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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 55 | 5867 | 01.06.2012, 20:40  Paintballer3000 |
»Sportwagen im Test: Civic Type-R, Golf GTI und Focus ST
Seite 1 von 1 [6 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
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Administrator   Name: Marc Geschlecht:  Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40910 Chats: 11134 Wohnort: Hennef  | Neben dem Test der Sportauto Online folgt nun auch die Autozeitung mit einem Test und lädt dazu noch den Ford Focus ST ein. Erstmal die technischen Daten: Honda Civic Type-R: PS/kW: 201/148 0-100 km/h in 6.9s. Vorderrad 235 km/h Spitze Preis 26.900 € VW Golf GTI PS/kW: 200/147 0-100 km/h in 6.9s. Vorderrad 235 km/h Spitze Preis 25.416 € Ford Focus ST PS/kW: 226/166 0-100 km/h in 6.9s. Vorderrad 241 km/h Spitze Preis 25.400 € Beim Spurt von 0 auf 100 brauchten alle 6,9 Sekunden, trotz der unterschiedlichen Leistungen. Beim Zwischenspurt bis 180 km/h schafft der Civic es sogar eine zehntel Sekunde schneller zu sein, was aber vernachlässigbar sein dürfte. In Punkto Laufkultur zeigt der Golf seine Leistung bis 5.000 Umdrehungen und der Focus bis 4000 Umdrehungen. Da wo die Kontrahenten aufhören fängt der Civic erst an. 5600 Umdrehungen bis maximal 7800 Touren braucht er um seine volle Leistung zu entfalten berichtet die Autozeitung. Zitat: FAHRKOMFORT: Leider verlor der Civic im Test reichlich Punkte in Sachen Übersichtlichkeit, Bedienung, Anhängelast (?!  ), Sitzkomfort hinten, Ergonomie (also wieder Übersichtlichkeit/Bedienung), Geräuscheindruck (?), Laufkultur, Verbrauch, Traktion, Wendekreis und Grundpreis verloren.Das mit der Traktion verstehe ich nicht, wenn man berücksichtig, dass der Civic gleich schnell beschleunigt und sogar schneller ist beim Zwischenspurt und im Slalom am besten zu handlen sein soll. Auch beim Grundpreis hat der Test nur den reinen Preis gewertet, aber nicht im Vergleich dazu was für eine Ausstattung geboten wird. Vergleicht man nun die Bewertung von Übersichtlichkeit, Bedienung und Ergonomier mit dem Test der Auto, Motor & Sport, dann muss man sich ernsthaft fragen, wem man da noch glauben soll. Bei Sportauto Online ist der Civic langsamer und in diesem Test wieder schneller. Auch eine komische Konstellation. Liegt vielleicht am Wetter  Weitere technische Daten: Leergewicht: Civic 1390 kg Focus 1419 kg Golf 1383 kg Topspeed: Civic 235 km/h Focus 241 km/h Golf 235 km/h In der Gesamtbewertung verliert der Civic daher den Anschluss und wird Letzter: http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=53659 Autozeitung 50131_300.jpg - Angeschaut: 6737 mal Aus den Innenraumbildern der Autozeitung habe ich noch eine Collage gefertigt vergleich-innenraum.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von mgutt am 06.05.2007, 00:35, insgesamt einmal bearbeitet |
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Senior  Name: Andreas Fahrzeug: 06´er Honda Accord Tourer 2.4 Type S Anmeldedatum: 29.03.2007 Beiträge: 309 Chats: 20 Wohnort: Potsdam | ich les mir sone tests auch immer gern durch aber ob sie 1. wirklich ojektiv geschrieben sind und 2. ob der jenige oder diejenige auch ahnung hat welches kriterium bei welchem fahrzeug zu bewerten sei... naja reden wir nicht drüber. ich nehm mir immer die wirklich wichtigen kriterien raus bei einem test und bilde mir dann mein eigenes urteil ... und wer den vergleich dann verliert ist ja mal sonnenklar  p.s.: du hast da bei der höchstgeschwindigkeit beim focus ST nen zahlendreher drin  |
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General  Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1,4 LS *Sold Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3200 Chats: 1770 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] | Type R ist einfach Type R und bleibt Type R es gibt doch nichts Krankeres mit dem Type R ein fach Golfimofis zujagen oder mal nem Benz die Lichter zuzeigen hätte ich das Geld wäre er meines aber mein Jazz tut auch ^^ Ich freu mich schon auf dem Type R Jazz der soll ja auch raus kommen laut meines Honda Indaners aber leider net als Type S - Der Jazz sollte aber genauso viel Leistung wie der von Mugen haben ca 240-260 PS da Honda von Mugen ein paar sachen schicken lässt ^^ so mädels ich mach mich auf nach Regensburg villt kommt mich ja jemand besuchen ^^ Ausfahrt Klinik dann zum Haubensack xD |
