» Verbrauch 1.8 / 140 PS

Turbobunny · 12.10.2010, 19:18

die 205 schafft er schon im 5 gang der geht ja bis 216 der 6 gang is meiner meinung nach rein zum sprit sparen. ausserdem hat der CTR ein anderes getriebe mit ner anderen übersetzung.Der 6 is so lang das du den gar net ausfahren kannst da fehlt dem 1.8er die kraft selbst bergab.

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

der 6. gang geht rein theretisch bis über 260kmh und da braucht man schon mehr als 140 PS um die zu erreichen

Das ist alles ein bissal unrealistisch :hrhr:

Turbobunny · 13.10.2010, 18:48

stimmt kann ich nur zustimmen.halt ein spritspargang

ich sag nur windschatten fahrn hinterm LKW 6.Gang 93 Km/h gefahren 2,5 liter gebraucht laut BC das is schon fett.

mixi · 13.10.2010, 19:41

laut BC hab ich nen spritverbrauch von 7,7 l und ich fahr nur morgens langsam wen ich zur arbeit fahre !

Team Nippon Tuning · 15.10.2010, 18:21

Viel Kraft von viel Kraftstoff.
Wenn ich mich am Riemen reißen kann und den Arbeitsweg gemütlich fahre, also relativ

, dann dümpel ich so bei 7 Litern rum. Aber eigentlich hänge ich permanet so zwischen 8 und 8,5 Litern. Laut BC ist es etwas weniger, bei einem Kumüel mit dem FK2 verschönert der BC ungemein die Werte und bin froh das es bei meinem eigentlich passt. Nach dem WE in Oschersleben zum Reisbrennen hatte ich einen Durchschnitt von 11,5n Litern aber da haben wir uns aber auch permanent gejagt auf der Autobahn und ganze Zeit 230 km/h. Also man kann ihn wirklich sehr, sehr sparsam fahren, die Phasen kommen jetzt bei mir wieder im Winter. Höchste waren also die 11,5 Litern und niedrigste Verbrauch waren 6,8 Liter. Im Winter bleibe ich mit viel Autobahn bei konstanten 7 Litern meißtens. Noch weniger macht ja dann gar keinen Spaß mehr zu fahren.

Dino71065 · Newbie Anmeldedatum: 20.07.2007 Beiträge: 22

Schaut mal hier herrein:

http://www.automobil-magazin.de/Honcid22.htm

und vor allem hier: Gemäßigter Express-Zuschlag

http://ww2.autoscout24.de/magazine/mz_search.aspx?article=122551

LG
Dino71065

Turbobunny · 17.10.2010, 16:05

Schon komisch das immer nur der Diesel getestet wird und der Type R... aber verstehen kann ich es den der 1.8 kann da nicht mithalten. Der SOHC ist einfach voll daneben gegangen Fahrspass fehlanzeige, Elastizität Fehlanzeige.Ihr könnt es ja selbst mal testen 5 gang 100 km/h auf 140 km/h *gähn* da vergeht ne stunde gefühlt.Aber der Spritkonsum (finde ich) ist für den Diesel zu hoch 6-8 liter brauch ich mitm Benziner auch bei normaler fahrweise (d.h. nicht nur schleichen sondern auch mal flott fahren) und da rechnet sich der benziner mehr als der Diesel aber in punkto fahrspass und durchzug is der Diesel erste wahl. Greeeeez

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

Elastizität und Honda passt nicht in einem Satz bei Vtec motoren :hrhr:

Bei jedem Test sind die letzter und also Honda Fan muss man sowas wissen *g*
ansonsten merkt man es bei der testfahrt --> runterschalten ist die devise

aber sonst ist der Motor meiner Meinung perfekt ... ich kenn weninge Benziner die man auch bei so niedrigen Drehzahlen fahren kann ... auch in hohen Gängen

