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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50  EG Razer |
»wasserstand steigt bei laufendem motor
Seite 1 von 2 [12 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
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Premium-Member  Name: Heiko Geschlecht:  Fahrzeug: ED9, EJ2, EJ6 Anmeldedatum: 27.05.2008 Beiträge: 153 Chats: 0 | Hab ein Problem bei meinem EJ2, und zwar wenn ich denn Motor laufenlasse steigt der Wasserstand im Ausgleichsbehälter sobald der Motor warm wird. Wenn man den Deckel vom Behälter abnimmt sieht man auch dass Blasen aufsteigen. Mach ich ihn dann aus und warte eine Weile bis der Motor wieder kalt ist, ist der Wasserstand wieder bei max. Ausserdem läuft der Motor unruhig im Leerlauf. Schwankt manchmal zwischen 500 und 800 Umdrehungen. Hatte einer schon mal das gleiche oder ein ähnliches Problem und kann mir sagen woran es evtl liegen könnte? |
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Premium-Member  Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn | hm evtl. Zylinderkopfdichtung defekt |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12924 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | verbraucht er wasser? also musst du öfters nachfüllen? oder ist im kühler immer wasser drin? der stand im ausgleichsbehälter ist hier uninteressant |
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| Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn | das steigt bei warmen Motor ist denk ich mal logisch oder nicht? Zwecks Dichte bei Temperatur etc.? |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: CRX AS, CRX EH6, Accord CU2 + CM1 Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 279 Chats: 0 | Wenn ich nicht ganz falsch liege: Kühlwasser wird warm beim laufenlassen des Motors. Das warme Wasser dehnt sich aus - in den Überlaufbehälter. Motor kühlt ab - Wasser kühlt ab - durch den Unterdruck im System saugt sich das Wasser ins System zurück. Frage ist nun: welcher Stand ist richtig? Lies mal nach, ob Du den Stand bei betriebswarmem oder kaltem Zustand nachsehen sollst. Wenn der bei betriebswarmem Zustand auf max sein soll, dann ist evtl. zuviel drin. Ej2 VTi schrieb: hm evtl. Zylinderkopfdichtung defekt Muss ja nicht sein. Der kann auch von woanders Luft ins Kühlsystem ziehen (Bläschen), genug Schellen gibts ja. Und wenns nur ein verschlissener Kühlerdeckel ist. Wie siehts Wasser aus, wie siehts Öl aus, wird er zu warm - oder regelt sich die Wassertemperatur schön ordentlich ein ohne dass er heiss wird? Wann geht der Lüfter an? |
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| Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: ED9, EJ2, EJ6 Anmeldedatum: 27.05.2008 Beiträge: 153 Chats: 0 | Zylinderkopfdichtung hatte ich auch zuerst gedacht, bin mir aber nicht sicher, da der Motor nicht heiß wird, habe immer normale Wassertemp. Auch morgens nach dem Anlassen läuft er sofort auf allen Zylindern und macht erst Probleme wenn er warm wird. Die Zylinderkopfdichtung ist noch nicht mal ein Jahr alt. Kühlwasserverlust habe ich mittlerweile bei längeren strecken, konnte aber bis jetzt nicht feststellen ob er es verbrennt oder ob er es aus dem Ausgleichsbehälter "rausdrückt". @gigiagig: kühler ist eigentlich immer voll mit wasser. @SaschaOF: Wasser und Öl sehen gut normal aus, mischt sich nicht falls du das meinst. Ich meine, dass bevor er die Probleme gemacht hat der Wasserstand eigentlich immer annähernd gleich war egal ob der Motor kalt oder warm war?! Zuletzt bearbeitet von Bl@cK am 23.08.2010, 14:32, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX AS, CRX EH6, Accord CU2 + CM1 Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 279 Chats: 0 | Also wenn er nicht heiss wird, ist vielleicht einfach zu viel drin? Beim AS muss ich den Stand auch bei betriebswarmem Motor prüfen. Dh wenn Du dem in kaltem Zustand das Wasser auf Max einfüllst, ist zuviel drin. Lies da mal nach, vielleicht ists bei Dir auch so. Ansonsten beobachten. Wenn ers aus dem Ausgleichsbehälter rausdrückt, müsstest Du das ja an den Verfärbungen von der Kühlflüssigkeit am Behälter sehen können. |
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| Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: ED9, EJ2, EJ6 Anmeldedatum: 27.05.2008 Beiträge: 153 Chats: 0 | SaschaOF schrieb: Also wenn er nicht heiss wird, ist vielleicht einfach zu viel drin? Beim AS muss ich den Stand auch bei betriebswarmem Motor prüfen. Dh wenn Du dem in kaltem Zustand das Wasser auf Max einfüllst, ist zuviel drin. Lies da mal nach, vielleicht ists bei Dir auch so. Weiß das einer? Habe leider kein Handbuch zu dem Fahrzeug. |
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Fortgeschrittener  Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej2 Anmeldedatum: 21.05.2009 Beiträge: 169 Chats: 1 Wohnort: Wetzlar | Sorry für OT : Heißt das also wenn der motor kalt is im ausgleichsbehälter nichts drin ist aber imkühler das wasser steht is alles in ordnung, hab ich das jetzt so richtig verstanden?^^ |
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