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Junior  Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 83 Chats: 0 Wohnort: Vienna | vom aussehen her ist der typeR sowieso der schönste/schnittigste, sowohl vom außen-, als auch vom innenstyling! |
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Newbie  Fahrzeug: Honda Civic Type R FN2 Anmeldedatum: 15.04.2007 Beiträge: 14 Chats: 2 | Ach schau mal diese Auto Test´s im allgemeinen an wenn ein VW welcher art auch immer dabei is gewinnt dieser zu 98%. Dann geh mal in ein VW Autohaus und schau dir diese Kisten an, aus reiner neugier hab ich den Eos mal angeschaut für über 35.000€. Total Billig verarbeitet und bei dem Preis fast keine Ausstattung... Hocken bei den Autozeitschriften nur VW vernatiker im Vorstand oder werden die jedesmal von VW geschmiert, ich weiß es nicht. Lange Rede kurzer sinn HONDA bzw. JAPANER rulz  Honda  VW |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 792 Chats: 1 Wohnort: - | Netter Test Muss jetz meinen Senf dazu geben, weil ich mir am Wochenende mal kurz für ne halbe Stunde den Type-R beim Honda-Händler meines Vertrauens geliehen habe. oder besser gesagt, hat er mich und meinen Kumpel fast dazu gezwungen ihn zu probieren Erster Eindruck: Honda... Man setzt sich rein in die besten Sitze, seit es Honda gibt (und sogar mit Seitenairbags)... Super Seitenhalt, sehr ergonomisch und sehr hübsch (Rand in Rauhleder, Mittenteil rot/schwarz grob gewebter Stoff) 2. Eindruck: Anlassen... (Wo war noch gleich der Anlassknopf?) ein sonores Surren erklingt und los gehts... erst mal beim warmfahren alles ausprobiert, was es so zu verstellen gibt... Das was fehlt ist z.B. ein Navi, was ja im Executive schon drinnen ist und eventuell praktisch sein kann (obwohl ich es nicht unbedingt brauche, aber der Platz wo es normalerweise sitzt ist halt so leergeblieben... 2-Zonen Klima ist angenehm, und hält das Gemüt in brenzligen Situationen eventuell ein bisserl frischer ...so der Wagen ist auf Betriebstemperatur... Mal richtig die Sporen gegeben, und eine tolle kurvenreiche Straße gesucht... Macht wirklich Spaß, weil die Lenkung direkt ist, die Bremsen gut ziehen und der Durchzug auch nicht von schlechten Eltern ist... Aber: ESP ist sehr müllig für einen Sportler... auf Yokohama C Drive 225/40/17 mit 100 slalom macht er nicht mit ohne bei jedem Lenkmanöver ein Rattern als Antwort fürs Einlenken zu bekommen... Gut, kann man ja abschalten... Der Sound ist nicht schlecht, aber das ganze Teil ist einfach zu sehr gedämmt, daher geht der sportliche Charakter ein bisschen unter... Dafür ist die Drehzahlanzeige (mit den 6 Punkten) sehr gut angebracht, und eine Lampe zeigt einem, wenn der Motor im VTEC läuft (anstatt der lästigen Economy-Anzeige im Standrad-Civic) Die Schaltpunktanzeige ist aber auch nötig, weil man ja doch sehr weit nach unten sehen muss, wenn man einen Blick auf den Drehzahlmesser erhaschen will. Also so ein grobes Fazit von mir: Ich würde ihn mir gerne kaufen, allerdings nur als Alltagsfahrzeug, weil mein anderer Civic einfach mehr Fahrspaß bietet... Dafür ist der Type-R einfach schon zu sehr gewachsen (mit immerhin 1400kg) Nicht zu seinem Vorteil, weil ein Honda ja seine Vorteile immer aus der hohen Drehzahl und dem geringen Gewicht geschöpft hat... Er wirkt nicht wie ein Sportler, sondern wie ein durchzugsstarker Alltagswagen... Ich hatte trotzdem viel Spaß mit dem Wagen und kann jedem gratulieren, der sich dieses Auto leisten kann... Vor allem wegen der wirklich geilen Innenausstattung allein würde es sich schon fast lohnen... und am Motor kann man ja noch was machen, damit der so richtig böse wird... Bei uns in Österreich sind für das Jahr 2007 z.B. nur 150 Autos geplant... Der Liefertermin für die nächsten 2 Autos bei unserem Händler ist August/September... Also wer einen will, früh bestellen... *EDIT* Hab grad gesehen, dass man sich das Navi für ca. 3000,- nachrüsten kann |
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