»VW Golf GTI gegen Honda Civic Type R: die Giganten

afwJan · 02.05.2007, 16:34

Ich bin jetzt schon mit einigen Golf 5 GTI fahrern den CTR probegefahren und ALLE haben gesagt, dass der CTR die bessere Strassenlage hat, den besseren Sound, günstiger ist und VIEL VIEL mehr Spass macht als nen GTI...

Also ich weiss nicht wer bei solchen Zeitschriften die Bewertungen macht......

Der CTR ist natürlich schwerer geworden, durch die Ausstattung und den Aufbau....
Ich hatte mit aber auch nen etwas grösseren motor erhofft...
Nun bin ich gespannt auf die abgespeckte Version der CTR. Mal gucken, wie das Ding geht

HanSolo · 02.05.2007, 17:36

Also, die deutschen Autozeitungen schreiben eigentlich generell "für" die deutsche Autoindustrie, weil ohne gute Wertung gibt es manche neuen deutschen Modelle manchmal erst etwas später zu testen; ohne deutsche Modelle fällt die Nachfrage (man darf ja nicht vergessen, dass die Mehrheit der Deutschen immer noch deutsche Autos fährt!) und weniger Nachfrage bedeutet :cry:

.
Zum anderen muss man natürlich auch sehen, was vielleicht die Mehrheit will: ich mein Golf hat halt die typische Form: findet mein Vater gut, mein Opa (wenn ich noch einen hätte) sicherlich auch und ich find sie jetzt auch nicht gerade hässlich. Der neue Type R: von vorne und der Seite einfach geil, von hinten naja (meine Meinung). Genauso beim Motor: Golf, vom schaltfaulen Überlandfahren bis zur durchzugsstarken Autobahnfahrt alles ohne großen Aufwand aber auch ohne große Emotion. Civic, im hohen Gang oder auch auf der Autobahn erstmal etwas Ernüchterung für 200 bzw. 201 PS, wenn man aber schaltet und den VTEC rauslässt, gehts halt voll ab. Kriegt man bei keinem anderen Auto in der Klasse.
Klar ist mir nur, dass ein GTI früher teurer und langsamer als ein Type R war und heute, Ausstattung hin oder her, fast gleich teuer und schnell. Und das ist eigentlich ein bisschen schade, da Honda sich eigentlich immer verbessern will und da hätt ich mir beim Motor schon etwas mehr erwartet, aber dann hätte das Auto wahrscheinlich fast die 30000 € Grenze gesprängt.
In diesem Sinne: s. meine Signatur!

Raiden · 02.05.2007, 17:37

und nu zieh nochmal den EP3 zum vergleich

Wollen viele ja nicht hören aber wer dem nachfolger das gleiche Herz implantiert

und ihm mehr gewicht gibt der muss sich nicht wunder wenn nix mehr rumm kommt

ich hab ihn mir heute mal angesehn , also diese sitze sind ne Sünde wert

sehen so geil protzig aus ^^ ,

wie schon ein paar posts vorher gesagt , ich an stelle von Honda hätte einen K24 genommen mit nem schicken kopf

so das da so 250 PS raus gekommen wären , das ist mal für das Plus an gewicht

ein ordentlicher ausgleich , so wär er auch schneller geworden als der EP3

ich sag 6 - 6,2 sek hätte er schon hinlegen müssen :/

ED9-Freak · 02.05.2007, 17:48

Stell dir mal vor was er dann kosten würde! Das Auto ist einfach nichtmehr das was drauf steht! Das ist doch kein TYPE-R! Die hätten lieber auf ein paar extras verzichten müssen damit das Teil leichter wird. Wieso nicht einfach eine aufpreisliste machen. dann kann sich jeder das kaufen was er will/braucht. Aber so muss man einen völlig überteuerten CTR kaufen. Wahrscheinlich nur sonst später niemand die "light" version kaufen würde.

a13x. · 02.05.2007, 19:23

da hast du wohl recht, das versteh ich auch nicht. eine aufpreisliste wäre die beste lösung, siehe bmw, da kannst du austattung für 10k EUR reindonnern. :hrhr:

R steht doch für Racing, ich hab darauf bestanden das mein EP3 "keine" klima hat, kein pdc oder sonstigen überflüssigen schwachsinn. Das ist die einfachste technik in dem auto, das macht noch richtig spass. :roll:

Wer braucht in einem Type-R ein navi? Damit man sich auf der Nordschleife nicht verfährt :hrhr:

Honda muss wohl mit den anderen mitziehen um konkurrenzfähig zu bleiben, beim ep3 sah das noch ganz anders aus.
Ich habe keine temperaturanzeige, verbrauchsanzeige nicht einmal eine Uhr!

Naja ich find den Fn2 trotzdem um welten besser als jeden Golf GTI, er ist ja nicht schlecht, was sind schon 0.1 sek unterschied. Der neue Motor ist gut finde ich, bei fast 200kg mehr auf den schultern schafft er die selbe beschleunigung wie der ep3.

Hondafahrer1983 · 02.05.2007, 19:33

exe schrieb:

ey.. wie die den CTR runtermachen!!! ich kotz!

da ist normal,über sowas ärgere ich mich oft wenn ich Autozeitschriften lese.

Raiden · 03.05.2007, 13:22

7 sek und 6,8 sek sind aber n Unterschied

dann soll der neue ja auch noch n ein tatsch kürzeres Getriebe haben

ein wenig andere Software steckt schon drinn aber es ist und bleibt der gleiche motor ^^

im übrigen hätt ich n CTR mit Klima genommen wenns einen in der Preisklasse und ausstattung gegeben hätt

die dinger sind Gold wert bei diesen Temperaturen , oder fahrt ihr bei 230 mit fenster offen ? :/

PS : Lüftung auf Vollgas bringt nur bedingt abkühlung wenn innen noch 45 ° herschen :lol:

Johnny-Walker · 03.05.2007, 21:10

Kumpel hat n 5er GTI... Morgen fahr ich den FN2 endlich Probe... Werd mir dann mein eigenes Bild machen, aber ich weiß schon jetzt wie es ausgeht ;-)

Civic_Coupe_Turbo · 03.05.2007, 21:25

Es gibt einfach nix besseres als die kraft aus fernost

s3V3n · Newbie Anmeldedatum: 01.05.2006 Beiträge: 19 Chats: 2

Lasst doch den GTI GTI sein und den Type R eben nen R.

Ich freu mich wenn die Zeitschriften mal wieder Müll schreiben!!
Das hält die Stückzahl gering!!! Eklusivität oder Individualismus oder einfach nur Selten ist doch immer besser als wenn der "kleine Bruder" so oft gesehen wird.

Ich höre es gern wenn ich sage isn Type R. "Was isn das?" oder "für 100 Ps geht der Verdammt gut!"

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