» Terorkruemel´s Type´R UK

wicket · 08.12.2016, 17:53

terorkruemelNein ich wollte ihn eventuell noch neu auf 102oktan abstimmen lassen und je nachdem wie er im Saft steht , mein Gefühl ist relativ gut " vmax bei ca. 252 laut tacho " müsste ich bei ca 215-225 ps raus kommen und vielleicht 210-220nm

Wow ich sollte echt mal die Mugen Bremse bei mir gegen oem tauschen

habe laut dyno noch die vollen 200ps aber ab 230 kommt sogut wie nichts :hrhr:

Zieh einfach das Projekt durch die Teile die gemacht werden müssen Kosten nicht die Welt

terorkruemel · 01.02.2017, 09:56

Wieso die Bremse tauschen? die 300er bzw. 260er hinten reichen doch für´s FZG gewicht vollkommen aus ?
Also ab dem 6. Gang ( 5. voll ausgedreht und dann im 6. ) kommt auch nicht mehr so viel .... da wird er verdammt träge ...
Mittlerweile ist ein gebrauchtes Fahrwerk drinnen ...
Danke an 1HGEJ2 !
Teifer mache ich defintiv nicht, da wenig platz wegen der AGA !!!
Die Kupplung ist auch schon seid längerem bestellt .... sollte hoffentlich Ende der Woche kommen !

wicket · 02.02.2017, 14:57

Meine mit der Mugen Bremse den Mugen Spoiler von mir der nimmt ja bekanntlich an Endgeschwindigkeit

terorkruemel · 02.02.2017, 15:02

Ach das meinst du

ich hab falsch gelesen . Na ich finde meinen von der Aerodynamik schon sehr gut . Bei uns gibt's ne gute Kurve auf der Bahn wo ich locker mit 230 durch knallen kann ...

wicket · 09.02.2017, 15:33

behälst ihn also doch

Machst du auch das Getriebe auf ?

terorkruemel · 09.02.2017, 15:53

Hayho.
Ja ich behalte ihn erstmal.
Nein das bleibt zu . Wieso fragst du ? Späne kamen mir mit dem alten Öl nicht entgegen

maxrev.de · Gast

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wicket Premium-Member Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 626 Wohnort: Oberhausen	08.12.2016, 17:53 zitieren terorkruemelNein ich wollte ihn eventuell noch neu auf 102oktan abstimmen lassen und je nachdem wie er im Saft steht , mein Gefühl ist relativ gut " vmax bei ca. 252 laut tacho " müsste ich bei ca 215-225 ps raus kommen und vielleicht 210-220nm Wow ich sollte echt mal die Mugen Bremse bei mir gegen oem tauschen habe laut dyno noch die vollen 200ps aber ab 230 kommt sogut wie nichts Zieh einfach das Projekt durch die Teile die gemacht werden müssen Kosten nicht die Welt Gefällt mir Teilen twittern
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terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch	01.02.2017, 09:56 zitieren Wieso die Bremse tauschen? die 300er bzw. 260er hinten reichen doch für´s FZG gewicht vollkommen aus ? Also ab dem 6. Gang ( 5. voll ausgedreht und dann im 6. ) kommt auch nicht mehr so viel .... da wird er verdammt träge ... Mittlerweile ist ein gebrauchtes Fahrwerk drinnen ... Danke an 1HGEJ2 ! Teifer mache ich defintiv nicht, da wenig platz wegen der AGA !!! Die Kupplung ist auch schon seid längerem bestellt .... sollte hoffentlich Ende der Woche kommen ! ca. 7-8cm zum Boden 20170126_161056.jpg - [Bild vergrößern] Direkt nach dem Einbau . Hat sich noch etwas gesetzt 20170126_161808.jpg - [Bild vergrößern] und Vorne 20170126_161825.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 02.02.2017, 11:06 zitieren Hier noch ein Beschleunigungsvideo ( Vmax test )
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wicket Premium-Member Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 626 Wohnort: Oberhausen	02.02.2017, 14:57 zitieren Meine mit der Mugen Bremse den Mugen Spoiler von mir der nimmt ja bekanntlich an Endgeschwindigkeit
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terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch	02.02.2017, 15:02 zitieren Ach das meinst du ich hab falsch gelesen . Na ich finde meinen von der Aerodynamik schon sehr gut . Bei uns gibt's ne gute Kurve auf der Bahn wo ich locker mit 230 durch knallen kann ... Verfasst am: 05.02.2017, 11:38 zitieren So gestern haben ein Kumpel und ich das Getriebe ausgebaut ... direkt ein paar Schrauben ab gerissen Wo ich recht verwundert war, die Achswellen ließen sich so aus der Narbe und aus dem Getriebe schieben / knippen .... noch nie erlebt ! Nunja die Kupplung ist durch ! Seht selbst .... 20170204_195024[1].jpg - [Bild vergrößern] 20170204_195108[1].jpg - [Bild vergrößern] 20170204_195118[1].jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 05.02.2017, 11:40 zitieren PS : Die Clips der Zierleisten der WSS... bekomme ich die nur Original und muss ich alle ( von der Karosse / Leisten ) neu haben ? Hat jemand vielleicht noch welche ? Verfasst am: 09.02.2017, 13:33 zitieren So da die Kupplung bei feiny nicht lieferbar war, habe ich mir einen Satz von Luk bestellt ... Ich wusste gar nicht das dies auch Teile von Exedy sind nur unter einem anderen Namen verkauft werden ... 20170209_142607.jpg - [Bild vergrößern] 20170209_142616.jpg - [Bild vergrößern] 20170209_142623.jpg - [Bild vergrößern]
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wicket Premium-Member Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 626 Wohnort: Oberhausen	09.02.2017, 15:33 zitieren behälst ihn also doch Machst du auch das Getriebe auf ?
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terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch	09.02.2017, 15:53 zitieren Hayho. Ja ich behalte ihn erstmal. Nein das bleibt zu . Wieso fragst du ? Späne kamen mir mit dem alten Öl nicht entgegen
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maxrev.de Gast	20.07.2017, 21:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Terorkruemel´s Type´R UK" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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