Team Nippon Tuning · 20.10.2010, 21:11

Honda halt. War im EE9 so, war im EG6 so und im EK4 und nun im FK2. Unten rum gemütlich und wenig Verbrauch und oben rum Fahrspaß.
Und keine Ahnung was einige gegen den 1.8er SOHC haben. Ihr könnt mir erzählen was ihr wollt, aber es kommt auf die Fahrweise an und wo man die Kiste tagtäglich bewegt. Ich finde er geht für die Verhältnisse doch sehr gut. Ich mag den Sound der Abgasanlage, das Ansauggeräusch und den Motorsound allgemein und alles stock. Stimmig und klingt nichts gequält und einen Vergleich mit dem alten 1.8er Turbo oder dem neuen von Audi brauch ich nicht scheuen. Mit Kumpels schon getestet. Die ziehen mir alle gleich davon wegen dem Minilader aber dann zieht der FK2 doch ganz gut und oben raus, was mich wundert, bin ich stets vorbei gekommen auch wenn ich dann bei 243 fast wieder überholt werde

Er läuft gut, Fakt! Bin letztens im FN2 eines Rentners mal mitgefahren, da geht einfach nix wenn er als Stadtkutsche genutzt wird und jeder flotte FK2 Fahrer hätte sich gewundert warum er einen FN2 so leicht verschnicken kann

Turbobunny · 25.10.2010, 21:17

und wenn du 1000 km weit weg wohnst das is mir grad mal pumpe dich besuch ich mal mit meinem Fn1 oder du kommst vorbei mir egal bist herzlich eingeladen. Wehe der läuft keine 243....das will ich sehn das glaub ich dir nicht. Strecke für sollche testfahrten haben wir zur genüge alles gerade bahn mit 3 km bergab (würgauer Berg) alles open end. Das will ich echt sehn das dein FK2 gegen nen 1.8 T von Audi besteht und 243 läuft. niemals lol

!

