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General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | zitieren Esi - OEM Kat - OEM msd (bald gegen tss auswechseln) - Magna Röhrt etwas im Auto, aber von außen wenn du nah an einem vorbeifährst laut, aber wenn du bissl weiter weg bist hörst dann nemme so arg.. Hatte damals in meinem Mazda einen magnaflow und hat auch voll gedröhnt, hab dann ein durchgängiges Rohr reingeschweisst und war leiser, aber sound geiler |
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Premium-Member Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: 96er Civic ej9 RIP, 97' ej6 on the Road Anmeldedatum: 06.08.2008 Beiträge: 141 Wohnort: AZ/WO | zitieren Also hab die R60 unter beinem Coupe +esi krümmer + 200 Zeller. Hört sich gut an ist nicht leise. Magna war um einiges lauter... Größter vorteil der R60 ist das sie eine abe OHNE silencer hat. Macht bei der optik doch viel aus |
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Premium-Member Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK4 , Accord CN1 Anmeldedatum: 08.11.2011 Beiträge: 1484 Wohnort: Balingen | zitieren |
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Veteran Name: Jack Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 26.02.2012 Beiträge: 581 Wohnort: Hagen | zitieren Ja die abe ohne Silencer hat die g200 ja auch... naja dann werd ich die Wochen wohl mal ausschau nach nem ESI Krümmer halten. Wenn jemand was sieht und lw hat kann mir das gerne per PN zuschicken. :=) ach ja was wir dabei dann gerade noch einfällt muss ich dann i was an den lambdasändern jetzt sitzt die ja direkt oben vor dem Kat am krümmer müsste die dann bei einem esi krümmer unten vor den kat gelegt werden oder brächte ich ne 2 te lambda ? 1x bearbeitet |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG | zitieren Nein brauchst nichts ändern, Lambda abschrauben und einfach in den ESI Krümmer schrauben. Kabel von der Lambda muss auch nicht verlängert werden. |
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Veteran Name: Jack Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 26.02.2012 Beiträge: 581 Wohnort: Hagen | zitieren Top! Danke dir für die schnelle Antwort ! |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG | zitieren gerne wenn du noch Fragen hast, frag einfach |
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General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | zitieren http://www.maxrev.de/faecherkruemmer-und-tss-msd-fuer-ej9-t303087.htm http://www.maxrev.de/tss-faecherkruemmer-del-sol-esi-t309760.htm http://www.maxrev.de/4-2-1-kruemmer-d-series-t307272.htm http://www.maxrev.de/edelstahl-faecherkruemmer-fuer-d14-d15-d16-t306236.htm Hier haste nen krümmer Esi krümmer ist im serirnmäßigen Zustand gedrosselt, dann doch lieber nen 4-2-1 Fächer |
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Premium-Member Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: 96er Civic ej9 RIP, 97' ej6 on the Road Anmeldedatum: 06.08.2008 Beiträge: 141 Wohnort: AZ/WO | zitieren Mann kann den esi Krümmer also das Hosenrohr ja entdrosseln, ist aber eine schweine arbeit... Das entdrosseln verschiebt die leistungskurve etwas nach hinten. Hab ein entdrosseltes und ein OEM Hosenrohr und ich finde das gedrosselte besser... Besserer Durchzug im bereich von 3-4,5k u/min. Entdrosselt geht obenrum halt mehr, ist halt die frage wo hat man die Leistung lieber^^ |
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Elite Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: EJ8 und EJ2 Protec Anmeldedatum: 07.02.2011 Beiträge: 1016 Wohnort: Landkreis Karlsruhe | zitieren Gibts weitere Erfahrung? Für mich stellt sich auch die Frage R60 oder G200 ? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unterschied zwischen Invidia g200 und SRS R60" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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