

vpower · 30.05.2010, 16:52

X-menDas ist halt das schöne wenn mann einen Stock D16Z6 auf Sauger umbaut, kein eintragen, keine Bremse, keiner sieht es und du hast Leistung.
Laut meiner Info sind 180PS aus einem D16Z6 Möglich. Und der Preis ist OK.

wenn man solche leistungen anstrebt denke ich schon das man "was sehen" wird

einspritzleiste, asb, dk, benzindruckregler, öl kühler, fächerkrümmer

da die dinger meist auch nicht unauffällig sind wirste kaum sagen können: ist serie so

Reengando · 30.05.2010, 17:17

Und am TÜV vorbeimogeln mach ich nicht. Dementsprechend wird man sehen was kommt.

EarL_VTEC · 30.05.2010, 21:31

Servus ich hatte mal in diesem Thread hier:

http://www.maxrev.de/d16z6-9-allmotor-setup-das-ultimative-beispielsetup-t87892.htm

alles zusammen getragen.

SaveTheSohc · 30.05.2010, 21:37

EG_XXXServus ich hatte mal in diesem Thread hier:

http://www.maxrev.de/d16z6-9-allmotor-setup-das-ultimative-beispielsetup-t87892.htm

alles zusammen getragen.

geht nix atem beraubendes. :drink:

hatt das jemand gemacht. hab net alles durch gelesen?

k20killer.

X-men · 31.05.2010, 17:53

Also die Optik ist kein Problem und für den Fächer gibts eine ABE.
Ölkühler gibts keinen nur einen Alu-Rennkühler.

Also ist die Optik Kein Thema!

Lightning · 02.06.2010, 05:00

Ich hab schon ziemlich viele Teile für so einen D16Z6 NA Motor zusammen, mir fehlt nur die Zeit für den Zusammenbau.

Was an Teilen noch fehlt, sind die Nockenwelle (BISIMOTO Stage3), Ventil Set (BISIMOTO), und ein Blockguard.
Dazu müssen aber noch einige Teile überabreitet werden wie Kopf, Kurbelwelle usw.

Ich hatte 175-180PS minimum angestrebt. Es sollen aber schon welche auf knapp 200PS gekommen sein.

Mit Tüv brauchst dir da aber keine Gedanken mehr zu machen, und mit ABE-Fächerkrümmern bremmst du dich mit der Leistung sowieso wieder aus ;-)

X-men · 02.06.2010, 17:55

Natürlich nur die ABE, der Fächer ist ein anderer !

maxrev.de · Gast

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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	30.05.2010, 09:39 zitieren ReengandoDann muss ich mich mal schlau lesen und mal nen bissel die ami foren durchforsten, aber an sich klingt das schon gut und interessant Ist halt doch etwas seltenes. ja selten. aber das solltest du machen nur wenn du es wegen der charakteristik willst. D13 N/A. wenn du einfach nur leistung willst dan würde ich lieber ein d16y7 einbauen und turbo drauf. da bist du günstiger. das ist aber wieder eine andere charakteristik. b16/b18 swap ist auch wieder andere´s. es kommst drauf an wie du dein wagen möchtest. Gefällt mir Teilen twittern
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	30.05.2010, 11:19 zitieren Das ist halt das schöne wenn mann einen Stock D16Z6 auf Sauger umbaut, kein eintragen, keine Bremse, keiner sieht es und du hast Leistung. Laut meiner Info sind 180PS aus einem D16Z6 Möglich. Und der Preis ist OK.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	30.05.2010, 15:57 zitieren 180ps. geht. aber wenn man es richtig macht geht mehr.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	30.05.2010, 16:52 zitieren X-menDas ist halt das schöne wenn mann einen Stock D16Z6 auf Sauger umbaut, kein eintragen, keine Bremse, keiner sieht es und du hast Leistung. Laut meiner Info sind 180PS aus einem D16Z6 Möglich. Und der Preis ist OK. wenn man solche leistungen anstrebt denke ich schon das man "was sehen" wird einspritzleiste, asb, dk, benzindruckregler, öl kühler, fächerkrümmer da die dinger meist auch nicht unauffällig sind wirste kaum sagen können: ist serie so
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Reengando Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216 GSi Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 517 Wohnort: Hannover	30.05.2010, 17:17 zitieren Und am TÜV vorbeimogeln mach ich nicht. Dementsprechend wird man sehen was kommt.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23289 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	30.05.2010, 21:31 zitieren Servus ich hatte mal in diesem Thread hier: http://www.maxrev.de/d16z6-9-allmotor-setup-das-ultimative-beispielsetup-t87892.htm alles zusammen getragen.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	30.05.2010, 21:37 zitieren EG_XXXServus ich hatte mal in diesem Thread hier: http://www.maxrev.de/d16z6-9-allmotor-setup-das-ultimative-beispielsetup-t87892.htm alles zusammen getragen. geht nix atem beraubendes. hatt das jemand gemacht. hab net alles durch gelesen? k20killer.
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	31.05.2010, 17:53 zitieren Also die Optik ist kein Problem und für den Fächer gibts eine ABE. Ölkühler gibts keinen nur einen Alu-Rennkühler. Also ist die Optik Kein Thema!
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	02.06.2010, 05:00 zitieren Ich hab schon ziemlich viele Teile für so einen D16Z6 NA Motor zusammen, mir fehlt nur die Zeit für den Zusammenbau. Was an Teilen noch fehlt, sind die Nockenwelle (BISIMOTO Stage3), Ventil Set (BISIMOTO), und ein Blockguard. Dazu müssen aber noch einige Teile überabreitet werden wie Kopf, Kurbelwelle usw. Ich hatte 175-180PS minimum angestrebt. Es sollen aber schon welche auf knapp 200PS gekommen sein. Mit Tüv brauchst dir da aber keine Gedanken mehr zu machen, und mit ABE-Fächerkrümmern bremmst du dich mit der Leistung sowieso wieder aus
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	02.06.2010, 17:55 zitieren Natürlich nur die ABE, der Fächer ist ein anderer !
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maxrev.de Gast	03.06.2010, 21:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wer kann mir einen Motor bauen D16Z6 "Saugertuning"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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