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Turbobunny Fortgeschrittener Name: Steffi Geschlecht: Anmeldedatum: 06.11.2009 Beiträge: 168 Wohnort: Strullendorf	12.10.2010, 19:18 zitieren die 205 schafft er schon im 5 gang der geht ja bis 216 der 6 gang is meiner meinung nach rein zum sprit sparen. ausserdem hat der CTR ein anderes getriebe mit ner anderen übersetzung.Der 6 is so lang das du den gar net ausfahren kannst da fehlt dem 1.8er die kraft selbst bergab. Gefällt mir Teilen twittern
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	13.10.2010, 06:00 zitieren der 6. gang geht rein theretisch bis über 260kmh und da braucht man schon mehr als 140 PS um die zu erreichen Das ist alles ein bissal unrealistisch
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Turbobunny Fortgeschrittener Name: Steffi Geschlecht: Anmeldedatum: 06.11.2009 Beiträge: 168 Wohnort: Strullendorf	13.10.2010, 18:48 zitieren stimmt kann ich nur zustimmen.halt ein spritspargang ich sag nur windschatten fahrn hinterm LKW 6.Gang 93 Km/h gefahren 2,5 liter gebraucht laut BC das is schon fett.
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mixi Junior Anmeldedatum: 26.11.2008 Beiträge: 95 Wohnort: Petershagen / Göttingen	13.10.2010, 19:41 zitieren laut BC hab ich nen spritverbrauch von 7,7 l und ich fahr nur morgens langsam wen ich zur arbeit fahre !
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Team Nippon Tuning Senior Name: T.N.T. Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 271 Wohnort: Raum Dresden	15.10.2010, 18:21 zitieren Viel Kraft von viel Kraftstoff. Wenn ich mich am Riemen reißen kann und den Arbeitsweg gemütlich fahre, also relativ , dann dümpel ich so bei 7 Litern rum. Aber eigentlich hänge ich permanet so zwischen 8 und 8,5 Litern. Laut BC ist es etwas weniger, bei einem Kumüel mit dem FK2 verschönert der BC ungemein die Werte und bin froh das es bei meinem eigentlich passt. Nach dem WE in Oschersleben zum Reisbrennen hatte ich einen Durchschnitt von 11,5n Litern aber da haben wir uns aber auch permanent gejagt auf der Autobahn und ganze Zeit 230 km/h. Also man kann ihn wirklich sehr, sehr sparsam fahren, die Phasen kommen jetzt bei mir wieder im Winter. Höchste waren also die 11,5 Litern und niedrigste Verbrauch waren 6,8 Liter. Im Winter bleibe ich mit viel Autobahn bei konstanten 7 Litern meißtens. Noch weniger macht ja dann gar keinen Spaß mehr zu fahren.
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Dino71065 Newbie Anmeldedatum: 20.07.2007 Beiträge: 22	17.10.2010, 10:09 zitieren Schaut mal hier herrein: http://www.automobil-magazin.de/Honcid22.htm und vor allem hier: Gemäßigter Express-Zuschlag http://ww2.autoscout24.de/magazine/mz_search.aspx?article=122551 LG Dino71065
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Turbobunny Fortgeschrittener Name: Steffi Geschlecht: Anmeldedatum: 06.11.2009 Beiträge: 168 Wohnort: Strullendorf	17.10.2010, 16:05 zitieren Schon komisch das immer nur der Diesel getestet wird und der Type R... aber verstehen kann ich es den der 1.8 kann da nicht mithalten. Der SOHC ist einfach voll daneben gegangen Fahrspass fehlanzeige, Elastizität Fehlanzeige.Ihr könnt es ja selbst mal testen 5 gang 100 km/h auf 140 km/h gähn da vergeht ne stunde gefühlt.Aber der Spritkonsum (finde ich) ist für den Diesel zu hoch 6-8 liter brauch ich mitm Benziner auch bei normaler fahrweise (d.h. nicht nur schleichen sondern auch mal flott fahren) und da rechnet sich der benziner mehr als der Diesel aber in punkto fahrspass und durchzug is der Diesel erste wahl. Greeeeez
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	18.10.2010, 06:25 zitieren Elastizität und Honda passt nicht in einem Satz bei Vtec motoren Bei jedem Test sind die letzter und also Honda Fan muss man sowas wissen g ansonsten merkt man es bei der testfahrt --> runterschalten ist die devise aber sonst ist der Motor meiner Meinung perfekt ... ich kenn weninge Benziner die man auch bei so niedrigen Drehzahlen fahren kann ... auch in hohen Gängen
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Team Nippon Tuning Senior Name: T.N.T. Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 271 Wohnort: Raum Dresden	20.10.2010, 21:11 zitieren Honda halt. War im EE9 so, war im EG6 so und im EK4 und nun im FK2. Unten rum gemütlich und wenig Verbrauch und oben rum Fahrspaß. Und keine Ahnung was einige gegen den 1.8er SOHC haben. Ihr könnt mir erzählen was ihr wollt, aber es kommt auf die Fahrweise an und wo man die Kiste tagtäglich bewegt. Ich finde er geht für die Verhältnisse doch sehr gut. Ich mag den Sound der Abgasanlage, das Ansauggeräusch und den Motorsound allgemein und alles stock. Stimmig und klingt nichts gequält und einen Vergleich mit dem alten 1.8er Turbo oder dem neuen von Audi brauch ich nicht scheuen. Mit Kumpels schon getestet. Die ziehen mir alle gleich davon wegen dem Minilader aber dann zieht der FK2 doch ganz gut und oben raus, was mich wundert, bin ich stets vorbei gekommen auch wenn ich dann bei 243 fast wieder überholt werde Er läuft gut, Fakt! Bin letztens im FN2 eines Rentners mal mitgefahren, da geht einfach nix wenn er als Stadtkutsche genutzt wird und jeder flotte FK2 Fahrer hätte sich gewundert warum er einen FN2 so leicht verschnicken kann
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Turbobunny Fortgeschrittener Name: Steffi Geschlecht: Anmeldedatum: 06.11.2009 Beiträge: 168 Wohnort: Strullendorf	25.10.2010, 21:17 zitieren und wenn du 1000 km weit weg wohnst das is mir grad mal pumpe dich besuch ich mal mit meinem Fn1 oder du kommst vorbei mir egal bist herzlich eingeladen. Wehe der läuft keine 243....das will ich sehn das glaub ich dir nicht. Strecke für sollche testfahrten haben wir zur genüge alles gerade bahn mit 3 km bergab (würgauer Berg) alles open end. Das will ich echt sehn das dein FK2 gegen nen 1.8 T von Audi besteht und 243 läuft. niemals !
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maxrev.de Gast	18.09.2011, 18:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Verbrauch 1.8 / 140 PS" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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